Продолжаем обсуждать. Хендай Сонату

Сообщение от Dromar

В 2 раза дороже 411 тысяч - это уже Аккорды, причем совсем не Комфорт

Ну ладно. Максимальная комплектация Акцента (АТ5) 386 700, Цивика (5D 1,8 Sport АMТ) - 687 736. Делим - 1,778. Почти 2 (не 1,1 же)

Сообщение от Emmuskova

Сообщение от Dromar

Emmuskova, возможно Вам просто повезло с конкретным экземпляром Акцента - нельзя же по одному примеру судить о качестве всей сборки Хотя я склонен думать, что Акценты те же собирают нормально - на них же вроде 5 лет гарантию дают, так просто таким не разбрасываются. Но акцент по сути своей является представителем класса B и цена за него 400000 вполне себе на уровне, что дает право ожидать приобрести добротный автомобиль. В это же время Соната явно метит минимум в класс D, если не Е, а по цене как иномарки С-класса, значит в чем-то есть-таки изъян?
А вообще конкурентом ее явно можно считать хотя бы по ценовому признаку. Не говоря уже о том, что и Соната и Сивик носят общее определение "семейный седан" (вроде как Сивик именно такой )

Возможно, мне, действительно повезло с конкретным Акцентом.
Но на него нет гарантии 5 лет (максимум 3 года или 100 000 км). Насчёт того, какое качество можно ожидать получить за 400 тыс. - по-моему, не очень много автомобилей класса В можно купить за эти деньги при условии, что там будет минимум, но всё-таки элементы комфорта и удобства: АКПП, кондиционер, обогрев и электрорегулировка зеркал, электростеклоподъёмники. И ещё в эту сумму включить защиту картера, сигнализацию с автозапуском, замки на коробку и капот. Мне не особо много вариантов приходит в голову.
Поправьте, если ошибаюсь.

Spectra(автомобиль явно классом выше), Aveo, Symbol, фиаты всякии(не силен в них) - цена вообщем очень похожа.

Со списком согласен, но вот Спектра пожалуй даже хуже автомобиль. Приходилось ездить пассажиром в обоих, Акцент производит на порядок лучшее впечатление.

Сообщение от Dromar

Со списком согласен, но вот Спектра пожалуй даже хуже автомобиль. Приходилось ездить пассажиром в обоих, Акцент производит на порядок лучшее впечатление.

Странно мне спектра больше как раз понравилась, вообщем на вкус и цвет........

Похожие на акцент АТ5 (автомат 102 л.с., 386 700 руб.) комплектации и цены
AVEO STAR 1,4AT 94 л.с.- 442 100 руб. (больше на 55 400 руб)
Kia Spectra Люкс 101 л.с. (дополнительно есть передние противотуманные фары, подогрев передних сидений, телескопическая антенна с электроприводом) - 423 000 руб (больше на 36 300 руб.) Более простая комплектация с автоматом за 409 000; без этого, но и без обогрева зеркал, АБС, колпаков колёс)
Renault Symbol Authentique 1,4 АКП 98 л.с. (без кондиционера, стеклоподъёмников, электропривода и обогрева зеркал, регулировки руля по высоте, ABS) - 373 600. Со всем этим (что есть у Акцента), но без ABS плюс ручки и зеркала в цвет кузова, ПТФ, регулировкой вод. сиденья по высоте, указателем наружной температуры и подголовниками задних сидений - 416 000.
Фиат 1.4 COMFORT (ручка 77 л.с.) - 374 000.

Ну и получается, что Акцент - оптимальный вариант с позиции цена-оснащённость (про качество не говорю, не проверяла)
Точно также нет равных Цивику за свои деньги!

Сообщение от Emmuskova

Похожие на акцент АТ5 (автомат 102 л.с., 386 700 руб.) комплектации и цены
AVEO STAR 1,4AT 94 л.с.- 442 100 руб. (больше на 55 400 руб)
Kia Spectra Люкс 101 л.с. (дополнительно есть передние противотуманные фары, подогрев передних сидений, телескопическая антенна с электроприводом) - 423 000 руб (больше на 36 300 руб.) Более простая комплектация с автоматом за 409 000; без этого, но и без обогрева зеркал, АБС, колпаков колёс)
Renault Symbol Authentique 1,4 АКП 98 л.с. (без кондиционера, стеклоподъёмников, электропривода и обогрева зеркал, регулировки руля по высоте, ABS) - 373 600. Со всем этим (что есть у Акцента), но без ABS плюс ручки и зеркала в цвет кузова, ПТФ, регулировкой вод. сиденья по высоте, указателем наружной температуры и подголовниками задних сидений - 416 000.
Фиат 1.4 COMFORT (ручка 77 л.с.) - 374 000.

Ну и получается, что Акцент - оптимальный вариант с позиции цена-оснащённость (про качество не говорю, не проверяла)
Точно также нет равных Цивику за свои деньги!

Во тебе не лень.......... Хотя на мой взгляд из списка лучшая спектра: 36 т. рублей разница-у спектры 2 подушки, литые диски, птф, подогрев сидений, плюс она классом все же повыше. По моему разница в 36 покрывается

Давайте остановимся на том, что Спектра и Акцент наилучшие и примерно равные предложения в данной ценовой категории, выбор мужду ними - на любителя, т.к действительно на вкус и цвет...!! И вернемся, наконец, к теме топика

Можно и вернуться, но все забыли про преусловутый Логан из этой категории. Извините что возвращаюсь, но машина в приличной комплектации стоит 320-340 т.р. Я этим летом съездил со своим другом по маршруту Москва-Одесса-Кишинёв и обратно (3,5 т км) - самые лучшие впечатления по всем параметрам. Особенно отмечу, что после 1000 км пути за один раз у меня спина не болела и ничего не затекло.
А вообще у меня сильная головоломка по выбору следующей машины, кандидаты следующие:
- Сивик седан (или МТ за 19900 или топовая за 25000) - т.к. Хонда и движок гуд
- Кашкай в базе за 23000 - т.к. клиренс приличный
- Джаз за 19000 - т.к. симпатяга, всё есть и очень комфортный
- Ниссан Ноте за 18-19000 - рациональный выбор
- Соната (2л, механика, кожа) - т.к. большая комфортная машина, проверенная временем
Сейчас езжу на Альмере 1,5Мкпп Хетч. Очень нравится, за 1,5 года ни одной проблемы.

Сообщение от Koliv

Сейчас езжу на Альмере 1,5Мкпп Хетч. Очень нравится, за 1,5 года ни одной проблемы.

У друга тоже Альмера 1.5, но седан. За два года ни одной проблемы с ней. Вообще.

Сообщение от valerii_belyi

Сообщение от Koliv

Сейчас езжу на Альмере 1,5Мкпп Хетч. Очень нравится, за 1,5 года ни одной проблемы.

У друга тоже Альмера 1.5, но седан. За два года ни одной проблемы с ней. Вообще.

У меня у друга наоборот, у друга на 70 т. пробега кап. ремонт мотора