Коробка автомат на 4D, вопросы и ответы

Сообщение от qwer2142

Лейте ДВ на будущее. Зетки более густые масла - на них более выражены переключения акпп 5ой точкой. Продиагностируйте, обслужите и обучите ХХ и привод др заслонки. Делайте это всегда вместе с заменой масла в АКПП. Если после всех процедур симптомы останутся - значит проблема механическая, и нужно с ней смириться и ездить как есть, или вскрывать и дефектовать или менять агрегат на новый(контрактный). Все зависит от тяжести вашего кошелька и вашего желания копаться и добраться до истины.Удачи!

так я понял. По сути на замене я могу сделать смешивание z1 и dw? Или лучше сделать полную замену на dw посредством замещения/выдавливания Зетки)

Можно смешивать при переходе с зеток на дв. Обратно - нет. Если цель - переход с одного масла на другое, то можно путем частичной замены. Если идем путем поиска причин дерганья , то полная замена на дв.

Сообщение от maxfaiber

так я понял. По сути на замене я могу сделать смешивание z1 и dw? Или лучше сделать полную замену на dw посредством замещения/выдавливания Зетки)

Можно частично. По факту з-1 и дв-1 имеют чуть разную рабочую вязкость.
Другой вопрос, какие хорошие аналоги доступны???

Сообщение от EURO

Можно частично. По факту з-1 и дв-1 имеют чуть разную рабочую вязкость.
Другой вопрос, какие хорошие аналоги доступны???

Ну я не пользуюсь аналоговыми маслами в Хонде, всегда беру только оригинал. Дорого, но а что поделать)

Сообщение от EURO

Можно частично. По факту з-1 и дв-1 имеют чуть разную рабочую вязкость.
Другой вопрос, какие хорошие аналоги доступны???

аналоговнет