Mazda SkyActiv

Что за щели вместо боковых зеркал? это летательный аппарат, но никак не машина.

NoLogo, читаем сцылу с мэйла

Поставить обычные зеркала вместо камер, сделать менее сложным бампер и оптику – и перед нами почти серийная Mazda CX-5!

http://auto.lenta.ru/articles/2011/03/05/mazdasky/

Авто.Лента: Расскажите о ключевых особенностях нового "пакета" технологий SkyActiv, технических, идеологических.
Хироюки Мацумото: SkyActiv - это некий набор технологий, которые мы планируем использовать во всех новых продуктах Mazda. Его идеологический посыл - совместить удовольствие от вождения с существенным улучшением всех показателей, связанных с отношением к окружающей среде. Речь идет о снижении расхода топлива, сокращении выбросов СО2 и так далее. При этом, у нас собственная стратегия достижения этих целей, отличная от конкурентов. Вместо развития принципиально новых технологий мы решили сфокусироваться на значительном повышении эффективности традиционных двигателей внутреннего сгорания. Привычные нам моторы существуют примерно сто лет, но на данный момент их эффективность составляет лишь около 30 процентов, остальная энергия не используется. Поэтому многие говорят, что двигатели внутреннего сгорания в условиях современного мира уже неэффективны. Мы говорим - это не так. Их можно сделать эффективными.
Конечно, мы не можем оставаться в стороне от мировых тенденций, поэтому скоро у "Мазды" появятся и гибриды, и электромобили, однако наибольшее внимание мы будем уделять совершенствованию обычных двигателей и других "базовых" технологий, используемых в современных автомобилях.

Наша идея - взять лучшие качества бензиновых и дизельных двигателей и создать некий набор технологий, которые могут улучшить каждый из этих моторов. И вот теперь наши бензиновые агрегаты уже обладают топливной эффективностью, сравнимой с современными дизелями. Плюс, теперь они могут похвастать большим крутящим моментом на низких и средних оборотах. Добились мы этого за счет снижения механических потерь в конструкции бензинового мотора - трение в двигателе сократилось на 30 процентов, за счет повышения степени сжатия до 14,0:1, за счет внедрения системы изменения фаз газораспределения. А в дизельном двигателе наоборот - мы снизили степень сжатия до той же величины, что и в бензиновом агрегате (14,0:1), что позволило нам отказаться от дополнительных систем очистки выхлопных газов от оксидов азота (NOx). Плюс, применили к дизелям примерно тот же набор мер по снижению трения (на 20 процентов), снизили массу мотора и внедрили системы изменения фаз подъема клапанов.

Заканчивая разговор про технологии SkyAcrtive - будут ли новые моторы доступны в России?
Да. Мы планируем представить их на российском рынке в 2012 году, так же как и технологию "стоп-старт". Но я говорю о бензиновых моторах - дизельные двигатели мы пока не готовы продавать в РФ.
Из-за топлива?
Да, дизельное топливо в России пока недостаточно высокого качества.
А бензин? Двигатели SkyActiv наверняка будут чувствительными к качеству топлива. Бензин - заметно лучше. Может быть, он пока не столь стабилен по качеству, как нам хотелось бы, но проблем с надежностью из-за топлива мы не ожидаем

.

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../04/21/1669618

На международном мотор-шоу в Нью-Йорке состоялась официальная премьера фейслифтинговой версии Mazda3. Это первый автомобиль, оснащенный фирменной линейкой бензиновых двигателей SkyActiv, а также новыми механической и автоматической трансмиссиями с тем же названием.
Кроме того, был изменен внешний облик автомобиля, в результате чего он приобрел более рельефные формы. Mazda3 получил новую решетку радиатора, обновленный бампер и круглые противотуманные фары.
Устанавливаемый на машину 2,0-литровый двигатель SkyActive развивает мощность в 153 л.с. и крутящий момент в 200 Н·м. Напомним, что актуальная версия Mazda3 оснащена 148-сильным мотором, крутящий момент которого равен 183 Н·м. Согласно официальным данным, новый агрегат на 20% экономичнее предыдущего.

мазда 3 - это баба мобиль.. ну или геймобиль))

дизайн обновленной трешки - унылое буэно

Все ускоглазится и лыбится, кудаж дальше( печально, дизайн ниочем!

Mazda это другая философия что ли... не стал бы относить к конкурентам

А я бы задумался над покупкой. Как никак, а наконец новый японский двигатель всетаки предлагают. Если это конечно не банальный пиар и разговор ни о чем. Хотется конечно услышать о хондовских разработках, но кроме гибридов они наверно ничем не занимаются, и будут продолжать лет еще 5-6 кормить нас все тем-же одновальным R18...

мне этот cx 5 прям очень понравился