dials,
я не знаю, куда Вы ездиете, что у вас заправок нет с качественным топливом и по какой пылищи вы катаетесь. Когда у меня был дизельный пассат, работы по регламенту не отличались от бензиновых, с топливом я проблем не испытывал, ни каких там антигелей и прочей муди никуда не заливал. Вот салон долго грелся, это правда. Но расход и ощущение когда тебя вдавливает в сидухи на 3-ей передаче, перекрывают этот недостаток.
Последний раз редактировалось Maxim5555; 11.11.2010 в 21:44.
Это ко мне вопрос, точно ничего не перепутал?Сообщение от Maxim5555
ошибся
Все равно с бензинкой не сравнить. Если завести и на ХХ оставить дизель, то даже вебаста не очень поможет, тем более, что вебаста штука стремная - полно случаев, когда она "съедала" АКБ за ночь и утром приходишь к машине, салон теплый, а вот завести машину с посаженным АКБ уже не получается.
А электротены в воздуховодах имеют мощность порядка 300вт, основное назначение этих тенов - обеспечить оттаивание лобового стекла, если оно обмерзло, а не комфортную т-ру в салоне. Дизель на ХХ не греется, стекло обмерзло, получается замкнутый круг - пока не поедешь, теплого воздуха не будет, но ехать с замерзшим стеклом нельзя. Вот эту проблему и должны решать тены.
ну ты знаешь к примеру моя вольва греется значительно дольше форда. Связываю это с лишнем горшком и 0.4объема, как будет греться 4л бензин хз, но думаю не шустро... Вэбаста за ночьну так её надо за 30минут до поездки включать, а не ночь
Needle,
что такое ХХ не понял, вебаста ночь не работает, на моем штатно стоит вебаста, до -20 она греет салон, ниже уже греет двигло для нормального пуска, включается либо с пульта либо с таимера в салоне и сейчас на 70 % дизелей стоят электрообогрев лобового стекла, а боковые можно тупо любой пластиковой картой почистить 2 минуты и поехал
ХХ - это холостой ход, насчет обогрева лобового на 70%, это фигня. Из последних просмотренных мною машин 100% не имели обогрева, по крайней мере в искомых комплектациях - Прадо, ЛР Диско-3, Паджеро, а это одни из самых распространенных внедорожников с дизелем. На Туареге не помню, наверное есть, у немцев комплектация наборная, в отличии от япошек и ЛР, у которых фиксированные опции.
у диско 4 лоб и форсунки подогреваемые, вебаста в комплекте, которая заводится с пульта, по таймеру и сама когда холодно очень и в баке более 25% дизеля, и руль с подогревом, с таким набором не вижу пробелем использования зимой дизеля.
У Туарега лоб тоже тоже с подогревом.
Кстати тему зимней экспулотации затронули, глянул компелктуху чирока, нету там стекла подогреваемого (
Но руль и стекло не во всех комплектациях есть, это точно. А отдельно эти опции не ставятся, только в комплекте. В паджере нет стекла с подогревом ни за какие деньги. В праде тоже.
на любой фольц можно воткнуть стекло с подогревом, на форд, на бмв, ЛР на все кроме дефендера, на вольву на сколько я помню тоже, у тайоты стекла с подогревом нет ВПРИНЦИПЕ, как с мицу незнаю ту у меня их небыло никогда и не рассматривал их в качестве покупки
Ваши права
Ответить с цитированием