Civic VS FF2 - или отговорите от покупки

Вот,

в этом клубе не видел пока тех кто менял цивку на фф2..

что и следовало доказать

вообще, на ффклабе порылся - так вот мнение "на что менять фокус" делится по популярности
1. на д класс - моня, мазда6, аккорд, авен
2. на кроссовер
3. цивик....

Либо классом выше , либо сивик - опять же , предостерегаю это мнение не каждого , но,увы-большинства.
Я в своё время среди одноклассников рассматривал кроме нового фф2/3 , новый лансер , новую короллу, тестил две последнии , но почему интуитивно взял сразу сивик , причём первый раз сел за руль сивика после его оплаты , до этого даже не пробовал,спросил только у менеджера как свет включается и радио.И вообще с фокусами решил завязать окончательно.

У фокусников ещё астра популярна (или тема «пришло время менять ФФ на автомобиль» ), как альтернатива или как продолжение истории в рамках класса, если пока не хватает денег на более высокий класс. Вообще стремление к развитию и прогрессу естественный путь и здесь направление может быть только от Фокуса к Сивику и пр., а с учётом сближения цен и сроков ожидания остановка «фокус» может быть пройдена без остановки: от тазика или нексии сразу к Хонде. Я пять лет назад за 15000$ подписался на ФФ1 практически без раздумий, ну никаких не было альтернатив, 4 года нормально отъездил, машинка удачной попалась, сейчас по рязанской области катается снова без проблем. При всём при этом есть у фокуса и плюсы: конструктор, 3 разных кузова на все вкусы, выглядит покрепче (всё-таки Сивик для городов), зимний пакет хороший...
А 4D и 5D конечно сильно друг от друга отличаются, для меня вообще загадка почему они одним именем обзываются, тойота вон для хэтча своего нашла другое название. Тут скорее 4D сравнивают, причём с фокусом в любом кузове.

Cos
тока не смейся, но пообщавшись внескольких салонах с представителями техцентров
и прикинув расходы на астру - чуть не охренел... как на хонду, тока например нуно еще
кучу работ делать на ТО - например на 30ке - менять тормозуху... я в шоке был...
при мне дядьке одному отказывали в гарантии на наконечники рулевой тяги
т.к. этот вид работ - смена тормозухи был прописан для
ТО2 а он не сделал на этом ТО той работы... т.е. вообще не понятно кто виноват...

parrallax - то , что без АБС фокус ТО пройти не может мне в салоне сказали вчера - очень много нареканий было . Ну может они тож не в теме . Расскажи тогда - как в фокусе без АБС задние колеса растормаживаются ?

kk
давай те вместе подумаем:
1. как может продаваться авто в стране, которое по законам этой страны не может быть использовано ?
2. вы ТО сами проходили ? - если не вникали за что могут отказать при прохождении в части касающейся
тормозов - почитайте, только ооочень внимательно
3. вы наверное не очень корректно сформулировали - тормоза задние растормаживаются на всех машинах
без абс так что вопрос не очень ясен.
4. компетенция манагеров под ОЧЕНЬ больщим вопросом - есть знающие, есть очень... а есть те, которые
начинают говорить вещи, которые ничего общего с авто не имеют...
Простой пример - если взять комплектацию комфорт + спорт пакет - то будут противотуманки,
а если без спорт пакета но с адаптивной оптикой тоже, НО взяв и то и то - получается что платишь
дважды за противотуманки... мне в НЮММ и Измайлово - крупнейших дилерах до сих пор ответить
не могут как этот вопрос решается... много вопросов на которые манагеры разводят руками - типа не знаем,
а в НЮММе када я заказывал дополнительно кожу, миня пытались крутануть на оплату зим пакета,
хотя нуно было платить за СтеклоПодогреваемое тока, т.к. в коже есть попогреи... развод или
некомпетенция - не знаю, думаю что и то и другое... а по сути - см п.1

kk я тебе отвечу ,у нас в области (в то время ещё в двух каких не помню,где-то 2003 г.) ввели новшество(кстати недовольных была тьма) перед техосмотром в ГАИ проходить сначало техконтроль в муниц. учреждении не относящимся к ГАИ . Причём , пока техконтроль не пройдёшь о прохождении техосмотра и речи быть не может.Приезжаю я на своём новом фокусе в 2005 г. на техконтроль , а там всё так серьёзно стенды , компьютеры и т.д. ,но мне беспокоится не зачто-машина новая.
Загоняют меня на катки и давай крутить перед ,зад,ручник,тормоза.Когда проверяли задние тормоза , раскрутили катки и говорят резко тормози , ну я и тормознул как обычно, выходит какой то из будки ,где компьютер стоит и говорит ты что так нежно давишь на педаль , давай ещё раз , а я нормально давил.
Второй раз я уже понял ,что то там не в порядке и надавил на педаль сколько сил хватило и спрашиваю ну что теперь ,ответили теперь похоже .А тут ещё приятель на субару 5 лет передо мной был подкалывает , что тормоза в его старом лучше чем в моём новом.
Техконтроль прошёл , но осадок остался . СИВИК этой осенью со всем этим справился без проблем.
Был ещё случай , продали одному клиенту , новую бортовую газель , он на третий день приехал -неравномерность растормаживания задних колёс-требовал , чтобы мы её назад забрали , а ему что завод что ли , если они все такие -отправил ...Ездит , как все остальные газели и фокусы. вот так и живём.

кстати читал в журнале, что фокус без абс и ещё там в комплекте какая то фича есть. Вобщем стот 700баксов как доп оборудование. Задними колёсами практически не тормозит, а с абс и этой хреновиной всё в поряде

По Фокусу уже не раз обсуждалось во многих изданиях. Дело в том, что если брать без АБС машины, то у них вместо регулятора давления задних тормозов (как в большинстве машин без АБС) сделаны механические заглушки, уменьшающие диаметр тормозных трубок, идущих к задним колесам. Таким образом задние тормоза практически перестают действовать. Не знаю, изменилось ли это после рестайлинга, но допускаю, что нет. Так что фокус надо брать с АБС и, желательно с дисковыми тормозами по кругу. Удачи.

Спасибо не надо Я уж как нибудь на цуцике

Просто к слову. За инфу спасибо

parrallax - так вот обьясняю - в наших машинах не предусмотрен АБС в принципе - посему сзади стоит устройство , именуемое в народе колдуном - при торможении задняя балка через тягу перекрывает его и ограничивает количество гидрожидкости в задние тормоза , тем самым предотвращая стопорение колеса . Покус сконструирован с АБС , посему никаких колдунов там нет . Сделано проще - в машинах без АБС в магистрали задних тормозов стоят жиклеры , ограничивающие постоянно количество гидрожидкости , идущей к задним тормозам чтоб избежать их стопорения . Отсюда такие показания при прохождении техосмотра . Дешево и сердито , понимаш . По бумагам оно вроде проходит - на практике что имеем . Я считаю данную схему потенциально опасной . Учите матчасть .