Всё эти "мифы" на самом деле туфтень полная. Согласно таким же "мифам" мой Рено должен потреблять только 95-й бенз, иметь через 10 тыс. пробега разбитую в хлам подвексу, трещать всеми возможными сверчками, согнуть от мороза крышу, не заводиться при температуре ниже -20, уходить в занос в любом повороте и т.д. Все "мифы" и "легенды" справедливы только для авто 80-90-х годов выпуска, когда в Россию свозился весь западный металлолом, и вот тогда действительно важным было качество и надёжность авто на вторичном рынке. Но сейчас.... Все помнят про непревзойдённое качество Мерседесов W124. Ну неубиваемая практически машина. И сравните с W211. Это ж пипец полнейший. Тоже самое можно сказать по многим Ауди и БМВ. Так что Опель нормальная машина, даже если сравнивать со своими более именитыми соплеменниками. Качество у него вырасло очень сильно по сравнению с 90-ми годами, а уж про дизайн вообще молчу.Сообщение от nick76




Ответить с цитированием
По-моему на вкус и цвет как говорится. А по плюсам и минусам на мой взгляд астра и сивик одинаковы. Разница только в том, что в России Хонда считается более "престижной" маркой. А вот опель-более "народной" стал

машинка отлично едет, четко управляется, при этом шумка очень неплохая, да и посадка удобная (при моих 192 это действительно важно). Особо усилило впечатление то, что на опеле катался сразу после теста Х лансера (вообще ацтой!!!!).
