Развод в сервисах: как бороться? что делать?

В общем то и рассказывать особо нечего: ребята из "Автотени" придумали простой способ защиты от разводов и разгильдяйства в сервисах.
Просто дают тебе квалифицированного эксперта, а эксперт не отходит от твоей машинки ни на минуту, пока ее ремонтируют.
Следит, чтобы все работы были выполнены, как положено, ничего не украли, не подменили и не развели.
Заодно эксперт проконсультирует по сложным вопросам ремонта и эксплуатации.
Лень писать, в интернете уже навалом положительных отзывов.
Сервисы "Автотень" очень ругают, что для "Автотени" - лучший комплимент.

Сообщение от chertcht33

В общем то и рассказывать особо нечего: ребята из "Автотени" придумали простой способ защиты от разводов и разгильдяйства в сервисах.
Просто дают тебе квалифицированного эксперта, а эксперт не отходит от твоей машинки ни на минуту, пока ее ремонтируют.
Следит, чтобы все работы были выполнены, как положено, ничего не украли, не подменили и не развели.
Заодно эксперт проконсультирует по сложным вопросам ремонта и эксплуатации.
Лень писать, в интернете уже навалом положительных отзывов.
Сервисы "Автотень" очень ругают, что для "Автотени" - лучший комплимент.

МОЛОДЦЫ! Не помню кто из великиз сказал " Сделать состояние на человеческих страхах,проще простого" От себя бесплатно Вам еще идей "МедоДосмотр" (основан на страхе не качественного лечения) Тоже стоите рядом с врачем и все контролируете (заодно и биодобавки продадите). "Эко Еда" после просмотра передач НТВ все бояться продуктов, а Вы типа с индикаторами Нитратов и проверили мясников рубящих мясо на все болезни ну и коров заодно. Удачи в бизнесе!

Это на правах рекламы? И сколько денег стоят их услуги?

вот мой случай: поехал я на ТО 30000. сижу жду когда машинку сделают, приходит менеджер и говорит - у вас почти все готово, тока вот колодки ваши совсем уже износились (причем все и перед и зад) - менять их нужно, и предложить сходить посмотреть. Посмотрели - грязные, потертые. спросил сколько стоит их заменить - 11 тыс. с работой и материалом. я подумал и решил, что сам их поменяю, сослался на отсутствие денег и попросил поставить старые колодки. Еще спросил сколько они отходят - мне сказали что тысячи две и то навряд ли.
Так вот купил я колодки, приехал в гараж, снял старые колодки и ради интереса приложил к новым - износ был 40-50%. Мужики в гаражах (промышляющие ремонтом авто) сказали что тыщ 20 они еще отходят. Не долго думая поставил обратно старые колодки. Отъездил 8 тыс. на них хоть бы скрипнули. Вот какзто так

Описанная история показательна,только на первый поверхностный взгляд. Мужики в гаражах и сотрудники работающие согласно тех.регламенту производителя это небо и земля. Вы спросите Инженера и Гастарбайтера достаточна ли толщина балки перекрытия и услышите аналогичные комментарии.
Причем не ясно если Вы проехали на колодках 30 000 и по Вашему мнению там 50% то почему же они истерлись через 8 тысяч а не еще хотя бы 20 000. Заодно и отвечу на свой вопрос)) очень многое зависит от режима эксплуатации а\м на старом CRV сам отъездил 50 000 на одних колодках , а когда родился ребенок и работы по стройке, стер вторую пару за 9000км. И поэтому в оф.сервисе должны и отталкиваются от тех.регламента Honda естественно подстраховываясь для Вашей безопасности.Думаю Вы оттормаживаясь со 140 км/ч перед фурой и потеряв тормоза не будете радоваться ,что ура я все таки их стер в ноль и не потратил не миллиметра зря.Спасибо.

Сообщение от Михаил Ефремов

Причем не ясно если Вы проехали на колодках 30 000 и по Вашему мнению там 50% то почему же они истерлись через 8 тысяч а не еще хотя бы 20 000.

Ну может я чего-то не понял, но из изложенного выше, как я понимаю, автор ещё ездит на этих колодках.

Так я понял,что они поменяны через 8 000 ДО скрипа.??

Ну тогда ждём разъяснений автора

я не профан в вопросах обслуживания авто. износ колодок был далек до необходимости их менять. я проехал 8 тысяч и на данный момент продолжаю на них кататься! на колодках стоит индикатор износа - спец. пластина. при износе колодок до уровня, когда их надо менять, они начнут скрипеть (с момента соприкосновения пластины и диска на колодке еще 3-4 мм.) Так что пример с фурой не совсем реален.

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:23 ----------

все таки надо заметить, что основной доход дилера - это доход от обслуги авто, тем более учитывая текущую фин. обстановку в стране (спад в продажах новых авто более 50% по сравнению с 2008 годом). По этому их желание слегка заработать вполне адекватно

если у меня есть желание присутствовать при проведении ТО -не будет диллер возрожать? кто нибудь сталкивался?