Lexus is250

Сообщение от hunter07

D

Поезди зимой узнаешь))

Ездил, знаю, это Вам не наша классика!

http://www.youtube.com/watch?v=lIVpB...layer_embedded
Вот это мегадроч =))))

Не черный авто на белых "тешках" не торкнул. Лучше на IS-F в таких рулезных "ведсах" ладони стирать .

Ребят, а объясните, почему многих смущает задний привод?
Я наоборот с бОльшим уважением отношусь к заднеприводным авто, считаю и удовольствия от вождения получаешь совсем другое. А Айс так вообще прощает много погрешностей вождения при включенных системах помощи, а без них чума!

Сообщение от Anttoxa

Ребят, а объясните, почему многих смущает задний привод?
Я наоборот с бОльшим уважением отношусь к заднеприводным авто, считаю и удовольствия от вождения получаешь совсем другое. А Айс так вообще прощает много погрешностей вождения при включенных системах помощи, а без них чума!

Эту машину машину задний привод не красит, лучше бы полный сделали.

Сообщение от A.S.

Эту машину машину задний привод не красит, лучше бы полный сделали.

Ну тогда бы и ценник выше был и люди бы задумывались не о Лексусе а о БМВ с Мерсом. Думаю это единственный правильный вариант

Сообщение от Anttoxa

Ну тогда бы и ценник выше был и люди бы задумывались не о Лексусе а о БМВ с Мерсом. Думаю это единственный правильный вариант

Правильный вариант было бы передний сделать, а это просто изъё***во, чисто в маркетинговых целях, чтобы потом козырять - типа у нас спорт на заднем приводе

Если бы цены на него была равна бмв, я бы выбрал бмв.

Сообщение от A.S.

Правильный вариант было бы передний сделать

Я б тогда не смотрел даже в его сторону

Сообщение от Anttoxa

Ребят, а объясните, почему многих смущает задний привод?

Как предположение потому, что ездя на переднем приводе и пересев на задний приходится перестраивать себя в частности в поворотах и при возникновении заноса на торможении. Об этом в ПДД все наглядно говорится но одно дело читать, а другое дело себе в мозгах это перестроить и довести до автоматизма. На переднем лично для меня стабилизировать морду рулевым колесом и педалью акселератора психологически проще нежели снос жопы сбросом газа на заднем. Я к примеру трогаясь и уходя в поворот на его выходе находясь в эллипсе всегда как правило активно поддаю газу дабы быстрее закончить маневр фактически уже ускоряясь для перестроения в соседний ряд дабы не ловить на себя в крайней полосе "тошнотиков". На заднем приводе в этом случае занос с большой долей вероятности вам обеспечен. Там метода другая подъезжая к повороту сбросил газ, полностью повернул и только потом давишь на гашетку. Cобственно говоря к заднему приводу у меня претензии только по части зимней эксплуатации. Из плюсов заднего привода это ощущения драйва от передачи крутящего момента (в особенности на мощном двигле), который на переднем и полном так кайфово не воспринимается и при всех равных более быстрый набор скорости. На нем тебя авто из под жопы выдергивает словно ракета. Чтоб было понятней вспомните ощущения из детства, когда ваши санки активно толкали сзади, а не тянули за веревку спереди .

Сообщение от Sea Wolf

Как предположение потому, что ездя на переднем приводе и пересев на задний приходится перестраивать себя в частности в поворотах и при возникновении заноса на торможении... .

Особенности поведения разных приводов мне знакомы, просто у многих какая-то предвзятость к заднему