Новая субару и отсутствие очередей. А как в Москве.

sania967 , ты похоже не ездил на ВРХ, поэтому так и говоришь! Когда на ней едешь, тогда тебе просто дела нет до пластика, тебе йух на него! ощущения от вождения ваще ните. Сивик 2006 - какашка в сравнении с Субой 2006! На новой Импрезе не ездил, но думаю примерно то же самое ощущение!
И ещё, ты сам учавствуешь в драге? На Сивик 8? Даже сивики с мотором 1.5 и 1.6 объедут нового сивика, новый непонятный в управлении! Те, кто говорят что Сивик хорошо рулится - неправы! Вы пробоволи на нём хорошенечко войти в поворот? машина врое держится, но непонятно до какого момента, а при нажатии педали газа нехило сносит морду и машина едет МИМО!
Про МПС и ОПС: лошадиные силы ещё не главный критерий хорошей динамики и управляемости! Чтобы их в полной мере реализовывать - надо ещё хорошенечко держаться за дрогу!
А покупать машины с более мощными моторами и использовать мотор на 50% заложенного потенциала смысла не вижу! Хотя многие так и делают!

2 kk: люди покупают Субару не из-за фаршированности, это совсе другой автомобиль и сравнивать их нельзя!

Сообщение от дурилкин

sania967 , ты похоже не ездил на ВРХ, поэтому так и говоришь! Когда на ней едешь, тогда тебе просто дела нет до пластика, тебе йух на него! ощущения от вождения ваще ните. Сивик 2006 - какашка в сравнении с Субой 2006! На новой Импрезе не ездил, но думаю примерно то же самое ощущение!
И ещё, ты сам учавствуешь в драге? На Сивик 8? Даже сивики с мотором 1.5 и 1.6 объедут нового сивика, новый непонятный в управлении! Те, кто говорят что Сивик хорошо рулится - неправы! Вы пробоволи на нём хорошенечко войти в поворот? машина врое держится, но непонятно до какого момента, а при нажатии педали газа нехило сносит морду и машина едет МИМО!
Про МПС и ОПС: лошадиные силы ещё не главный критерий хорошей динамики и управляемости! Чтобы их в полной мере реализовывать - надо ещё хорошенечко держаться за дрогу!
А покупать машины с более мощными моторами и использовать мотор на 50% заложенного потенциала смысла не вижу! Хотя многие так и делают!

2 kk: люди покупают Субару не из-за фаршированности, это совсе другой автомобиль и сравнивать их нельзя!

блин..Вообще то я сравнивал Сивик и Субару не ВРХ, а обычные два литра. Я считаю что разница в 13(!)тыс.дол - существенная и неоправданная.. Для кого что...я не гонщик , ЧТО бы покупать машину за то, КАК она рулиться и при этом мне все остальное в ней не нравиться.. должен быть баланс
С чего ты взял что я учавствую в драге? приснилось?

Если пишешь следом и не цитируешь какую-то отдельную фразу, то квотинг не обязателен! Тем более в таких объемах!

А чего вообще сравнивать Импрезу и Сивик, Авдотья А4 тоже 2.0 есть, вообще другой автомобиль, тоже дороже! Пассат возьми тот же! Если есть такая машина и есть люди которые покупают её, не смотря нга то, что она дороже, значит она им такая нужна, ну или им не жалко на неё денег! Не устраивает - чего тогда обсуждать!

Ответил бы более обоснованно, но на новой Импрезе не ездил! Сразу оговорился!

Сообщение от sania967

а теперь такой вопрос: Ты их сравнивал в драге? или это просто ДОГАДКИ? и второй - ты учавствуешь в драге?

Поэтому и спросил про драг! Можешь подвердить свои утверждения, не учавствовав в драге?

У моего товарища атмосферный двухлитровый сивик(не ТЫР-ПЫР), объезжает мазду МПС! Субару WRX немного объезжает его(за счет старта на 4 Wheel Drive )! Это всё на квотре!

Чем тогда МPS может меряться с WRX?

дурилкин
А за что теперь покупать субару ? Корейский дизайн ? У предыдущих моделей была харизма - их ни с чем не спутаешь на дороге . Да жестко , да нет шумки , да ткань салона не фонтан . Зато жесткая спортивная подвеска и отличная рулежка . И движок . И 2л тогда до сотни из 9 сек выезжала . Тестил новую 2л - да глотает неровности , шумку улучшили , зато крены появились , управление похуже стало . Про разгон - умолчу . Просто не понимаю - чем она теперь от полноприводного лансера отличается . Амеры тестили ВРХ новый - на видео при перестановке крены просто дикие . Все мое ИМХО .
По поводу ВРХ и МПС и 2л сивик - речь не про тюнинх а про сток .

kk
Вот ты говоришь, по прежние поколения Субы, а раньше были субарики с мотором 1.5 или 1.6, передним приводом, обычные гражданские версии. По поводу наружности тутспорно, зачем люди покупают себе Трайбеку, дизайн тоже на любителя, впрочем как и все фломастеры!
По поводу Корейцев скажу, они не только по дизайну сомнительны, но и сами знаете по чему! Однако ж люди покупают Ссанг Йонги, хоть и "не понятно" зачем!
От Лансера она отличается хотя бы тем, что не Лансер, некоторым этого достаточно! И разница не между Субару и Митсубиши, а именно межде Импреза и Лансер!
Если уж затронули тему полного привода, то почему все молчат про "Фольц для бедных", Шкода Октавия RS?

По поводу октавии - дорого и вяло - тестил - гражданское авто . Чтоб передвигаться с комфортом - супер , материалы - хорошие как и шумка . Насчет что суби не лансер - не поспоришь . Хотя мне новый лансер боле нравится внешне .
Мне не нравится - "ведь кто-то берет - значит кому-то надо" . Должна быть какая-то изюминка - раньше она была у суби , сейчяс ее нет , я считаю . У нас сейчас покупают все - эт просто бум - даж корея по цене японии покупателя находит . Сами корейцы , наверно , в диком удивлении от того , как быстро за такие деньги уходят их поделки . Загадочная душа .
Мне логика кампании субару не понятна - какого хрена убирать из продажи в России седан , который у нас очень популярен ? Для амеров седан импреза будет - у нас фигу .

Спорить не стану, но Ланс мне НЕ нравится!
На счёт того, что Субару испортили Импрезу и сделали хетч - да, тут не поспоришь ИМХО!
Но вот те же Митсу как испаганили прежний европейский Галлант(именно европейский, VR)! Не знаю кто их покупает, новые Галланты, и чем народ думает, убого и очень дорого для такой марки, по обслуге в частности!

Да , галант это нечто - просто это дизайн для япов и корейцев - они решили раз им нравятся такие формы , то и остальные будут в восторге . Ладно дизайн - движки тож дохлые . Продажи их тож провал - судя по прессе - как хундый верна . Про цены рольфа - колпак пластмассовый на колесо на 15 2000 рэ - без коментариев . Через год монополия рольфа закончится - мож что поменяется ,
Лансер будет клевый ЭВО - там и обвес и секвентальная коробка и все остальное . Но боюсь - ценник за 60000 зеленых выскочет - а там быстрые немцы уже маячат .
Насчет импрезы - мож одумаются суби - начнут седан для америки к нам поставлять . Тогда задумаюсь . Ведь выпускали истребители накаджима во вторую мировую - одни из лучших - отсюда и дух боевой у марки .

to Дурилкин: тогда хоть посты внимательнее читай.. Я его спросил так, потому что он сказал что МПС медленне в драге, поэтому я и спросил..
Ну а А4 дороже смотриться, выглядит салон, престиж немца , комфорт и т.п... За такое авто благоразумнее заплатить больше.
сток 2 л сивика обгоняет МПС??

ВРХ и МПС по сухому едут одинаково примерно на квотере . Насчет ауди - посмотри сколько обслуга стоит , да и дизайн не меняется десятилетиями . Тем более что по надежности немцы далеко не в лидерах - во всех рейтингах в 20-х местах после япов . Если денег много - можно за лэйбл заплатить . Если не особо - японцы -лучший выбор , причем именно С класс (он уже размером с Д ) Если лох - купи корейца по цене япа - еще и матадор в подарок дадут .
Дурилкин имеет в виду заряженый цивик , просто вы друг друга недопоняли и оба по - своему правы .
На днях заходил в салон Лаура - новые импрезы в наличии . Говорят только ВРХ до нового года распродали все (насколько я понял всего несколько машин ) . А 2 и 1,5 л - хоть сейчас .
Потому как для драйва они овощные , а для обывателя слишком дороги - ему этот привод без большого клиренса нафиг не нужен . Вот форики пользуются спросом - потому как вне конкуренции .