и че делать?Сообщение от ZotovNikita
менял так: машину поставил в гараж, залез в яму, открутил сливной болт, пока масло сливалось, чистил болт. после закрутил, и залил масло в отверстие щупа 2,7 литров.
К стати, отверстие, куда щуп вставляется, должно быть загерметизированно? а то мой щуп там гуляет. если там есть разряжение, то воздух попадет...
а то что магнит в пробке, кот ты выкручиваешь для слива жижи никак не поможет избавиться от стружки?
принципиальная схема акп у хонды - это обычная механическая коробка с гидротрансформатором и сервоприводами переключения, это не планетарка как на большинстве других автоматов
надежность мехи не вызывает сомнений и акп сделанная по этому принципу тоже не требует такого серьезного обслуживания как планетарные коробки
а вот обхаивание всего - это меня удивляет, сначала погрузись в тонкости, а потом уже критикуй
Автомат переключает без изменений... плохо дело. Масло повторно пока не менял...
Бублик и есть гидротрансформатор)
если слил масло с бублика - заливай через щуп или спец отверстие, я не знаю, как у тебя)
послезаливки дай секунд 5-10 поработать, насос накачает масло в бублик, затем проверь уровень и долей если понадобиться.
PS у нас после заливки через щуп сильно пузырилось масло дали денек отстояться и все норм)
если слить масло с гидрика он завоздушится а это уже беда....а какой прокачке тут речь?
понятно дело. как же тогда их ремонтируют? На сколько я знаю, после ремонта наливают в них примерно лит полтара, и устанавливают на двиг, далее дело времени...
В бублик масло заливается литр. После союирается коробас. Потом на заведеную ждать пока масло накачает и долить уровень.
Вообщем, заменил масло в АКПП. было черно-черное. проехал 500км, проблема осталась (не плавное переключение всех передач) начал капиталить двигу. бублик оказался у меня на рауках. слил с него масло. оно почимуто было черное. далее решил пробыть его бинзином. в итоге более\менее чистый бенз из него выходить начал после 3 промывки. Чистичная замена - полная ерунда. Надо делать полную и не желеть на это денег, и наче придется серьезно раскашелиться. ремонт бублика стоит 8000. ремонт коробаса в среднем 80,000. Проще масло поменять. Надеюсь проблема исчезнет.
iliya1546,
если вовремя менять то проблем не будет....а лучше в два раза чаще....я раньше так и делал каждую 3-ю замену совмещал с заменой двигателе....то бишь через 22,5 тыс
---------- Сообщение добавлено 12.05.2014 в 18:23 ----------
я другое имел ввиду....не снимая...если завоздушить
ну хрен знает. Там где-то ZotovNikita писал, с радиатора трубку снимаешь, один конец в чистое масло, другой на слив, таким образом масло проциркулирует по системе и воздух выгонит...
---------- Сообщение добавлено 12.05.2014 в 18:32 ----------
Я честно пока даже не знаю как работать коробка вообще должна если в ней воздух присутствует. и вообще работает она или нет. ни у меня ни у знакомых пока такого небыло...
Ваши права
Ответить с цитированием