Civic VS FF2 - или отговорите от покупки

Сообщение от hond

А вообще, если речь идет об автомате, то ФФ2 цивику не конкурент в этом плане. Тут и думать нечего - в ФФ2 и маздах нет более менее приличного автомата.
Вот если механика, то стоит подумать и лучше даже не об ФФ2 а об мазде 3 2.0 -)

Во во я потому на сивку и нацелился ибо нужен автомат - а лучше автомата чем у хонды за эти деньги я не знаю. Впрочем по обзорам автомат на 2 литрах у ФФ неплох, но SE только 1,6, будь SE c 2 литрами может и подумал бы... Или матрешка с 2 литрами на AT. А тут при всем богатстве выбора.... Хотя испанская сборка ФФ СЕ... можт она и лучше нашей, но...

у кого ещё стоит 5-ти скоростной автомат кроме сивки? я таких не знаю даже классом выше. а 5-я передача это экономия и всего 3000об/мин при 153км/ч., и соответственно тишина. двигателя на этих оборотах вообще не слышно.

Сообщение от DesertFox

Сообщение от alf555

у кого ещё стоит 5-ти скоростной автомат кроме сивки? я таких не знаю даже классом выше. а 5-я передача это экономия и всего 3000об/мин при 153км/ч., и соответственно тишина. двигателя на этих оборотах вообще не слышно.

новая королла - 5 ступеней - раз, CVT на новом ланцере - два, про классы выше вообще молчу.

ЗЫ: на лексусах 6ти ступенчатый автомат - так что ты отстал от жизни

На фольксвагенах и аудях тоже 6 ступенчатый автомат, причем даже помоему на джетте-)
А на королле нет автомата, там механика роботизированная

Ну с классом выше, это Альф конечно погорячился... Начать хоть с Аккорда, Мондео, Мазды 6. А вот у одноклассников с этим тяжело! Сивик в этом плане имеет преимущество, но опять же у Лансера вариатор...

Сообщение от Dromar

Ну с классом выше, это Альф конечно погорячился... Начать хоть с Аккорда, Мондео, Мазды 6. А вот у одноклассников с этим тяжело! Сивик в этом плане имеет преимущество, но опять же у Лансера вариатор...

Ну у хонды вообще на джазе вариатор, так что по моему это не показатель.... На лансаре 2,0 CVT катался, не понравилось, он как тролейбус гудит и не едит)).

Японский троллейбус 2.0 .
Гы-гы . Надо запомнить

Сообщение от hond

Какая динамика может прибавиться от низкопрофильной резины?-)

Ну немного добавится. Вследствие снижения вращаемой массы. Но совсем чуть чуть, зато управляемость вырастет

Сообщение от DesertFox

Сегодня заценил на цивке трамвайные пути на большой тульской, жесть, полностью согласен с автором выше, на форде они проходятся намного комфортнее, но по 3му конечно приятнее отжечь на цивике +)

а моменты стыков на третьем? у меня в сивике иной раз на скорости 110+ душа вытряхивается)

у ФОКСА приемущество конечно в металле.он(металл) лутьше чем у хонды...и сам кузов по передку у фокса крепче ровно в два раза.... а так хонда по салону "ГУТ"! если б был на хонде кузов крепкий и металл потолше-Я б выбрал ХОНДУ!

И ЕЩЕ... по покраске и грунтовке ФОКС полутьше ...