Honda vs. Mazda

Сообщение от TeMHuK

Все-таки автомобиль - это сложная система, и думаю ее стоит оценивать по совокупности свойств

можно еще добавить такие свойства как к примеру комфорт.... еще нету алого цивика, а жаль, но так же нету многих красивых цветов у мазды... вот мне к примеру очень нравится белый 4Д, а вот белая мазда чета как то не очень.... потом я в авторевю посмотрел мазда еще и шире, на глаз по моему самый широкий цивик или это обман зрения.....
Кстати тут общий спор за 4Д шел или 5Д, они весом случаем не разные? а динамикой? колесная база не одинаковая?
Так же интересно за мазду хетч или седан?или я вообще бредом занимаюсь и они все одинаковые?

2 Все Ребята давайте жить дружно! (с) Кот Леопольд....

Сообщение от Tarapuz

Вот динотест Mazda3 2.0:



А вот сивка:



Отсюда можно сказать, что у MazdЫ движок очень классный - стабильный крутящий момент в районе максимума от 3800 до 5600
А у сивки все очень плохо. Диапазон хорошего момента узкий (от 4000 до 5000 с натяжкой ) и с явно выраженным максимом

P.S. Лично мне теперь все понятно, почему третья передача у сивки "барахлит"
P.S.S. Инженерам Mazda большой респект

Сообщение от Tarapuz

Вот динотест Mazda3 2.0:



А вот сивка:



Отсюда можно сказать, что у MazdЫ движок очень классный - стабильный крутящий момент в районе максимума от 3800 до 5600
А у сивки все очень плохо. Диапазон хорошего момента узкий (от 4000 до 5000 с натяжкой ) и с явно выраженным максимом

P.S. Лично мне теперь все понятно, почему третья передача у сивки "барахлит"
P.S.S. Инженерам Mazda большой респект

Ты не обратил внимание на другой важный момент из-за разного масштаба графиков
у сивика колебание момента от 2200 до 6500 оборотов околь 8%, при том что у мазды полка в полторы тысячии длиной и провал до и после нее. Кому из инженеров респект, стоит задуматься...

ПС у меня и сивик 5Д и матрешка спорт. Они реально разные, но оба мотора очень хороши.

Сообщение от Strelok

Ты не обратил внимание на другой важный момент из-за разного масштаба графиков
у сивика колебание момента от 2200 до 6500 оборотов околь 8%, при том что у мазды полка в полторы тысячии длиной и провал до и после нее. Кому из инженеров респект, стоит задуматься...

ПС у меня и сивик 5Д и матрешка спорт. Они реально разные, но оба мотора очень хороши.

Все это и так понятно, но я рассматриваю самые ездовые обороты, а именно от 3800! У Мазды при таких оборотах двигатель выдает стабильный максимум крутящего момента вплоть до 5600, а Civic, как я уже говорил не чем похвастаться не может.
Вот привожу еще один график Civic, чтобы было еще понятней:


P.S.
Длина "полки" у MazdЫ ~ 1800
Длина "полки" у Civic ~ 700
Падение после полки, что у MazdЫ, что у Civic ~ 12%
Стоит заметить, что "полка" у Mazda выше "полки" Civic, но это компенсируется меньшим весом Civic

Поэтому респект инженерам MazdЫ
И БОЛЬШОЙ респект инженерам Civic, поскольку двигатель 1.8, а не 2.0

И БОЛЬШОЙ респект инженерам Civic, поскольку двигатель 1.8, а не 2.0

вот! уже даже никто не спорит когда сивиковский 1.8 сравнивают стабильно только с конкурентами 2.0. и довольно достойно выглядит....и не забываем про умеренный аппетит хондовского двигателя.

Сегодня ездил на Мазде 3 с автоматом в качестве пассажира. Хочу сказать что мне понравилась машина. Подвеска жесткая, но отрабатывает четко и быстро, даже по трамвайным путям, стук не смешивается, очень четко. Спереди просторно, даже мне, а я мальчик не маленький, рост 185. И моторчик работает приятно. Владелица пожаловалась что кондей медленно охлаждает.

Но ведь Цивик еще лучше?

Сообщение от valerii_belyi

Сегодня ездил на Мазде 3 с автоматом в качестве пассажира. Хочу сказать что мне понравилась машина. Подвеска жесткая, но отрабатывает четко и быстро, даже по трамвайным путям, стук не смешивается, очень четко. Спереди просторно, даже мне, а я мальчик не маленький, рост 185. И моторчик работает приятно. Владелица пожаловалась что кондей медленно охлаждает.

Но ведь Цивик еще лучше?

Валерий, сними розовые очки. ты думаешь что сивик лучший во всем. На самом деле это не так. Он лишь типичный представитель С класса. К тому же был тест в АР по-моему, так там МЗ разделала без вопросов и сивик и лансер. Это конечно не истина пследней истанции, но все таки кое-какие выводы можно сделать. Еще раз говорю, сними очки, чтобы потом получив сивку через n-месяцев ожидания, не разочароваться.

Да какие очки... Мазда хорошая машина, но я выбрал Цивик. И все.

Насчет того теста - там Мазду просто очевидно проплатили, в каждом оттенке, в каждом предложении + мазде и - всем остальным. Конечно, не проплатишь - будут покупать более новые ланс и сивик, а мазда уже много-много лет одна и та же.

Доходило до смешного - вспоминаю как на полном серьезе утверждалось, мол, посмотрите на фотографии, как у мазды лучше всех светят фары. При этом у нее единственной стоял ксенон...

На Civic 4d ты ксенон в принципе не закажешь.
Надо смотреть по деньгам, если есть бабла в районе 600 000, я бы наверное взял Мазду 2 литра,
а при моем раскладе, за 525 000 беру CIVIC 4d комфорт.

А я беру 2 в одном - мощность практически 2 литровой мазды + автомат (там автомата с таким двиглом не закажешь).