Коробка автомат на 4D, вопросы и ответы

Привет всем такой вопрос может кто поможет знакомый заменил акпп на 4д вылезла куча ошибок vsa чек итд кто сталкивался после замены акпп обязательная процедура прописки или адоптации коробки? за любую инфу буду благодарен

Сообщение от Mr.BronzeR

Всем привет. Недавно приобрел цивик 08 года АКП. Вопрос вот в чем. Знак 40. Еду медленно, с едва нажатым газом. При скорости 48км, авто начинает дергаться, как будто короб хочет переключиться на следующую передачу, но скорость не позволяет. Вообщем ведет себя так на любой скорости и любой передаче, при приближении к отметке(переключиться). Если газ чуть больше придавить, то никаких дерганий нет, короб переключает спокойно дальше.
В положении S такого нет.
Гнать на диагностику?

У меня такая проблема была. Нужно поменять свечи зажигания. Они уже умирают.

Ребят, что делать?не вкл скорости на АККП!не горят стопы и не работает сигнал.предохран проверил-цел.

Сообщение от Honda152

У меня такая проблема была. Нужно поменять свечи зажигания. Они уже умирают.

А можно растолковать, мне дремучему как свечи на это влияют, такая же беда,если пытаюсь с одной скоростью ехать каробка начинает то выше то ниже передачи включать

Всем дорого дня.
е кто у себя не встречал пинок/удар при переключении акпп с 4 на 5 передачу.
Появился это зловещий пинок он же как удар, но проявляется своеобразно. Может бычь частым, может раз в месяц.
Это заметно когда едешь по городу в спокойном режиме, и тут в какой-то момент прям ощущаешь типа залипание акпп в переходе с 4 на 5, потом это залипание сопровождается резким пинком/ударом.

Не у кого такого не былО?

Сообщение от maxfaiber

Всем дорого дня.
е кто у себя не встречал пинок/удар при переключении акпп с 4 на 5 передачу.
Появился это зловещий пинок он же как удар, но проявляется своеобразно. Может бычь частым, может раз в месяц.
Это заметно когда едешь по городу в спокойном режиме, и тут в какой-то момент прям ощущаешь типа залипание акпп в переходе с 4 на 5, потом это залипание сопровождается резким пинком/ударом.

Не у кого такого не былО?

по городу в спокойном режиме и переключение с 4 на 5? Ничего не путаете? С 4 на 5 переключается около 80 км/ч

вот если со 2 на 3 в районе 40 км/ч, или с 3 на 4 в районе 60км/ч то сменить жижу, продуть/прочистить датчики соответствующие(не поможет заменить датчики)
ошибок никаких нет?

Сообщение от declar

по городу в спокойном режиме и переключение с 4 на 5? Ничего не путаете? С 4 на 5 переключается около 80 км/ч

вот если со 2 на 3 в районе 40 км/ч, или с 3 на 4 в районе 60км/ч то сменить жижу, продуть/прочистить датчики соответствующие(не поможет заменить датчики)
ошибок никаких нет?

нет. я по городу езжу не тока 80, могу и 100 проехать. а пинок этот именно с 4 на 5, получется 5 передача всегда сопровождается какой-то задумчивостью и с пинком(похожим на удар) включается. даже если ее лепестками переключить бывает тоже самое. и это как следствие не всегда, я бы сказал плавающим случаем.

Когда и как обслуживали АКПП?

Сообщение от qwer2142

Когда и как обслуживали АКПП?

тысяч 10-12 назад была замена масла с фильтром. ATF-Z1

Лейте ДВ на будущее. Зетки более густые масла - на них более выражены переключения акпп 5ой точкой. Продиагностируйте, обслужите и обучите ХХ и привод др заслонки. Делайте это всегда вместе с заменой масла в АКПП. Если после всех процедур симптомы останутся - значит проблема механическая, и нужно с ней смириться и ездить как есть, или вскрывать и дефектовать или менять агрегат на новый(контрактный). Все зависит от тяжести вашего кошелька и вашего желания копаться и добраться до истины.Удачи!