Люкс бренды Японии, кому что нравится и почему?

это важный момент, но предварительные варианты нового поколения конца 11 - начала 12 года говорят о небольших отличиях. Типа как 2-й сервант отличается от 1-го. И куплю скорее всего больше чем на 3 года, любую машину, полюбасу через обновление пройти придётся. Да и нет ничего особеного в этом, по большому счёту. Я так фокус продавал, когда уже на подходе был рестайл 2-го поколения, а у меня ещё первый был. Продался нормально, ездил я на "старом" не чувствуя ущербности.
Зато на нынешнем серванте с проседанием кормы разобрались и с затеканием воды за шиворот с 5-й двери, а больше там ничё опасного не было. Что в новом будет - неизвестно. Но вовсе без косяков сейчас машины не делает никто, невыгодно.

Cosmet, а как проседание кормы победили? Блин, CR-V конца 2008г. очень не любит нагрузки сзади. Хотя багажник как раз к этому располагает.

Thunder
вот с их форума

Вчерась поставили новые пружины + отбойники (новые, артикул повторять не буду, уже здесь не раз писали), реально задрался зад, проехал около 200 км, специально и по хорошей и по ухабам, проходил утряску. Ничего не утряслось, задок возвышен, необычно смотреть в заднее стекло.. вид изменился .
Развал всегда был в норме, сейчас тож в норме, домика не было. Просто хотел до конца гарантии модернизированные пружины.
Нравятся больше, пропало чувство загруженной кормы, задняя подвеска чуть более упругая и лучше реагирует на загрузку пассажиров назад.

всё не соберусь тему прошерстить, на предмет поиска артикулов и бюллетеня хмр с методикой, там все на эти данные ссылаются как на баян и стесняются повторить А тема мощщщная ))) http://forum.crvclub.ru/index.php?PH....msg378939#new

Ещё надо пробить по каталогам партнамберы старые и новые, проверить какие для 10 года идут.... но почти уверен что будут с конвейера правильные пружины стоять.

ОК, пасип! Буду на досуге курить тему.

Sub-Zero, совершенно верно удобства задним пассажирам в 600-ом не занимать как собственно и должно быть в любом длиннобазовом "членовозе". Заметил странную особенность, что на заднем сиденье отпрофилированном под двоих сидиться менее комфортно нежели если сидеть вдвоем на сиденье в комплектации под троих. Причина этого неудобства очень длинный, массивный подлокотник неубираемый в сиденье т.е фактически это консоль, которая занимает весь центральный тоннель вплоть до передних сидений и можно сказать делит салон пополам. Вообщем раскинувшись происходит таже фигня, что и на передних сиденьях ноги широко не расставить т.к одна из них снова упирается. В пятиместной версии с откинутым подлокотником при посадке вдвоем в этом плане все пучком колено проходит под ним не встречая препятствие. Естественно, что при наличии третьего пассажира станет гораздо теснее но сзади вдвоем сидиться в нем однозначно лучше и комфортней нежели чем в четырехместном варианте и вот это вызвало немалое удивление т.к в моем понимании все должно быть ровно да наоборот.

апну темку)))

ну чтож, захолит зима, а вместе с ней и мысли о покупке авто себе))))
поскольку БМВ продал и щас катаюсь на служебном Фокусе))))

и почему-то опять взор упал на Инфинити....
(что несказанно обрадовало мою жабу, которая впала в обморок глубокий после покупи Мини Купер Эс в подарок девушке)

Почему Инфинити - ну потому что среди люкс-брендов Японии она мне наиболее симпатична.


Ну что,у кого какие мысли появились по теме здешнего обсуждения? Может кто взгляды поменял? Может кто не высказался?))))

---------- Сообщение добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:27 ----------

Просьба модерам раздела, отредактировать опрос, чтоб он заработал снова, т.е. продлить срок окончания)))

Сообщение от Тео

Может кто взгляды поменял?

поменял, больше НЕ

Сообщение от Cosmet

хочу купить CR-V 2.0 акпп.

а инфинити с задним приводом зимой как? или в РнД зимы не бывает? или у них полный?

ЗЫ я за лесус 350-й new

Сообщение от Cosmet

поменял, больше НЕ



а инфинити с задним приводом зимой как? или в РнД зимы не бывает? или у них полный?

ЗЫ я за лесус 350-й new

не, я если решусь на Финик - то только полный привод,хоть легковой, хоть кроссовер.

Лексус что-то не особо мне внешне, ну вот не знаю почему.

а чего так с ЦРВ?

Сообщение от Тео

а чего так с ЦРВ?

да так

вообще то ограничивание своих автожеланий исключительно японским премиумом непонятно. В принципе, всегда можно будет встретить отзыв о финике такого плана, что типа вот дурак, купил по цене двух ниссанов (или двух самсунгов ) и гордится, нашёл чем?
Таёда всёж начала это премиумклонирование первой и путь уже более длинный прошла, да и изначально не было копирования прямого, воспринимается весь ряд довольно таки самостоятельным.
И есть один немецкий бренд изначально премиальный, с примкнувшей к нему парочкой других, делающие все вместе достойные машины, вполне. Есть из чего выбрать, по крайней мере прикинуться к приобретению...

Сообщение от Cosmet

да так

вообще то ограничивание своих автожеланий исключительно японским премиумом непонятно. В принципе, всегда можно будет встретить отзыв о финике такого плана, что типа вот дурак, купил по цене двух ниссанов (или двух самсунгов ) и гордится, нашёл чем?
Таёда всёж начала это премиумклонирование первой и путь уже более длинный прошла, да и изначально не было копирования прямого, воспринимается весь ряд довольно таки самостоятельным.
И есть один немецкий бренд изначально премиальный, с примкнувшей к нему парочкой других, делающие все вместе достойные машины, вполне. Есть из чего выбрать, по крайней мере прикинуться к приобретению...

ну согласен.))))
просто после подсчет немца себе - как-то не очень понравилась сумма.
есть еще планы и дела....))))
но к весне может и поменяется что....