Выбор внедорожника

Сообщение от Needle

В сервисной книжке нет никакой "особенностей" в обслуживании дизеля. Прописана периодичность что менять и все. Единственное отличие - замена топливного фильтра каждое ТО, на бензинках обычно через раз или даже через 2 ТО меняется. Больше никаких отличий по объему работ нет. Но фильтр дорогой и масла в движке много - ведро целое, вот и набегает по цене разница. Зато можно на свечах зажигания сэкономить

В сервисной книге конечно же нет описания некоторых специфичных особенностей обслуживания и эксплуатации, которые смогут продлить жизнь весьма недешевым форсункам и предотвратить преждевременную кончину "золотого" ТНВД.
Например периодическая проверка наличия воды в топливном фильтре(датчик воды в фильтре загорается тогда, когда ТНВД уже успевает глотнуть водички), замена топливника и воздушника между ТО (при более тяжелых условиях эксплуатации), применение присадок, а зимой и антигелей :-)
А так в общем - то верно, стоимость содержания бензинки и дизеля при больших пробегах примерно то на то и выходит

Сообщение от dials

применение присадок, а зимой и антигелей :-)
А так в общем - то верно, стоимость содержания бензинки и дизеля при больших пробегах примерно то на то и выходит

каких еще присадок и антигей?
Их никто не использует, заправляйся нормальной салярой и все.
Про фоздухан вообще насмешил, на бензине его, что не надо менять, он меняется по мере загрязнения.

Сообщение от dials

В сервисной книге конечно же нет описания некоторых специфичных особенностей обслуживания и эксплуатации, которые смогут продлить жизнь весьма недешевым форсункам и предотвратить преждевременную кончину "золотого" ТНВД.
Например периодическая проверка наличия воды в топливном фильтре(датчик воды в фильтре загорается тогда, когда ТНВД уже успевает глотнуть водички), замена топливника и воздушника между ТО (при более тяжелых условиях эксплуатации), применение присадок, а зимой и антигелей :-)

Ну так какие там "особенности"?
Если фильтр меняется каждые 15 тыс, то чтобы там появилась вода, надо заправиться каким-то откровенным говном и делать это не один раз. При таком подходе, бензиновый движок тоже даст дуба, примеров этого масса.
Промежуточное ТО в тяжелых условиях предусмотрена на всех машинах, включая Хонду, но езду по городу сложно назвать тяжелыми условиями. Антигель можно доливать, если только сильно хочется, у меня фильтр с подогревом, я не лью и нормально езжу. Присадки к топливу тоже не лью, если езжу по городу, а когда еду куда-то в жопеня (езжу каждый год на север с команией джиперов), то беру на всякий случай баночку, т.к. там не всегда получается найти приличную заправку. НО пока не было проблем.

Подсчитал разницу владения бензиновым 2,5 и дизельным 2,0 БМВ Х3. При пробеге 60 000 рублей, выигрыш владения дизелем составит порядка 74 000 р. С учетом на три ТО больше, сумма ТО одинаковая. Вся выгода складывается из меньшего расхода и разницы в цене гсм.

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:39 ----------

Соответственно, чем больше пробег, тем больше выигрыш.
Правда, надо учесть еще один фактор, если дизель добить до комплектации бензина, то он окажется в минусе. Все это справедливо лишь, если брать лимитированные версии в тех комплектациях в которых они продаются изначально.

Сообщение от Maxim5555

При пробеге 60 000 рублей

Может км?

Сообщение от Charly

Может км?

конечно же км

Что мешает посмотреть в сторону Вольво, Лексус, Мерседес, Ауди?

У вольвы нету внедорожников, у ауди нету внедорожников, да и q7 в цену не укладывается, а q5 только больной на голову с дсг возмет (ихмо), у лексус LX GX не та цена и тотже бензин. да и по сути теже крузеры ток с другим шильдиков салоном покачественее и движком помощьнее, у мерса цена не та. хотя геленваген нравится, да и подвеска там добротная.

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:16 ----------

Насчет дизеля соглашусь - экономично. Но покупая машину за такие деньги (даже при уловии оформления на юр. лицо) как-то смешно выглядят эти потуги сэкономить.
Лично у меня к дизелям негативное отношение. Слишком много с ними проблем.

Нравится прсото как едет, ощющения совсем иные, бензин нужно крутить чтобы он ехал хоть както, а дизель сразу прёт, расход помимо цены имеет ещё один плюс, реже на заправку заезжать, особено актулаьно при дальних поездаках.
Да тут ещё правильно подметили про налог, бензиновый движок с темже моментом далеко за 250 лосей уходит.

Сообщение от Susanin_

У вольвы нету внедорожников, у ауди нету внедорожников, да и q7 в цену не укладывается, а q5 только больной на голову с дсг возмет (ихмо), у лексус LX GX не та цена и тотже бензин. да и по сути теже крузеры ток с другим шильдиков салоном покачественее и движком помощьнее, у мерса цена не та. хотя геленваген нравится, да и подвеска там добротная.

Нравится прсото как едет, ощющения совсем иные, бензин нужно крутить чтобы он ехал хоть както, а дизель сразу прёт, расход помимо цены имеет ещё один плюс, реже на заправку заезжать, особено актулаьно при дальних поездаках.
Да тут ещё правильно подметили про налог, бензиновый движок с темже моментом далеко за 250 лосей уходит.

Внедорожник.. а зачем он вам? Городской паркетник удобнее, не?
Насчет разницы Лексуса и ТЛК - вы посетите салоны, это вообще разные автомобили.
Не надо сравнивать Лексус с грузовиком.
Уж простите, но за 3.5 миллиона можно вполне взять что-то лучше Кукурузера.

Дизель меньше 200 лошадей прет до скорости примерно 100-110 км/ч, а потом превращается в овоща. По грязи конечно ездить удобно, но по трассе..

Давеча покатался на бензиновом Паджеро и дизельном ТЛК. Небо и земля.

Сообщение от Polonium

Дизель меньше 200 лошадей прет до скорости примерно 100-110 км/ч, а потом превращается в овоща. По грязи конечно ездить удобно, но по трассе..

А что, в России есть трассы, где РАЗРЕШЕНА скорость более 110 или 90 км.ч.? Покажите мне такую?

Сообщение от EURO

А что, в России есть трассы, где РАЗРЕШЕНА скорость более 110 или 90 км.ч.? Покажите мне такую?

чтото мне подсказывает, что владелец такого агрегата иногда захочет превысить такой порог и не плестись за фурой)))

P.S> сам за соблюдение ПДД...

P.S.S> вон Владимир Владимирович и тот захотел разогнать Ладу Калину "Спорт" до фантастических 140 км/ч