Civic VS FF2 - или отговорите от покупки

Сообщение от Cosmet

главное - что это одна и та же бутылка

Не верю, дело в том что под бампером цивика яма, тест надо проводить на ровном асфальте. а к юбке бампера Цывы подставь
*ушёл за бутылкой 0,33...

3ульф,
у меня до сивика, был форд эскорт.... скажу - он по посадке выше, но - по геометрической проходимости хуже.. при езде в деревню-цеплял постоянно. сивик же проезжает норм..
Кстати, бампер мне не кажется низким... всегда заранее знаешь - к какому бордюру можно подъехать колесами, а к какому нельзя, на форде же - бампер был чуть выше- из-за этого часто в бордюры упирался выступом коробку передач....
Еще..ездил по мегаухабам(просто великие ухабы!!!!)) ...там где на 10ке боятся проехать(т.е. куча глубоких колей, холмики и ямы - 20-30см в грубину диаметром от метра до 2).... - вывод... если ехать максимально правильно - есть шанс зацепить -только подрамником... бампером, днищем, порогами, рычагами - не цеплял ни разу.....подрамником зацепил 1 раз-неприятно..
Знал бы что такая тема зайдет)) сфоткал бы эту дорогу)

3ульф
ко всему периметру я приставлял рулетку:

Сообщение от Cosmet

Зазоры от поверхности земли по контуру авто (под днище не залезал, поверим официальному клиренсу =14.5см) оказались следующие:
- впереди по центру до резинки 20см, до бампера 24см
- по краю до резинки 15см, до бампера 20см
- до переднего брызговика 13см, до заднего брызговика 21см
- сбоку до балки (чуть в глубине) 19см, до порога 21см
- сзади до проушины = до выхлопа 27см, до бампера 33см
Измерял на пустой машине, с почти пустым баком, миллиметры не ловил, поэтому убавить по сантиметру можно. Меня цифры порадовали. Как и предполагал изначально, самый проблемный случай – это съезд передними колёсами с бордюра, но и заденет в крайнем случае только пластик брызговика. Желающие могут ещё вспомнить геометрию и выяснить безопасную для порога и для переднего свеса высоту бордюра, учитывая диаметр колеса, базу и измерив расстояния до ступицы от земли и от передка. Стал смело залезать на тротуар для объезда пробочек на перекрёстках (не наглея, а для проезда на свободное направление) – ничего (и никого) не задел.

ЗЫ бутылка 1.25л, фотки с обсуждением были в этой теме с год назад, поищи сам. А фокус был рестайл, который 2,5

Сообщение от fixxer

3ульф,
у меня до сивика, был форд эскорт.... скажу - он по посадке выше, но - по геометрической проходимости хуже.. при езде в деревню-цеплял постоянно. сивик же проезжает норм..
Кстати, бампер мне не кажется низким... всегда заранее знаешь - к какому бордюру можно подъехать колесами, а к какому нельзя, на форде же - бампер был чуть выше- из-за этого часто в бордюры упирался выступом коробку передач....
Еще..ездил по мегаухабам(просто великие ухабы!!!!)) ...там где на 10ке боятся проехать(т.е. куча глубоких колей, холмики и ямы - 20-30см в грубину диаметром от метра до 2).... - вывод... если ехать максимально правильно - есть шанс зацепить -только подрамником... бампером, днищем, порогами, рычагами - не цеплял ни разу.....подрамником зацепил 1 раз-неприятно..
Знал бы что такая тема зайдет)) сфоткал бы эту дорогу)

А мне тут olegbf,написал что в деревню на цивиках не ездят а только по хорошему асфальту с тёлками (простите за фольклор) а ты из обычных людей вроде и на цивике...ах да у тебяж до этого форд был

---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:15 ----------

Сообщение от Cosmet

3ульф
ко всему периметру я приставлял рулетку:

ЗЫ бутылка 1.25л, фотки с обсуждением были в этой теме с год назад, поищи сам. А фокус был рестайл, который 2,5

Ясно. Темно ща, завтра заморочусь обмерию свою машину. Я понял что рестайл...по хрому

3ульф,
У меня тож фокус 1 был есче, хороший авто, хорошие воспоминания..........

Сообщение от 3ульф

Там кроме систем безопасности и музыки на скудные 4 динамика нет ничего, так что не надо. Кстати о музыке...без зажигания не включить магнитолу...Я ПЛАКАЛужос

Там кроме систем безопастности (ABS, EBD, VSA, 8 подушек) и музыки (mp 3 + аудио вход) нет ничего, кроме вместительного салона, интересного дизайна, замечательного двигателя с VTEK, хорошей управляемости...........а что, у кого - то в этой ценовой категории есть БОЛЬШЕ ? ))

Интересно. А в чем трудности ? Не вставить ключ ? )) Ну, тогда - действительно - впору расплакаться ))

вставлю свои пять копеек...
друган купил годовалый фф2 в максималке (до рестайлинговый) дык в ремонт уже вкладываться надо! (какой то там подшипник гудит + что то ещё...)
я на своей уже ровно год (ёёёёёёёёёёёё как раз после завтра год будет) и тьфу тьфу даже колёса ни разу не подкачивал! ))
в субботу на ТО2 поеду может там чего найдут!

olegbf,
Всегда радовал момент с не управляемостью фокуса в нашей стране, в европе это чутли не эталон, а в россии все про драйверы им подавай исключительно зубодробилку, а не подвеску. Главное потом 80% продрайверов покупают себе джип. При этом половина из них ругает БМВ за задний привод
вощем в 1001 раз убеждаюсь "что русскому хорошо, немцу смерть"
gfyz
если годовалый значит еще на гарнтии которую кстати можно до 4лет расширить. Пример имхо глупый у меня есть 2 обратных цивик на 2месяца старше моего мони и на 5тыс пробега 3 случая по гарантии у меня пока 0. У одного знакомого дочка на цивике(4д) гоняла, не заметила индикатор охл.жидкости в результате клин двигла-её косяк, но всеже куда вся охлаждайка пропала ? Таких случаев у каждого сотня найдеться.

Сообщение от gfyz

вставлю свои пять копеек...
друган купил годовалый фф2 в максималке (до рестайлинговый) дык в ремонт уже вкладываться надо! (какой то там подшипник гудит + что то ещё...)
я на своей уже ровно год (ёёёёёёёёёёёё как раз после завтра год будет) и тьфу тьфу даже колёса ни разу не подкачивал! ))
в субботу на ТО2 поеду может там чего найдут!

Это не показатель, я об этом не слова не говорю ибо покупка любой машины это лотерея, кому-то не одной поломки, кому-то сразу на выкид машина может попасться. любой марки.

---------- Сообщение добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:21 ----------

Сообщение от olegbf

Там кроме систем безопастности (ABS, EBD, VSA, 8 подушек) и музыки (mp 3 + аудио вход) нет ничего, кроме вместительного салона, интересного дизайна, замечательного двигателя с VTEK, хорошей управляемости...........а что, у кого - то в этой ценовой категории есть БОЛЬШЕ ? ))

Интересно. А в чем трудности ? Не вставить ключ ? )) Ну, тогда - действительно - впору расплакаться ))

Чуть позже я приведу полноценное сравнение по напичканности. Трудность в том что приехав на природу, я не могу открыть окна, включить музыку закрыть машину и взять ключи с собой. Или просто сидя в машине, на заднем сидении или даже на переднем слушать музыку не втаскивая ключ, а держа его в кармане.

Сообщение от Puc

olegbf,
Всегда радовал момент с не управляемостью фокуса в нашей стране, в европе это чутли не эталон, а в россии все про драйверы им подавай исключительно зубодробилку, а не подвеску. Главное потом 80% продрайверов покупают себе джип. При этом половина из них ругает БМВ за задний привод
вощем в 1001 раз убеждаюсь "что русскому хорошо, немцу смерть"

Не подскажешь, ГДЕ я говорил о ПЛОХОЙ УПРАВЛЯЕМОСТИ Фокуса ?

В Европе - это где ? В Германии, Италии, Испании и т.д., где твоих Фокусов на улице ВООБЩЕ НЕ ВИДНО ? Там Форды если и в почете, то в основном восьми и далее - годовалые - машины для безработных, поскольку стоят копейки. Или это имеется в виду высказывание ОДНОГО англичанина, которому этот самый фокус уж очень понравился и он его действительно выставляет чуть ли не "эталоном" ? ))

Задний привод (особенно с непривычки, особенно - зимой) действительно - страшная вещь.

Учитывая, что речь идет об американских и японских машинах - пословица особенно уместна ))

---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:18 ----------

Сообщение от 3ульф

Это не показатель, я об этом не слова не говорю ибо покупка любой машины это лотерея, кому-то не одной поломки, кому-то сразу на выкид машина может попасться. любой марки.

---------- Сообщение добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:21 ----------



Чуть позже я приведу полноценное сравнение по напичканности. Трудность в том что приехав на природу, я не могу открыть окна, включить музыку закрыть машину и взять ключи с собой. Или просто сидя в машине, на заднем сидении или даже на переднем слушать музыку не втаскивая ключ, а держа его в кармане.

На счет лотереи - полностью согласен.

На счет остального...............знаешь, если ты собираешься включить музыку, оставив ОТКРЫТЫМИ ОКНА, то, какая разница - будут у тебя ключи в зажигании или нет ? Не думаю, что ты пойдешь куда - то далеко от машины с открытыми настеж окнами, и в любом случае - не думаю, опять - таки, что твоя машина не обладает стандартным набором зажиты - иммобилайзер + метка, так что есть у тебя ключи в зажигании или нет, без тебя движок все равно не заведется. А уж если вышеперечисленного - нет, то, опять же, есть в зажигании ключи или нет - при открытых настеж окнах, вопрос двадцати - тридцати секунд для опытного человека ))

Если уж ты как - то попал в машину на заднее сидение, то до зажигания - точно дотянешься. )) Не в Лимузине чай )) Опять же - оставить ключи в зажигании, закрыв двери - не вижу ничего криминального.........сидящим на ЗАДНЕМ сидении ключ, торчащий из зажигания точно не помешает )) И вообще - вот что за "кайф" такой - "сидеть в машине не вытаскивая ключа"..........извини, просто не понятно - ЧЕМ эта ситуация приносит тебе столь огромное удовольствие, что ты ТАК заострил на ней внимание ? )) Это мне начинает уже напоминать нашу "местную" битву за оправданность поднятия цены на 250 000 рублей из - за того, что багажник теперь будет открываться с кнопки и..............внимание !..........сумки теперь точно не придется ставить на пол, перед тем как его (багажник) открыть. Такая же ерунда. ))