Выбор внедорожника

Сообщение от Maxim5555

Needle,
я не знаю, куда Вы ездиете, что у вас заправок нет с качественным топливом и по какой пылищи вы катаетесь. Когда у меня был дизельный пассат, работы по регламенту не отличались от бензиновых, с топливом я проблем не испытывал, ни каких там антигелей и прочей муди никуда не заливал. Вот салон долго грелся, это правда. Но расход и ощущение когда тебя вдавливает в сидухи на 3-ей передаче, перекрывают этот недостаток.

Это ко мне вопрос, точно ничего не перепутал?

Сообщение от Needle

Это ко мне вопрос, точно ничего не перепутал?

ошибся

Сообщение от Needle

Я как бы езжу на дизеле, знаю о чем говорю.Насчет быстрее бензинок - сказки. Подогрев есть, но это все равно не бензиновый движок, греется медленно, на ХХ особенно. Да и подогрев этот есть далеко не на всех марках машин. Периодичность обслуживания такая же - 15К, но стоимость выше, т.к. объем масла в двигателе - 10л, бензиновые двигатели обычно не более 6л, топливный фильтр меняется каждое ТО, он весьма недешев и т.д.

тоже катаюсь на дизеле рабочем. 2мерса вито и когда у одного сдох подогреватель салона прошлой зимой был ппц полный, поэтому я какраз прекрасно понимаю\ощущаю как салон греется в дизеле. Подогреватель даже в пыжык 1.6тд ставят, хз может есть еще корыта в которых такой вещи нету. Я сравнивал форд 2л дизель там просто некуда 10л масла заливать Вэбасту всеже можно поставить, но она и на бензине мешать не будет. Зиму обещают в этом году суровую...
з.ы прошу не путать подогреватель салона и движка, в витах зимой движок и правда выше 50толком не прогревается, только на трассе. В салоне при этом ташкент.

Сообщение от Puc

з.ы прошу не путать подогреватель салона и движка, в витах зимой движок и правда выше 50толком не прогревается, только на трассе. В салоне при этом ташкент.

Все равно с бензинкой не сравнить. Если завести и на ХХ оставить дизель, то даже вебаста не очень поможет, тем более, что вебаста штука стремная - полно случаев, когда она "съедала" АКБ за ночь и утром приходишь к машине, салон теплый, а вот завести машину с посаженным АКБ уже не получается.
А электротены в воздуховодах имеют мощность порядка 300вт, основное назначение этих тенов - обеспечить оттаивание лобового стекла, если оно обмерзло, а не комфортную т-ру в салоне. Дизель на ХХ не греется, стекло обмерзло, получается замкнутый круг - пока не поедешь, теплого воздуха не будет, но ехать с замерзшим стеклом нельзя. Вот эту проблему и должны решать тены.

Сообщение от EURO

Вот я здесь недавно покупал масло себе, Мотюл Ов20, стало 2 400 руб. за канистру(причем 5 литров), так вот к чему я - изучал Кастроловские масла, и был приятно поражен ценой на Castrol Magnatec Diesel 5W-40 В4 всего 1 200 руб.!!!

То есть цена нивилируется, ну вы понимаете о чем я!!!

совсем не обязательно использовать дорогой Мотюль, тогда разницы не будет.

Needle,

что такое ХХ не понял, вебаста ночь не работает, на моем штатно стоит вебаста, до -20 она греет салон, ниже уже греет двигло для нормального пуска, включается либо с пульта либо с таимера в салоне и сейчас на 70 % дизелей стоят электрообогрев лобового стекла, а боковые можно тупо любой пластиковой картой почистить 2 минуты и поехал

Сообщение от Needle

Все равно с бензинкой не сравнить. Если завести и на ХХ оставить дизель, то даже вебаста не очень поможет, тем более, что вебаста штука стремная - полно случаев, когда она "съедала" АКБ за ночь и утром приходишь к машине, салон теплый, а вот завести машину с посаженным АКБ уже не получается.

ну ты знаешь к примеру моя вольва греется значительно дольше форда. Связываю это с лишнем горшком и 0.4объема, как будет греться 4л бензин хз, но думаю не шустро... Вэбаста за ночь ну так её надо за 30минут до поездки включать, а не ночь

ХХ - это холостой ход, насчет обогрева лобового на 70%, это фигня. Из последних просмотренных мною машин 100% не имели обогрева, по крайней мере в искомых комплектациях - Прадо, ЛР Диско-3, Паджеро, а это одни из самых распространенных внедорожников с дизелем. На Туареге не помню, наверное есть, у немцев комплектация наборная, в отличии от япошек и ЛР, у которых фиксированные опции.

Сообщение от Needle

ХХ - это холостой ход, насчет обогрева лобового на 70%, это фигня. Из последних просмотренных мною машин 100% не имели обогрева, по крайней мере в искомых комплектациях - Прадо, ЛР Диско-3, Паджеро, а это одни из самых распространенных внедорожников с дизелем. На Туареге не помню, наверное есть, у немцев комплектация наборная, в отличии от япошек и ЛР, у которых фиксированные опции.

у диско 4 лоб и форсунки подогреваемые, вебаста в комплекте, которая заводится с пульта, по таймеру и сама когда холодно очень и в баке более 25% дизеля, и руль с подогревом, с таким набором не вижу пробелем использования зимой дизеля.
У Туарега лоб тоже тоже с подогревом.

Кстати тему зимней экспулотации затронули, глянул компелктуху чирока, нету там стекла подогреваемого (

Сообщение от Susanin_

у диско 4 лоб и форсунки подогреваемые, вебаста в комплекте, которая заводится с пульта, по таймеру и сама когда холодно очень и в баке более 25% дизеля, и руль с подогревом, с таким набором не вижу пробелем использования зимой дизеля.

Но руль и стекло не во всех комплектациях есть, это точно. А отдельно эти опции не ставятся, только в комплекте. В паджере нет стекла с подогревом ни за какие деньги. В праде тоже.