ОБСУЖДЕНИЕ замена больших сайлент блоков задних продольных рычагов

Спосибо большое!

Сообщение от SSoff

А вот еще, выпрессовка и запрессовка делалась с наружней части рычага ... Всем удачи!!!

чото я гдето видел скриншоты наоборот изнутри выколачивали....

ЗЫ: ониже ведь на конус?

2 IIIYPUK
не совсем конусные, сама обойма сайлента цилиндр, а на ней есть "заходная часть"(технологическая) она действительно конусная(в запрессованном виде она направлена во внутрь, длинное "ухо"), типа заходная фаска , примерно 10 мм с углом примерно 5 градусов на сторону , и вообще посадки с натягом делаются цилиндр на цилидр!!!, а для начального центрирования делают либо обнизки, либо конусные части. Выбивать естесно легче проходя путь который сайлент проделал когда его запрессовывали(в тонкости неохота вдаваться). По большому счету никакой разницы при надежном направлении сайлента с какой стороны прессовать нету, а легче и правильней с наружней и выпресовывать и запресовывать, потому что с внутренней стороны рычага надежно укладывается оправка(база), снаружи еЁ не приспособить(форма рычага не позволяет)

Во понаписал....Больше не наливать.....

При замене ушастых сайлентов желательно прикупить болты для маленьких рычагов компенсаторов(ARM COMP., RR. COMPENSATOR ) которые для развала, ибо прикипают они нехило.

Болты на развал которые - я брал в автомагазине для волги... главное размеры знать.
а вообще с маленькими продольными рычагами которые на развал - отдельная история )))

Привет!Не могу найти сайлент на сивика 2000г. ,на какую ты менял и не знаешь случаем номеров,у нас все в магазинах ,как один твердят только целиком с тягой,на сайте писали от CR-V подходят от какой и на какую марку?

Сообщение от lockly

сервис бюллетень как раз о том когда и как правильно менять.


Honda 52385-SR3-000

Смотрим первую страницу читаем внимательно

Сообщение от lockly

Тут с знакомый с редлайнерс порекомендовал сделать так и забыть про них.
1.Берем старые убираем всю резину.
2.Закрепляем в форме и заливаем полуэританом.
И типа всё супер пучком лучше чем новые.
Сам так есчё не делал
__________________

Можно по подробнее! И вообще где взять полиуретан?

Сообщение от NiknamE

Можно по подробнее! И вообще где взять полиуретан?

Ну а чего тут подробнее
берешь и заливаешь хоть пластиком
ИМХО не есть гуд
где взять полуэритан ХЗ погугли в инете
Думаю лучше все-таки оригинал ставить, не так часто этот узел меняеться(некоторые всю жисть машины, его не меняют) и стоит не так уж и дорого.

Есть метки с обеих сторон ,направлены в разные стороны. При установке длиным ухом вовнутрь и широкой перемычкой вниз наружняя стрелка смотрит вверх.Что неправильно?

---------- Сообщение добавлено в 09:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 13:34 ----------

Вот ссылка где ясно описана ориентация сайлента для стоковой и заниженой подвески http://www.performanceforum.com/wesv...g/bushing.html

менял сайленты по вышеуказанному номеру, встали отлично!!!выбились старые тоже нормально...2 месяца пока прошло, все ок...на выходных подниму буду смотреть, отпишусь потом