Замена Жидкости в вариаторе

Джек Сталкер,
в идеале нужно и вариатор прогревать, но мало кто этим занимается

Всем привет! Други, как калибровку после замены жижи в варике сделать?

mysony,
до какого момента прогревать и как понять, что он (вариатор) прогрелся?? Грею движок: или до 1 000 оборотов, или как стрелка термометра дойдет до шкалы.

на месте варик особо не прогреешь, я думаю. слишком мало там на месте чего крутится. я прогреваю двиг примерно до тысячи оборотов ил идо того момента как из воздуховодов пойдет теплый воздух и потихоньку еду.

Кстати, после калибровки симптомчики потихоньку возвращаются- стартовый начинает дергать на холодную...

поищи на форуме, где-то я видел, но не стал заморачиваться, у меня ведь уже нету варика)))

Итак, после калибровки без замыкания диагностического разъема, а это как я понял было мастурбирование какое-то, всмысле адаптация, всё вернулось как и было: дерганья при старте, дерганья при сбросе газа. Сегодня сделал калибровку на ходу( на месте что=то не выходит) с замыканием уже диагностического разъема. Пока всё опять стало прекрасно и безоблачно =) смотрю что дальше будет )

Кто знает на CIVIC 5D i-Shift (роботизированная коробка) можно ли в коробку заливать вот эту трансмиссионную жидкость Gear FF Competition 75W-140. В сервесе предлагают HONDA MTF-III и как я понял не лучшее решение.

При большом пробеге масло в вариаторе менять лучше с промывкой на СТО!
Чтоб на аппарате промыли, с такой коробкой бережно надо.

Сообщение от Amega686

При большом пробеге масло в вариаторе менять лучше с промывкой на СТО!
Чтоб на аппарате промыли, с такой коробкой бережно надо.

ну это причина для очередного спора, кто-то считает что нужно мыть, но есть и противники этого

---------- Сообщение добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:44 ----------

Сообщение от sergioxii

Кто знает на CIVIC 5D i-Shift (роботизированная коробка) можно ли в коробку заливать вот эту трансмиссионную жидкость Gear FF Competition 75W-140. В сервесе предлагают HONDA MTF-III и как я понял не лучшее решение.

ну в первую очередь надо прислушаться к рекомендации производителя, а кстати в теме про 8-х тебе более верную инфу дадут

вот купил я 5 литров CVTF и вильтр внутренний. Внешний он сказал по вину не пробивается.... Подскажите, мне на сервисе сказали нужно аппаратом менять, т.к. всё не выйдет. и хрен знает какое у мя там масло залито (купил машину), ща намешаю и писец! что скажите?

---------- Сообщение добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:44 ----------

и я так не понял сколько у мя фильтров...

внутри
25450-P4V-013
25420-PLY-003
снаружи
25430-PLR-003

Я так понимаю? чё все говорят тогда про два...