Замена Жидкости в вариаторе

Обязательно менять фильтры малый и большой после пробега 30 т.км. Прошлый раз 30 т.км назад делал полную замену масла и оба фильтра менял, а вот сейчас хочу просто масло одно поменять, из-за этого не будет проблем? D15B EU1

---------- Сообщение добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:42 ----------

Это одно и тоже масло? HONDA ATF CVT и HONDA HMMF Ultra?

Сообщение от dmx_xc

Обязательно менять фильтры малый и большой после пробега 30 т.км. Прошлый раз 30 т.км назад делал полную замену масла и оба фильтра менял, а вот сейчас хочу просто масло одно поменять, из-за этого не будет проблем? D15B EU1

---------- Сообщение добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:42 ----------

Это одно и тоже масло? HONDA ATF CVT и HONDA HMMF Ultra?

каждый решает конечно сам, но если подумать, не зря стоит два фильтра - значит очистка более чательная подразумевается конструкторами.
А после 30 тысяч пробега фиг знает что там в масле плавает. Я всегда меняю оба и меняю через 15 тыс. лучше перебздеть чем недобздеть. Скупой платит дважды.
Удачи.

Сообщение от matys

каждый решает конечно сам, но если подумать, не зря стоит два фильтра - значит очистка более чательная подразумевается конструкторами.
А после 30 тысяч пробега фиг знает что там в масле плавает. Я всегда меняю оба и меняю через 15 тыс. лучше перебздеть чем недобздеть. Скупой платит дважды.
Удачи.

а че так редко меняешь, через 5 меняй)))
вообще его рекомендовано менять через 40 т.км. при эксплуатации в тяжелый условиях, а так еще реже

Сообщение от mysony

а че так редко меняешь, через 5 меняй)))
вообще его рекомендовано менять через 40 т.км. при эксплуатации в тяжелый условиях, а так еще реже

я когда через 15 меняю сравниваю с новым и старое явно жиже становится.

Так и не кто не ответил на это

Сообщение от dmx_xc

Это одно и тоже масло? HONDA ATF CVT и HONDA HMMF Ultra?

Как я понял (прочитал в мануале) то там написано что замена полная масла и фильтров должна быть через 60 т.км. Делая из этого вывод, то менять можно только масло!

---------- Сообщение добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:05 ----------

Не кто не заметил, но www.exist.ru что-то сильно цены задрал в этом году.

У меня 300 000 вариатор уже прошел. Первый раз внутренний фильтр менялся на 260 000. Проблем до сих пор нет.

Сообщение от storm1976

У меня 300 000 вариатор уже прошел. Первый раз внутренний фильтр менялся на 260 000. Проблем до сих пор нет.

В питере теплей- зима почти как на севере японии! в сибирских условиях я бы рекомендовал тыс. в 40-60 менять внутренний фильтр. износ трущихся деталей и в том числе ремня на морозе выше, а для этой микроскопической пыли он и сделан!
не зря он называется фильтр тонкой очистки!

Сообщение от Forester46

В питере теплей- зима почти как на севере японии! в сибирских условиях я бы рекомендовал тыс. в 40-60 менять внутренний фильтр. износ трущихся деталей и в том числе ремня на морозе выше, а для этой микроскопической пыли он и сделан!
не зря он называется фильтр тонкой очистки!

ну-ну, у нас в данный момент что-то типа -25, бывает и хуже. а фильтры понятно, что менять надо, но я об этом узнал поздновато.

подскажите как правильно нужно мерить уровень масла в варике?

sashapiter,
прогрел хорошенечко вариатор, заглушил двигатель, и сразу идешь смотреть уровень. На шупе ( у тебя я думаю должно быть так же) есть верхнее и нижнее деление растояние между которых как бы заштриховано зигзагом. Ну и вообщем смотришь чтобы уровень был посередине) На холодный варик масло говорят не проверяется