Honda vs. Mazda

Сообщение от Vladd

Сообщение от babdim

Сообщение от Vladd

2 babdim
Накрасиво задним числом посты править

какая разница. всё равно есть время твоего поста, есть время поего исправления. от этого не убежишь. просто не хотел тему засорять, которая и так уже засрана не пойми чем. давайте что ли для мазды посчитаем скорости на разных передачах?

Я понимаю, но после того, как ты свой пост исправил, мой последующий выглядит глупо. Вообще, принято, при таком исправлении всё-таки добавлять приписку, что "согласен и пост поправлен."
Сорри за флуд

Какие хар-ки коробки у мазды 3 ? Есть инфа ?

Mazda 3:

Отсечка: 7000 rpm

Главная пара: 4,388

I - ая: 3,454
II - ая: 2,059
III - я: 1,392
IV - ая: 1,03
V - ая: 0,837
VI - ая: 0,717


На отсечке имеем след. скорости:
I - ая: 54,3
II- ая: 91,0
III - ая: 134,7
IV - ая: 182,0
V - ая: 224,0
VI - ая: 263,8

Сообщение от Tarapuz

Mazda 3:

Отсечка: 6500 rpm
Макс. мощности: 156 @ 6500 rpm
Макс. крут. момента: 150 lb. ft. @ 4500 rpm

Главная пара: 4,105

I - ая: 3,307
II - ая: 1,842
III - я: 1,31
IV - ая: 0,97
V - ая: 0,755


На отсечке имеем след. скорости:
I - ая: 56,3
II- ая: 101,0
III - ая: 142,0
IV - ая: 191,8
V - ая: 246,5

Это пятискоростная . У нас такие на 2.0 литра не ставятся.
Шестискоростная 2.0 выше в моём посте
У тебя, видимо, инфа про америковсов, судя по единицам измерения момента и 156 лысых в спеках...

у Влада правильные числа для 6 ступки для 2.0

Сообщение от babdim

у Влада правильные числа для 6 ступки для 2.0

Поправли свой пост в соответствие с данными от Влада

Давай не будем ссориться. Просто выскажи свое "за" или "против", форум для того и нужен чтобы обсуждать. Невозможно исследовать одну конкретную проблему только так: "Вчера заехал с Маздой! Она меня порвала!" Или наоборот... Было бы не интересно читать. А мы решили подойти к проблеме глубже. Исследовать теорию, ответить на вопрос действительно ли справедливо высказывание "что прокладка между рулем и сиденьем" решает все проблемы.

Короче. Take it easy...

Сейчас смотрел вчерашние результаты заездов в Тушино на 402м :

Мазда3 2.0 0:16.429 сек 136,62 км/ч
ЛансерХ 2.0 0:16.967 сек ?
Аккорд 2.4АТ 0:17.892 сек 132,60 км/ч


Достаточно быстро она (Мазда) едет квотер для овоща.

Вот динотест Mazda3 2.0:



А вот сивка:



Отсюда можно сказать, что у MazdЫ движок очень классный - стабильный крутящий момент в районе максимума от 3800 до 5600
А у сивки все очень плохо. Диапазон хорошего момента узкий (от 4000 до 5000 с натяжкой ) и с явно выраженным максимом

P.S. Лично мне теперь все понятно, почему третья передача у сивки "барахлит"
P.S.S. Инженерам Mazda большой респект

Самое интересное, что сравнивают динамику. Хрен с ней пусть с двухлитровой. И на основании этого делаются выводы лучше/хуже. Вам машина для драга нужна?
Возьмити Сивку 4-го или 5-го или импрезу праворуких. (Праворукие дешевле, но для драга руль не имеет никакого значения) загоните полученое "тачило" на тюнинг. Там выдерут все тяжелое, поменяют шестерни, валы, коллекторы, поставят наддув, впрыск - чемпионская машина у вас! Думаю можно уложиться в меньшие деньги: 3-5тыс$ за базу и 15-17$ чистого тюнинга

Все-таки автомобиль - это сложная система, и думаю ее стоит оценивать по совокупности свойств