Civic VS FF2 - или отговорите от покупки

Сообщение от parrallax

FredMan и Cosmet
Это действительно рестайл.... немного перелицована морда, изменилась часть опций,
изменилась чуть чуть отделка...

Согласен полностью , где то месяц назад к нашему оф. дилеру сгрузили штук тридцать , в основном синие седаны , хотя в октябре говорили , что сначала на конвеере будут собираться хэтчбеки,а с марта седаны, не знаю может европейцы были.Хрома много, фары другие ,капот,зеркала ,в салоне всё то же самое ,капот не открывал не знаю .По сути всё то же самое,потому и рестайл.

nes
год назад и сейчас голова на 2 дин с мп3 стоит новая не менее 300 уе.. и 8 динамиков и проводка и работа
по установке - выплываешь еще на лишний гимор (ну очень часто клипсы ломают эти "спецы" что у официалов,
что в конторах по установке )... и это не стоит 750... а заметно больше + ВАШЕ время (если цените)...
так что это предложение очень выгодно по цене...
кстати, за 30ку рублей на ситро ц4 предлагается 7 динамо + саб + голова от JBL - звук такой же
багажника нет...
к чему все это ? а в том что у фокуса, есть такой плюс как свобода выбора комплектухи,
и 90 процентов народа могут выбрать некоторые опции которых нет в сивке, или отказаться
от чего то, что считают лишним. Причем многие опции по качеству перекрывают качество в сивке.
Такой вывод - лишь взгляд на сильные стороны фокуса по сравнению с сивкой,
есть и наоборот что то, что лучше в сивке, а то тут флейм развели - на тему музыки
и понтов немеряных колхоз-неколхоз... кстати в фокусе есть адаптивный свет -
линзованый, в него моно вставить ксенон и будет и функционально и почти без нарушений
закона, и не колхоз - т.к. слепить народ уж точно не будет...
Зато в сивке есть стекл крыша, из-за которой его и заказал, вкупе с остальными
плюсами, которые для меня лично перекрыли плюсы текущей машины,
в которой помимо того что есть в сивке есть:
1. более комфортная подвеска для путешествий ( для меня, а вот некоторых укачивает )
2. гидроник, который сам понимает температуру на улице и нагревает двигло, а потом салон
теплым воздухом к заданному времени (за 450 уе это было в 3 раза дешевле чем где либо ставить,
а сейчас в 2 раза чем где либо - 20000 р )
3. штатная сигналка, с которой не любят связываться угонщики, фф2 гоняют пока своим ходом
тока в питере
4. звук - который заметно интереснее штатного цивикового
5. подогреваемое стекло - мегаопция, 15 сек и моно ехать... а не стоять со скребком
но нет, того драйва стекл крыши и японского качества 5Д....

parrallax , я со скребком не стою также уже очень давно (последних четаре авто),но это не значит , что фф лучше.Штатная сигналка в фф меня не устроила по многим параметрам.Ксенон никто не мешает установить в хонду , вопрос законности отдельная тема .Подвеска в фф не такая уж и комфортная.
Стеклянная крыша и всё ?Вам явно больше нравится фф ! А я от него избавился , чем и доволен.
По поводу "750 баков голова 2 дин сони + 8 динамиков", повторяю эта тема затрагивалась на сайте фокусоводов не раз , моё мнение далеко не единственное по этому вопросу.

5. подогреваемое стекло - мегаопция, 15 сек и моно ехать..

За доли секунд было успешно повреждено покрышкой от КАМАЗа под Харьковым.Я к тому , что прежде всего надо выбирать авто , а не опции ,которые потом могут успешно ломаться ,как и сам фф2 в целом.

nes
Колхозный ксенон - зло с которым неплохо бы бороться рублем и законом.
В беседах с народом из клуба - почти все жалели что связались с установкой
самостоятельно, плюс в данной машине смотрится практически все как неродное
а колхоз на центр консоли - это мусор стилистический и видимый... А уродство,
которое стоит дороже на 250-500 уе, но звучит "не хуже" - это бред и потерянные
деньги. Если заниматься музыкой - то думаю выкинешь не раз по 750 и не два.
А про камаз - не понял, обычное - стальное чтоли? Или каска не наш путь ?
Мне нравится цивик, но я не позволю говорить необдуманно, не зная темы,
что фф2 - хуже во всем. В цене так 5Д заметно хуже. В опциях, которые
кому то и не нужны - так подавно. 4Д - достойный конкурент седану, но
седаны покупают не больше хетчей и здесь нужно смотреть целевую группу.
Кому то важно сделать из авто пацан-мобиль - взять пустой цивик или фокус,
тонирофка в ноль, колхоз-ксенон, колхоз-музик и все... а кому то нужен авто
комфортный на НАШИХ дорогах (не только морква и питер, а например еще Тула - против самих
туляков не имею ничего против, но граница области по М2 - это пипец), в котором есть
220 например как заводская опция, а не шаманство с проводкой и распихиванием блоков,
и что то свое. А кому то просто авто для души...
Так что давайте конструктивно сравнивать за и против каждой авто,
а не то как опция разбилась покрышкой под Харьковом.
Кстати, NES, а какой секрет помимо гаража в качестве борьбы со скребком ?

Ну кому хочется верить что это фф3 ради Бога, но я не виноват что это не так.............

Сходил в салон покуса - спросил насчет обязательных опций . Оказывается сейчас все поменялось с выходом рестайла , говорят - теперь обязательная опция только АБС 10500 стоит (откромвенно говоря без АБС машина ТО не проходила ) , на автомат обязателен есчо аудиопакет . Но и цена подросла на 15000 где-то . Так по сути те же яйца ,

parrallax, Каско не всегда рулит за границей,стекло повредилось куском покрышки от колеса .
И всё же вы присмотритесь к своему 5D , без всяких предъвзятостей опытного водителя новых иномарок, если он(сивик) у вас уже есть ,поэксплуатируйте хотя бы 10 тыс., может в фф потом садится не захочется, у меня ,после фокуса тоже сначало было чуть что не так , фф лучше , только потом ясно стало, что всё это чушь .
Что касается 750 и распихиванию проводов , сталкивались вы или нет ,то что стоит в ин-ете Например, 50 у.е. , в салоне с установкой берут 300 у.е.,эту тенденцию знаю не понаслышке , потому как сам давно в этом деле , доходит до маразма ,мы продаём человеку новый авто(разные) и зарабатываем только лишь на допах , а иначе не выходит.У меня есть установщики сигнализаций ,аудио ,антикорщики,тонировщики - поверте себестоимость всего этого в разы меньше заявленной цены в салоне(не обязательно в Хондовском, в любом).Поэтому я к этим всяким опциям отношусь очень спокойно , да и у офиц. знаю как распихиваются провода и какой подход к чужому авто -наблюдал неоднократно(хотя это к фордовской sony не относится).

Кстати, NES, а какой секрет помимо гаража в качестве борьбы со скребком ?

автозапуск ,только не надо полемики по поводу угона , подогревателей и т.д.- эта тема бесконечна и ни для этой ветки, меня всё вполне устраивает.Кстати отогревается не только лобовик ,но и боковые стекла и зеркала
Стекло с обогревом для себя нужной опцией не считаю .Да , фф конструктор , но чем больше занимаешься коструированием , тем больше хочется взять пассат или камри в базе

kk
ТО без абс машина проходит, учи матчасть

nes
я говорил тока про ППП - предпусковой обогреватель, который дрыгло не крутит,
так что вопрос про автозапуск и т.п. снимается.
И про допы я говорил только с ЗАВОДА, что дешевле чем ставить после покупки,
а зачастую и хлопотнее, например у меня товарищь не доволен работой автосекурити,
но они пиарятся на каждом автофоруме.
Да думаю что после покупки сивки сильно поменяю свое мнение, но это будет потом

nes
салон сивки тем удобнее что у него достаточно низкая панель, мало преград (отражающих поверхностей.
Очень удобная широкая передняя стойка (-ки), в которые очешь удачно можно, без особого гемора установить СЧ + ВЧ.
Смущает жетковатая обивка дверей, т.к. собираюсь ставить достаточно мощьный дин.
Удобный подлокотник в который влезет жесткий диск.

Сейчас ломаю голову - как быть с сабом. нехочется пилить занюю полку, но видимо предеться. + потом там "варганить" закрытый ящик(ИМХО фриаирные сабы все гавно + меняется звук в зависимоти от занятости багажника.

Зато очень классные пенопластовые вставки в багажнике, на замену им придут деревянные с нишами нужных размеров под 4 усилителя + конденсатор.

собственно вот.

Сообщение от Yo!Nigga!

nes
салон сивки тем удобнее что у него достаточно низкая панель, мало преград (отражающих поверхностей.
Очень удобная широкая передняя стойка (-ки), в которые очешь удачно можно, без особого гемора установить СЧ + ВЧ.
Смущает жетковатая обивка дверей, т.к. собираюсь ставить достаточно мощьный дин.
Удобный подлокотник в который влезет жесткий диск.

Сейчас ломаю голову - как быть с сабом. нехочется пилить занюю полку, но видимо предеться. + потом там "варганить" закрытый ящик(ИМХО фриаирные сабы все гавно + меняется звук в зависимоти от занятости багажника.

Зато очень классные пенопластовые вставки в багажнике, на замену им придут деревянные с нишами нужных размеров под 4 усилителя + конденсатор.

собственно вот.

только английский Цивик при царапинах до метала ,ржавеет на второй день! не металл а фольга не онадированная! короче бумага!