[ОТЗЫВЫ] АвтоСервисы

Подскажите хороших мотористов,нужно блок точить

genirus, solion попробуйте поговорить вот с этими ребятами, сам не был, но народ рассыпается в комплиментах http://www.civic-club.ru/forum/showt...=61857&page=28, заодно потом и выскажетесь в этой ветке если к ним обратитесь.

Сообщение от DC

genirus, solion попробуйте поговорить вот с этими ребятами, сам не был, но народ рассыпается в комплиментах http://www.civic-club.ru/forum/showt...=61857&page=28, заодно потом и выскажетесь в этой ветке если к ним обратитесь.

сегодня прошел ТО 90 тыс.
затраты работы + запчастей 20500р.
чуть позже выложу подробный отчет и свое мнение об автотехцентре АИДА

Спасибо всем, кто не проигнорировал мой вопрос

---------- Сообщение добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 16:30 ----------

всем привет, как и обещал, пишу отчет о прохождении ТО в ТехЦентре АИДА.
Первым делом, после советов формучан про АИДУ, полез на сайт заполнять форму ТО 90 тысяч, где посмотрел, какие нужны запчасти и что должно быть сделано. Это очень удобно.
Посмотрел предлагаемые АИДА цены на расходники - не могу сказать, что прям дорого, но я смог найти и дешевле.
Далее опять заполнил форму прохождения ТО 90, где убрал галочки по вышеописанным купленным мной запчастям и получил итоговую сумму работ + тех запчастей, которые не стал покупать сам и + доп.работы. Сумма составила 10 050 рублей, с учетом мойки, снятия установки защиты, прочистки тормозов. Сумма меня устроила, и я поехал к ним.
Приехав в сервис, пошел к сервис-мастеру и рассказал ему об объеме запланированных мной работ. Сразу выяснилось, что мне необходимо делать тех.мойку движка – хотя когда я ставил галочку на сайте «регулировка клапанов» об этом якобы обязательном условии не сообщалось. Первый маленький неприятный момент, но в итоге я согласился, так как все равно собирался это делать.
Начался ремонт, я присутствовал при этом – смотрел, как и что делает мастер. Порадовало то, что факт моего присутствия нисколечко не смущал мастера, он делал все четко и отработано – успевая отвечать на мои сопутствующие вопросы. ЗЫ: просто для справки форумчанам, вопросы задаваемые мной не преследовали цели докопаться - мне реально было интересно как делаются некоторые вещи – учитывая, что в далеком прошлом я сам занимался ремонтом авто.
Кстати небольшое отступление: в одной из тем на форуме поднялась тема качества мойки перед ремонтом – действительно мойка никакая, но с другой стороны, ведь написано, что она техническая, наверное, это и объясняет ее качество. Вопрос возникает другой – а почему она стоит тогда 280 рублей – это цена нормальной мойки (сужу по своему району м. Войковская), после которой не будет отваливаться песок с порогов и грязь от литья. Если честно, это не принципиально – но было бы не плохо увеличить эту стоимость до 350 р., но делать при этом нормальную мойку …. с моющим средством как минимум.
Вернемся к ремонту: мастера делали все хорошо, уверенно и спокойно – при этом быстро. Я реально не могу сказать ничего плохого.
Еще один неприятный момент, наверное, самый неприятный:
Когда проверяли тормозную систему, выявили, что правое переднее колесо тормозит хуже левого. Главный сервис-мастер (мужчина в очках) дал задание мастерам посмотреть в чем дело. В процессе разборки суппортов в моем присутствии мастер вскользь предположил, что это из-за окисления направляющих суппортов и колодок, которые были изношены. Я принял к сведению – успокоился – раз колодки сменить все равно надо, и чистка тормозных механизмов все равно заказана.
Но вот через какое то время ко мне подходит сервис-мастер и говорит что беда ….. мол надо снимать тормозные диски и протачивать их. Идем, смотрим диски, он показывает на бортик выработки, который по высоте максимум миллиметр, и говорит что это из-за него. Я спрашиваю: «как это влияет?» он объясняет тем, что колодка из-за него прилегает не полностью и из-за этого плохо тормозит. После такого объяснения - он добавил: тормозная система такая важная штука, тут все должно быть отлажено. Я согласился с этим – и он убедительно говорит, надо делать расточку. Я спросил: дак может мы сначала поставим новые колодки и смажем\прочистим направляющие, после чего на стенде посмотрим устранена проблема или нет. На что мастер уверенно ответил: я уверен в этом дело – это болезнь этой модели и ушел включать в счет работы, отдав мастерам указание.
По логике я понимаю, что все, что он сказал мне – полная лажа. Т.К.: 1-е если бы колодка прилегала по всех плоскости диска изначально – бортика изначально бы и не появилось. 2-е если бортик по величине в миллиметр – идентичный на обоих передних дисках, тогда почему это является причиной плохого тормоза только с одной стороны? Не логично.
Для справки: сервис-мастер, сделавший это заключение – сказал: работы то тут всего-то на 3700р., где 2000 снять поставить диски и 1700 (или около того) проточить) – слово «всего-то» меня откровенно порадовало и заставило даже позавидовать зарплате этого мастера.
Пошел искать сервис-мастера, чтобы отказаться от этих ненужных работ. Сказал. Он вновь попытался меня переубедить – очень и очень настойчиво, потом у него зазвонил телефон, и он просто ушел. Его не было минут 15 – я покрутился около авто, и пошел ко второму сервис-менеджеру (высокий мужчина) – сказал ему про ситуацию, на что он просто и спокойно ответил «ок, как скажешь» и все.
На выходе, первый сервис-мастер ко мне тупо не подходил все оставшееся время, а проходил мимо меня с недовольным лицом и разговаривал с мастерами, ремонтировавшими мое.
Ситуация неприятная – казалось бы ребята – я и так вам привез в итоге около 14 тысяч заработка за 3,5 часа, а вы еще и недовольные за то что я отказался от абсолютно пустой процедуры. А даже если это процедура реально волшебная – почему мне это доступно не пояснили? Выглядело как чистый развод, да еще и в убедительной форме, мол «ты не шаришь них-я, а я тебе как лучше советую».
Я понимаю, это бизнес – это заработок и от стоимости ремонта зависит видимо зарплата сервис-мастера, но всему должна быть мера. Заставлять клиента чувствовать себя дураком – это не дальновидная политика. Казалось бы, лучше оставлять клиента довольным и не дураком, а в итоге получить постоянного клиента (постоянную прибыль), чем один раз срубить побольше – но потерять клиента.
ОБЩИЙ ИТОГ: ремонт был качественный и относительно быстрый, мастера исполнители – очень хорошие спецы - профессионалы. Авто теперь просто в шикарном состоянии – радует меня сильно. Цены тоже сравнительно приемлемые. Возможно, в следующий раз приеду опять в АИДУ, НО к этому сервис-мастеру я больше не пойду.
Вот такое мое ИМХО о сервисе.

Сообщение от genirus

Но вот через какое то время ко мне подходит сервис-мастер и говорит что беда ….. мол надо снимать тормозные диски и протачивать их. Идем, смотрим диски, он показывает на бортик выработки, который по высоте максимум миллиметр, и говорит что это из-за него.

)))))))))капец,вот это развод..
Он с блондинками общатся привык?
Если все как я понял то это
И еще после такого обижаться,рад должен был что ему не втащили или
настучали на него то что он бабки рубит левые

люди, подскажите, куда лучше с D13 в ювао??? а то никто не берется за моники

Делала ТО 90000 в japservice.ru (на севере, большая академическая ул.) .
Позвонила, записали, поговорили -все рассказали что нужно,что входит в ТО и т.д..

Привезла в 10 утра, в любой момент могла выйти и посмотреть что делают с машиной (что мне очень понравилось, так как никогда не забуду как у официала в авторуси мне накладки на передние арки 4 часа меняли сцуки). Когда выходила, мне мастер рассказывал что сейчас делает и для чего это нужно. То есть помимо ТО я еще получила рекомендации. Еще понравилось - что ничего не навязывали (как опять же, у официала - "у вас колодки стерлись" -надо менять!!! -хорошо что за день до этого я узнала что у меня они на 40% только стерты), порекомендовали сделать развал и предложили услуги по замене лобового(у меня трещина на пол стекла поползла).
В три часа машину мне уже вернули))))
Отдала 10160 р.

Еще там кузовщину делают и запчасти можно купить,о как)

Есть что сказать про http://www.aoyama.ru В Сколково. Мотор дымит, стоит передо мной вопрос :ремонт или контр. двигатель, но и что бы разобраться отдавал свою машину. Все что у них до механиков на высшем уровне, от общения остались самые приятные ощущения. Но среди механиков есть какая -то зараза.
Забрал я машину, уже поздно было, как уже принято говорить смеркалось.
Еду уже по МКАДу валит пар-дым из под капота, температура мотора в норме, не останавливаясь звоню приемщику. В ответ это мыли мотор - выгорает. Еду дальше, через некоторое время глохну и обнаруживаю - мотор перегрелся. Открыл я в темноте капот и что вижу! Механик который заправлял антифриз не закрутил крышку радиатора, крышка так рядом и лежит. Потом еще обнаружил что не натянут ремень генератора.

5.09 числа 2012 года, Я, привез машину на ремонт в автосервис АОЯМА МОТОРС ХОНДА. С расчетом на опыт и профессионализм мастеров, я спокойно оставлял свой автомобиль, думая, что тут работают профессионалы….На деле же я очень разочаровался….. Несколько раз мне срывали сроки получения автомобиля, по телефону обозначали каждый раз новую дату, обуславливая тем. что ‘’ждем запчасти; перекрашиваем; переделываем и тд.’’ У меня закралось подозрение, если столько раз переделывать, а профессионалы ли там работают вообще!? 19.09.2012 года настал тот день, когда меня пригласили забрать автомобиль в первый раз. Сразу что мне бросилось в глаза, была царапина на заднем стекле! Несколько сантиметров, не заметить просто невозможно. Пенчилова Т.О сразу отказала в замене стекла, и какой либо компенсации таких последствий работы их мастеров! Следующей была царапина на крыше! Я огласил, что машину в таком виде не приму, согласились переделать с оговорками вроде «Мы бы с такой царапиной еще 10 лет ездили бы, и вы придираетесь» Разве являются «придирками» абсолютно новые царапины на моем авто приобретенные в данном автосервисе? 26.09.2012 мне поступает новый звонок. Еду за машиной снова. Вижу что ситуация приобрела еще больший «размах» не в мою пользу. Царапину на крыше конечно зашлифовали, окрасили часть заднего левого крыла. На самом деле заднее левое крыло не относится к аварии , на нем ничего не было до сдачи автомобиля в данный центр! Ни каких повреждений на этом крыле в сдаточном акте указанно не было!. Царапина около 7см на заднем стекле осталась, снова отказали заменить стекло. Татьяна Олеговна сказала, что не стоит его менять так как- «в глаза не бросается». Во время приема-осмотра мной автомобиля в багажнике «отстрелило» что то и все просто отвалилось внутри на глазах у менеджера (Чекмарев Александр Николаевич). Это были торсионные штанги . Зазоры на задней крышке багажника и фонарях абсолютно разные. Нижние резиновые прокладки заднего стекла были посажены на супер клей-момент! Патрон от заднего фонаря (правый) зачем то без моего ведома тоже посадили на клей! Начальник отдела кузовного ремонта Пенчилова Татьяна Олеговна ничем не смогла помочь, лишь фразой что лучше они не сделают, и что моя машина не новая! Разве так решают проблемы со своими клиентами в Хонда?! Автомобиль снова отгоняют на ремонт….3,5 часа я ждал в приемной когда же они наконец все исправят! Мастер выгнал машину, и тут я замечаю что фонарь перегорел вовсе! Снова загоняют, меняют. Моему терпению пришел конец и я решил сообщить о такой «халатной» работе мастеров, начальнику Пенчиловой Т.О (т.к менеджер вообще не смог ничего урегулировать, молчал и разводил руками. Я так и не понял менеджер ли он там вообще..) начальник спустилась, снова выслушала и ответила «лучше не сделаем» Это ответ руководителя….чего же я хочу от нижестоящих должностей, подумал я….Наконец вроде все подремонтировали (не полностью конечно, потому что «лучше не сделают» как Пенчилова Татьяна Олеговна говорила), я подписал документ и уехал……приехав домой и отойдя на 30м от машины я снова слышу такой же хлопок в багажнике! Опять торсионные штанги. Багажник снова заклинило! Звоню Пенчиловой Т.О, она связывает меня с мастером и я слышу от него такую фразу «а я понял в чем дело. Мы закажем деталь (центральный фиксатор торсионных штанг) и поставим, это та смена вам все испортила!». Напрашивается вопрос, что за мастера работают в этом центре, что значит забыли поставить деталь, что за смена мне всю машину перепортила, и что за качество обслуживания вообще!!! Почему я должен тратить свои нервы и личные деньги, и в конечном результате получать все новые и новые изъяны на своем авто!? Кто доверяет работу таким не компетентным мастерам!? И кто за все это должен отвечать?

Мне показалось, что в данном сервисе много мастеров не обучены именно Технологии Хонда. У меня такое ощущение что, они поэкспериментировали с моей машиной ,не в лучшую сторону!

Вот Вот!!! Пусть народ почитает. Я просто не вереятно удивлен, как крупные, на первый взгляд заслуживающие уважения сервисы, умудряются, позволять работать таким "мастерам" целыми сменами. Я в шоке от этой истории! Я туда больше не нагой.

Была на прошлой неделе в Japservice - впечатление положительное - срочно нужна была замена лампочки для ТО (в другом сервисе без электрика не хотели делать) - мне тут же на месте все сделали - и притом бесплатно. Вернусь туда же для тех. обслуживания. Спасибо, Дмитрий!