никак. на англоязычных форумах есть статьи о вреде неоригинальных масел для АКПП, причем не тока хондовских. у разных авто разные допуски: у хонды atf z1,у крайслер atf 4+, бмв dexron, у фордов merconСообщение от mslava90
никак. на англоязычных форумах есть статьи о вреде неоригинальных масел для АКПП, причем не тока хондовских. у разных авто разные допуски: у хонды atf z1,у крайслер atf 4+, бмв dexron, у фордов mercon
А Хонда выпускает Декс2?или декс2 можно купить только типа Кастрола или Мобила?Почитав тему,получается в момент создания моего авто,такого масла как з1 небыло.и расчитана она на Декс2.вот и думаю какой Фирмы купить декс2.
я беру атф зет 1 за 1800 руб банку!!!!
За 1800 тоже бы купил...
Паха, а вот подскажи такую вещь, всю тему прочел, но так и не увидел...
Старую жижу сливаем с прогретой коробки, как понять что она прогрелась?
Если где-то 10-15 км проехать в обычном режиме D4, хватит этого для прогрева?
Так как буду менять в сервисе, как быстро надо приступить к сливу старой жижи? И можно ли это делать сразу(где-то в мануалах читал, не помню про коробас или про что другое, типа аккуратнее очень горячо)?
Замена в сервисе путем слития-залития обещали за 500 рябчеков, плюс можно присутствовать при работах, вопрос за чем следить, что могут испортить сервисмэны?
Когда все-таки проверять уровень масла, сразу после долива, дать поработать коробке переключением режимов, или все-таки надо какое-то расстояние проехать?
З.Ы. Сильно не пинайте за тупизм, первая машина, стаж 2мес., очень много всего перечитал, много разных мнений... набираюсь опыта, надеюсь больше будет теоретическим, а не практическим(без поломок я имею ввиду)
З.З.Ы После покупки кстати, сменил почти все жидкости, кроме жижи в АКПП, просто денег не хватило и слава богу, т.к. хотели делать аппаратом, а тока спустя неделю узнал, что ентот аппарат убивает коробас у ХОНДЫ....
---------- Сообщение добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:42 ----------
Паха,
ответь плиз, на вопросы выше
Последний раз редактировалось =ATAMAN=; 21.12.2009 в 17:08.
гкороче голову не грей сильно!!!рабочая температура жижи не такая высокая как в двиге!!! но это пофиг!!! главное тут то что за 500 рублей это ВАЩЕ ООООООЧЕНЬ ДОРОГО!!!! максимум 200!!!!!
приедешь туда и пофиг скока тачка простоит минуту две час!!! особо не важно!!! просто пусть сольют!!! и ровно столько же зальют!!!! чтобы не париться потом с уровнем!!!!! слится должно гдето 2,7 литра!!!
ну а уровень мерят после того как поездишь ставишь тачку на ровное месть глушишь и в течении минуты проверяешь уровень!!!!!
500 руб. не дорого, просто я в Москве, был бы свой гараж или у друзей можно было бы самому заморочиться (руки вроде ровные), а так снимать придеться гараж, а это дороже скорее чем 500 руб. встанет.... да и по времени долго ковыряться придется.... и инструментом я пока не обзавелся...
кароч проще 500р. отдать
А Кастрол TQ D кто нить лил?В принципе на 4 же поколение не обязательно з1?вполне думаю пойдет и декс2?Кто как думает,коробку же я этим маслом не убью?
В хонду льется только Z1 !!!... Ну если карабас не жалко то лей кастрол!....
Просто в этой же теме и читал,что в годы создания моего авто з1 ещё небыло.И расчитывалася коробка на Декс2.Не спорю з1 по свойствам лучше.
Ваши права
Ответить с цитированием