у тебя дырка не разработанаяСообщение от Miller
у тебя дырка не разработаная
Здрасти всем,вот тоже сообственно решил заменить масло,симптомы как у пахи с задержкой переключает на прогретой влет пуляет а на холодной не едит =(
Купил масло 5 канистр по 1 литру в этоге 5 литров (не знаю хватит или нет) и счастлив такой иду в машину,поехал в сервис не далеко там закрыто,в другой питстоп,тоже закрыто думаю ладно сам по пробую.................приехал к другану в гараж говорю мол так и так по менять нужн,он ну окей давай гляним,смотрим смотрим,и думаем а куда заливать масло?в щуп что ли?...........и давай меня пугать что мол чет не так сделаем там в коробке масло по сварачиваеться,поедишь и встанешь где-нибудь.......и вспомнил я еще что нужна поддон снимать там его чистить и прокладку еще нужно =(( а етого не было у нас...........облом вышал с заменой...
Люди вы не ругайтесь на меня а просто последовательности скажите о замене,где открутить надо чтоб подлесть куда залить =) нужны ли прокладки покупать,чтоб потом уже не бегать сто раз. Просто открутил пробку,слил масло ждешь пока не стекет все и заливаешь новое? это и все? или еще чета нужно проделывать,то я сам не разу не менял не знаю как =) а хочеться самому с машинкой по заниматься =))
спасибо за внимание =)
Во ты казишь!!!!
ну вот чтобы ты дого не искал я тебе ссылочку дам!!!! там все расписано что откручивать надо!!!! про поддон там тоже есть!!! у тебя его кстати нету!!!
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=9963
ну а заливать через щуп!!!!!!!
Паха аха начало страницы я читал =) ну ладно буду вникать и предстовлять как это делаеться =)
А то с пацаном спорили он грит через щуп нельзя! мол у него калдина там горловина есть =)) и у тя так же должно быть.
Тоесть я стаю на яму,отручиваю пробку эту (ну сначало найти надо ее) подстовляю емкость на литров 5,и сливаю всю жижу в эту емкость,жду пока масло до последней капли не капнит =) и руки не устанут. Закручиваю пробку,открываю капот наливаю нового масла в щуп через воронку. Завожу двиг и все? или не так что то я понял.... Там еще фильтр есть тот что с радиатором АКПП грубой очистки или как он,так вот его менять нужна? (если там фильтр)
Последний раз редактировалось rollout; 17.05.2009 в 17:35.
Привет всем.
У нас в городе вместо ATF Z-1 предлагают CASTROL Transmax E
Допуски и спецификации:
Castrol Transmax E может использоваться, где требуется применение следующих спецификаций:
· JASO M315 Type 1A
· Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV
· Nissan Matic Fluid C, D, J
· Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III
· Suzuki ATF Oil and ATF Oil Special
· Mazda ATF D-III and ATF M-3
· Daihatsu Alumix ATF Multi
· Honda ATF Z-1
· Subaru ATF
Стоит ли лить его в коробку?
castrol вообще редкостное г...о. в хонду лью только atf-z1. из собствеенного опыта залил кастрол жене в акпп jeep'а и оно стало ржавого цвета и очень быстро. залил оригинал и оно розовое (chrysler) до сих пор после пробега 10 000Привет всем.
У нас в городе вместо ATF Z-1 предлагают CASTROL Transmax E
Допуски и спецификации:
Castrol Transmax E может использоваться, где требуется применение следующих спецификаций:
· JASO M315 Type 1A
· Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV
· Nissan Matic Fluid C, D, J
· Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III
· Suzuki ATF Oil and ATF Oil Special
· Mazda ATF D-III and ATF M-3
· Daihatsu Alumix ATF Multi
· Honda ATF Z-1
· Subaru ATF
Стоит ли лить его в коробку?
моторное масло castrol (10w-40) на jeep'е опять же куда-то исчезает, в то время как ликви-моли в норме.
вообщем посливал его отовсюду и залил другие масла
Бля поймаю на дороге побью!!!!!
ты ваще нио не читал чтоли!!!!
короче загоняешь на яму сливаешь!!!!! сольется 2,7 литра максимум 3 литра но не более!!!! зальешь столькоже!!! росно столькоже сколько слил!!! так проще не надо уровень будет выставлять а УРОВЕНЬ выставляется не так как на тойоте!!! а на заглушенной тачке после поездочки!!!! в течении минуты после глушения мотора!!!!
заливать через щуп!!!! кто базарит против моего поста тот ничо не понимает!!!!
вобще по фильтру у тебя не должно его быть!!!! наружний фильтр у варика только вроде!!!!! у тебя фильтр внутри коробаса под гадротрансформатором!!!! и меняется он при капиталке коробки!!!!!
Последний раз редактировалось VegasRed; 17.05.2009 в 22:37.
Ух ты давай найди меня! меня мож по бить а машинку не трож=)) и наклейку заодно думаю даш =)) наклею на стекло.......
Да читал я все просто сам не менял не чего и думаю что на испорчу все там.
мдя ппц все по разному говорят,хотя машина она и в африке машина. Тебе та я верю =)
ничего ты там не испортишь, не бойся. а корешу своему скажи,что про хонды не знает - так пусть не 3,14здит!!! масло заливается именно через отверстие щупа. Я только сегодня провернул эту нехитрую операцию.
сложности - надо приложить приличное усилие для отворачивания пробки, это раз.
нужна воронка с длинным носиком - это два. у меня не было, я смастерил сам из литровой пластиковой бутылки и куска шланга (сантиметров 10-12). Слил с коробки 3 литра жижки. залил 3 бутылочки по 930 (вроде) грамм.
на все про все - полчаса времени.
истину глаголит коллега
Ваши права
Ответить с цитированием