Пришло время сравнивать Цивик 4Д vs Опель Астра Седан

Сообщение от Cosmet

Это какой именно опель делают в Питере? ссылочкой в меня киньте.

Принадлежность к мировому концерну со штаб-квартирой в Детройте не должна менять национальность марки, ведь известных всем обоих шведов вы к американцам не причисляете, да и русские Москвич и Ладу французами считать никто никогда не соберётся

Пж-та ссылчка http://www.rbcdaily.ru/2008/02/20/industry/323237
Меня лично данное событие нисколько не парит, особых нареканий ни на фокусы ни на бмв вроде не замечено Думаю, что с контролем качества все будет в порядке. Хотя все мои астры еще бельгийские. Печально в этом одно - возникшие дикие очереди из-за этого переноса. Срок поставки машины на заказ в зависимости от комплектации 6-9 мес! Посему пришлось брать то что есть в наличии. А ведь гибкая конфигурация и умеренный срок ожидания был существенным плюсом астры.
А по поводу логики "кто владелец, того и тапки" то и ниссан с маздой далеко не епонцы

фигасе! не знал
ещё на астраклаб залез и нашёл обсуждение сегодняшнее
http://www.astraclub.ru/forum/viewto...C1%D3%D0%C3%C0
хотя к седану астры это вроде не имеет отношение, там же в Польше новый завод построили.
zlobus - а ты себе что прикупил из астр? поподробнее.

Сообщение от Cosmet

фигасе! не знал
ещё на астраклаб залез и нашёл обсуждение сегодняшнее
http://www.astraclub.ru/forum/viewto...C1%D3%D0%C3%C0
хотя к седану астры это вроде не имеет отношение, там же в Польше новый завод построили.
zlobus - а ты себе что прикупил из астр? поподробнее.

Манагеры в салонах как раз говорят, что сейчас собираются в основном именно седаны в питере Но русских машин еще никто не видел, так что сказать сложно
На астраклубе с десяток таких тем, вопрос вызвал широкий общественный резонанс
Я сейчас прикупил gtc 2.0 turbo, в качестве второй машины в семью. Хотя предоплатил и сивик 5d, но в итоге прередумал. Отличная машина, хорошо сделана, но не мое, не лежит к ней душа. Слишком "мультимедийная" как в эргономике так и в управлении, не чувствую с ней связи. Сегодня оплатил астру, в четверг забираю. Машина 2007 года выпуска. И уже есть gtc 1.8 автомат.

Кстати, могу рассказать про надежность тех двух новых астр что уже у меня были. Понятно, что пробеги и возраст детские, но с другой стороны, меня и не интересует надежность машины после 100 к пробега и 3-х лет, не собираюсь столько ездить.
Одна была куплена в июне 2006 года, 1.8 ручка, продал в декабре 2007. Пробег был 29 тыс.
Сгорела лампочка в правой противотуманке. Перестал брызгать омыватель заднего стекла (починили без замены деталей, разобрали и поправили по гарантии)
Сдох сим-модуль руля (отвечает за кнопки и бибикалку, заменили по гаратнии).
Вторая машина куплена в июне 2007, сейчас пробег 22 тыс. Отошел контакт подсветки в бардачке, поправил, пока все. Сейчас вот присоединится еще турба. Посмотрим, как дальше себя покажут.

Нормально всё будет удачи! Заходи ещё, рассказывай. И владельцев седанчегов сюда направляй, интересно их тоже послушать

zlobus
Давай я тебе расскажу о надежности моей старой Таврии - за 15 т. я поменял стартер и таблетку генератора

Надежность машин и марки как раз и определяется большими пробегами. Почему о надежности Тойоты ходят легенды по всему миру, о надежности Хонды все говорят в Америке, а вот о надежности Опеля появляются такие вот странные "мифы"? Я тебе могу привести штук 5 неудачных примеров с Опелем и это только среди моих знакомых.
Ну а так удачи и главное, меняй почаще машины - тогда и ломаться, действительно, не будут

Сообщение от nick76

zlobus
Давай я тебе расскажу о надежности моей старой Таврии - за 15 т. я поменял стартер и таблетку генератора

Надежность машин и марки как раз и определяется большими пробегами. Почему о надежности Тойоты ходят легенды по всему миру, о надежности Хонды все говорят в Америке, а вот о надежности Опеля появляются такие вот странные "мифы"? Я тебе могу привести штук 5 неудачных примеров с Опелем и это только среди моих знакомых.
Ну а так удачи и главное, меняй почаще машины - тогда и ломаться, действительно, не будут

Да я верю, что опель это далеко не самая надежная машина Но у новых астр действительно почти нет фатальных проблем. Недаром, видимо, 3 млрд евро вложили в модернизацию производства. Я часто читаю ветки о неисправностях на астраклубе, и могу припомнить два случая умирания акпп (японской aisin кстати), и вроде все. Самые тяжелые траблы связаны с подвеской. Лично общаюсь с множеством людей с опилями, на встречах клуба, и по жизни много знакомых с новыми астрами и зафирами, и никто не парится проблемами своей машины. Там есть люди отъездившие 100 к, ну поменяли они подшипники-рулевые, это есть. С другой стороны, машин с огромным пробегом нет (по кр мере в поле моего зрения), и не факт что к 200 тыс все будет так же хорошо и двигло не стуканет Просто кмк такие пробеги редко что-то значат при выборе новой машины. Но в целом я тебя понимаю, раз напоровшись на проблемы, мнение обычно уже не хочется менять в обратную сторон будь там новая машина не новая, главное свой опыт. Да и не надо менять это мнение, полно альтернатив.
Однако говоря за себя, я не вижу причин, почему я должен отказываться от опиля, у меня нет скелетов в шкафу, и жизнь показывает что сейчас с этими машинами все ок, по крайней мере пока свежие.

Сейчас тоже мучаюсь с выбором - Астра Седан или Цивик 4д комфорт. Остальные как-то не цепляют.

Цивик очень нравится и по дизайну и по ходовым качествам. Но чего-то боюсь, что не подойдут ему мои условия эксплуатации.

1. Гаража\стоянки нет, двора тоже практически нет, стоять будет скорее всего не то, что во дворе, но часто просто на дороге. Зимой тоже, и все г**но, которое на дорогу льют лить будут и на него. Учитывая, как много тут написано про качество цивиковского ЛКП, тонкость металла, ржавчину и всякие полировки\антикоры, начинает казаться, что не выживет он у меня и через пару лет облезет попросту. Как бы мне цивик не нравится, но пылинки я с него сдувать точно не буду и если чего отколется полировать в тот же час не побегу, характер такой.

2. Дороговизна ремонта и запчастей пугает еще больше. Как тут человеку насчитали ремонту на полную стоимость машины, когда сама машина хоть и битая, но на ходу я вообще молчу. С новой еще понятно, там и по гарантии все заменят да и ломаться особо не должна. Но года через четыре что будет, если вот так попасть. Там ведь и по каске выплатят не полную стоимость и даже с каской ремонт, получается, встанет дороже, чем у конкурентов за свой счет?

Про то, что хонда это Хонда, а опеля - помойки я как-то не очень верю. Имиджевая составляющая тоже для меня роли особой не играет, просто хочется надежный и качественный автомобиль получить, который не один год прослужит и при этом до нищеты не доведет. До этого Дэу Эспера была 10 лет отъездил, если бы не прогнила насквозь везде, где только можно, ездил бы и дальше.

Что посоветуете, брать цивик или не для меня машинка?

ИМХО не для Вас машина, очень нежная и требует бережного обращения, для меня подходит потому как стоит на стоянке под навесом и я за ней ухаживаю и люблю. Езжу только на робоу и с роботы иногда в коммандировки, но восновном по относительно нормальным дорогам, машина хорошая очень, но при жосткой эксплуатации ИМХО долго не протянет, та и низковата......... Это объективно....

хорошая Астра машинка, а если сравнивать с "комфортом" сивиковским, то уж точно лучше опель с нужными опциями на заказ.