Замена Жидкости в вариаторе

Всем доброго времени суток! Купил ек6 хетч 1997г. вариатор. Вроде все норм работает, но есть одно но. Ставлю селектор в D тормоз отпускаю машина поехала, нажимаю газ толчек и поехала. До этого на вариаторах не ездил, может это норма? Жижа залита по словам продавана АТФ-2, по теме понял то что нужно менять на HTTF.
1.Возможно ли этот толчек как раз из за масла?
2.При замене масла не помрет ли коробочка совсем? Т.К это масло в неё лили всегда. По словам продавца.

---------- Сообщение добавлено 09.08.2015 в 03:15 ----------

[/COLOR]

Сообщение от sanryse

Всем доброго времени суток! Купил ек6 хетч 1997г. вариатор. Вроде все норм работает, но есть одно но. Ставлю селектор в D тормоз отпускаю машина поехала, нажимаю газ толчек и поехала. До этого на вариаторах не ездил, может это норма? Жижа залита по словам продавана АТФ-2, по теме понял то что нужно менять на HTTF.
1.Возможно ли этот толчек как раз из за масла?
2.При замене масла не помрет ли коробочка совсем? Т.К это масло в неё лили всегда. По словам продавца.

У меня тоже была такая же хрень, заменил всё гуд,Вариатор должен переключатся плавно,замени жижу и фильтра обязательно,если на фильтре где магниты будет стружка,то это плохо,поездить ещё можно..как начнёт гудеть вариатор значит приходит конец ему,цена ремонта от 50рэ и выше,я не заморачивался, продал.
P.S.при замени первые ~км100 будет работать по старому с рывками

А HMMF она только ULTRA. Другой и нет собственно..

Есть обычная по 1 литру продается а ультра от 4

По литру называется CVTF а не HMMF.
СVTF выпускается не американский рынок, идёт квартами (0,946 L)
HMMF Выпускается на японский рынок, идёт в железе 4L
Приставку ULTRA имеют все масла и спецжидкости хонды на японском рынке (все 4 литровые канистры с маслами и жидкостями).

но всё таки есть отличия? что лучше взять?

Сообщение от whiskyigor

но всё таки есть отличия? что лучше взять?

Я брал CVTF,и в полне машина хорошо чувствовала,и по деньгам дешевле чем в канистре брать 4л. машина 99г.

Все привет!возникла токая проблема.промыл гидроблок в вариаторе собрал залил масло поменял оба фильтра а машина с места не хочи троготься.калибровке не поддается

---------- Сообщение добавлено 04.04.2015 в 12:12 ----------

Машина цивик 2001г кузов еу1

whiskyigor, нет, это одно и тоже.

Ребят подскажите...тут у меня проблема возникла. Отдавала машину на сто поменять масло в двиге...поменять то поменяли..но они еще зачем то залезли и проверили масло в варике сказали что оно черное и решили тоже поменять. Фишка в том, что залили они туда атф 3 литра(просто слили 3 литра и залили обратно 3 литра). Я обшарила весь инет и понимаю что на мою машину(сивик 2001г еu3) во первых это не то масло во вторых они вообще неправильно все сделали. Фильтра естественно не меняли. как только забрала машину с сто плавали обороты именно на D, и был один резкий толчок...два дня пока езжу...пока не повторяется такое...но обороты чуууть чуть плавают и присутствует вибрация небольшая. Я подняла документы машину я купила в июле 14 года(продаван поменял масло в варике залито было по документам атф 4 литра и все! опять же фильтров никаких указано не было) так вот вопрос..че делать таа??? менять сейчас масло вообще полностью на hmmf? Ну и естественно фильтра менять? и кстати на сто мне все говорят что надо 8 литров масла..в итоге вся починка выходит на 10 000...не хочется все таки просто так отдавать денюжки....