Новая субару и отсутствие очередей. А как в Москве.

Незнаю, лейбл или нет... Но у Ауди дизайн очень хороший, серьзный, без выеб*нов..Тот кто такой аппарат берет, деньги на обслугу найдет.. прям поговоркой получилось
короче тут до усёру можно спорить... и нах...я такой топик создал.
Хотел понять разницу в 13 тыс.$ - один хер не понял

Сообщение от kk

про лансер - http://www.lancer-club.ru/data/2007/...b_2008_new.jpg - с января новые комплектации Последние три столбца - на полном приводе .

Полный полному рознь. Если там будет привод от Эво, что до ужаса сомнительно, с перераспределением моментов и т.п.,
то респект Мицам, если вискомуфта, то такой даже на ВАЗовские десятки ставят: вискомуфта + задний дифф от гольфа около 30000р.

Сообщение от sania967

а теперь такой вопрос: Ты их сравнивал в драге? или это просто ДОГАДКИ? и второй - ты учавствуешь в драге?

Я их сравнивал в драге, хотя драг для меня не критичен.
Если сравнение по резульитатам чужих заездов - это догадки, тогда да.
Я не участвую, хотя такой возможности не исключаю. На текущий момент машину обкатываю.
Кстати насчет драга: на стоковой йокогаме А349 (лето) моя жена (опыта две -три недели) легко уходит с места от шипованных моноприводов. Или драг это только сухой асфальт на прогретых шинах?

Сообщение от sania967

Мне кажетя или Сивик действительно кажется самым дорогим и добротным в плане пластика на передней ПАНЕЛЕ? из всего этого класса...

Посмотри на пластик WV Гольф или Гольф плюс!

Сообщение от andrew-81

А 2л. стоят уж очень дорого ИМХО.

Безумно ДОРОГО!

Сообщение от andrew-81

А аккорд машина классом выше-я б не стал отказываться в пользу субару

Там еще маячит Мазда 6 МПС !

Сообщение от kk

дурилкин
А за что теперь покупать субару ? Корейский дизайн ? У предыдущих моделей была харизма - их ни с чем не спутаешь на дороге . Да жестко , да нет шумки , да ткань салона не фонтан . Зато жесткая спортивная подвеска и отличная рулежка . И движок . И 2л тогда до сотни из 9 сек выезжала . Тестил новую 2л - да глотает неровности , шумку улучшили , зато крены появились , управление похуже стало . Про разгон - умолчу . Просто не понимаю - чем она теперь от полноприводного лансера отличается . Амеры тестили ВРХ новый - на видео при перестановке крены просто дикие . Все мое ИМХО .
По поводу ВРХ и МПС и 2л сивик - речь не про тюнинх а про сток .

Что и удивительно....на такой гавняной подвеске новый ВРХ едет в одно время с ВРХ 06 на спортивной подвеске.тестировал МСМК на своей трассе.Человек с 30-ти летним опытом в автоспорте.
Самое интересное, что на СТИ-клубе решили уже что прощают машине все, за то что она едет лучше прошлых.
Дизайн похож на Мазду. Сам ставил сингналку стоял рядом с хэтчем матрехой. Похожи, но не больше.

Сообщение от EURO

Там еще маячит Мазда 6 МПС !

Сняли с производства, бо не едет.
Из МПС осталась только тройка

Сообщение от kk

Должна быть какая-то изюминка - раньше она была у суби , сейчяс ее нет , я считаю . У нас сейчас покупают все - эт просто бум - даж корея по цене японии покупателя находит .
Мне логика кампании субару не понятна - какого хрена убирать из продажи в России седан , который у нас очень популярен ? Для амеров седан импреза будет - у нас фигу .

У Субару изюминка в дизайне? Наверное ты про убогий салон предыдущих поколений? Или про автомобиль в одном кузове и разными мордами, который продавали 7 лет?
Субару любили только за то что она едет. Я знаю людей которые пересаживались на 4-matic или 335xi и возвращались обратно. Салоны и цены на эти машины сравнивать глупо.
Дискомфортная, страшная, дорогая - это про нее. Стала чуть комфортнее: нормальная музыка, уменьшилась динамика, зато появилась тяга на низах, подвеска с кренами, зато глотает рельсы. Реально чувствуешь отбой на трамвайных путях на скорости выше 80км.
У нее много конкурентов за эти деньги. Каждый сам выбирает шашечки или ехать.

Сообщение от дурилкин

Спорить не стану, но Ланс мне НЕ нравится!
На счёт того, что Субару испортили Импрезу и сделали хетч - да, тут не поспоришь ИМХО!
Но вот те же Митсу как испаганили прежний европейский Галлант(именно европейский, VR)! Не знаю кто их покупает, новые Галланты, и чем народ думает, убого и очень дорого для такой марки, по обслуге в частности!

Очень многие возят в багажнике воздух.
Цитата со Стишного форума:

Народ, не надо криков.
Те кто видел живьем WRX несколько меняли мнения по поводу внешнего вида.

По технике это космос. Машина стала легче.
Если смотреть на конструкцию Японской версии- так просто пипец.

Например задняя подвеска теперь сделана таким образом, что стойки не выходят из строя через 10 тысяч.
Моторный щит кардинально усилен. По количеству электроники наконец-то может соперничать с Эво.

Скептик это хорошо, думать еще лучше.
Смысл в том, что машинка стала быстрее

То как он задирает или не задирает лапку- пох.
Кому надо- поменяют стабы (индустрия тюнинга не спит).

Вы тестили Врикс- он и раньше не отличался рафинированностью Сивика Тайп-Р

Реально плюсов больше. Да дороже.
Но как показала практика новая машина имеет преимущества которые нельзя реализовать в старой.


и немного про новую СТИ
У новой официально 308 сил, у старой 280 (все цифры офиц.)
У старой фазовращатели только на впуске- у новой и на впуске и на выпуске.
У старой простой по текущим меркам DCCD у новой 3 (!) режима авто, ручной режим, и DCCD на новой работает в паре с системой стабилизации.
У старой 17 re070 колеса у новой 18 re070.
У новой кузов жестче а машина легче...

2 TeМНиК - скажи плиз, какой реальный расход по городу у твоих 2л?

Сообщение от EURO

2 TeМНиК - скажи плиз, какой реальный расход по городу у твоих 2л?

Пока не знаю. После заправки замечу.
Когда забрал мгновенный по компьютеру был 30. Сейчас после второй заправки показывает 14.4