Далее, блокировки иммобилайзера, который, кстати сказать достаточно прост, если они были под капотом, то доступ к капоту получается деактивацией механического замка капота, личинка которого установлена в салоне в весьма предсказуемом месте. Вот именно по этому, мы всегда советуем именно электромеханические замки капота, которые открываются только после считывания метки. Итого, доступ в подкпотное пространство получен, блокировки все сняты, установленный "охранный комплекс" деактивирован. Достаточно было обойти ШИ и автомобиль готов к передвижению.