ФОТООТЧЕТ!!! ЗАМЕНА ГРАНАТ!!!

да нету там картинок их на прошлом моторе форума похерили!!! я как буду делать чо нить перефотаю все!!!! перевыложу!!!!

Сообщение от Паха

да нету там картинок их на прошлом моторе форума похерили!!! я как буду делать чо нить перефотаю все!!!! перевыложу!!!!

спасиб заранее

Сообщение от strike-dv

на днях менял гранату ... тоже столкнулся с тем что не смог сбить шаравую ... оказалось проблема в том что на рычаг оказывает повышенное действие стабилизатор (поскольку машина поддомкрачена с одной стороны) ... решение очень простое - поддомкратить вторую сторону ... после того как машина выравнивается шаровая сбивается после одного несильного удара

Привет Всем!!! Согласен с strike-dv по поводу стабилизатора. Только домкрат можно и отпустить с этой же стороны, где сбивается шаровая, до выравнивания машины. Последовал идеи strike-dv …и в самом деле несколько ударов и шаровая на свободе… я так сделал.

Сообщение от Паха

вобщем пацаны вот отчет по замене наружнего шруса!!!!
нашел на днях очень интересный способ замены пыльника на гранате
и решил его тут выложить!!! впрочем замена самой гранаты отличается только тем что надо
еще и ступичную гайку открутить!!!!

вобщем теперь по порядку!!!

если надо заменить пыльник на гранате то делается это элементарно.
сняли как всегда колесо, затем сбиваем верхнюю шаровую
ступичную гайку не откручиваем.
если надо поменять гранату то откручиваем ступичную гайку.
так вобщем шаровую сбили



далее снимаем пыльник с гранаты и отодвигаем назад
газовым ключем зажимаем вал привода чтобы не вылетела внутренняя гранатаберем молоток и хорошенько прикладываемся по крестовине для того чтобы сбить гранату со стопорного кольца



УРА вот и слетела граната!!!!меняем пыльник и собираем обратно!!!!!




в итоге мы открутили только верхнюю шаровую для того чтобы заменить пыльник!!!!!!!

если надо поменять гранату то открутим вдогонку ступичную гайку!!!!!


Вобщем что касается гранаты граната выглядит вот так









для того чтобы разобрать гранату ее надо однозначно сначала сбить с вала
после чего поворачиваем внутреннюю крестовину так чтобы высвободить один из шариков



потом поворачиваем в другую сторону вытаскиваем следующий шарик и так до тех пор пока шарики не кончатся
собственно далее извлекаем серцевину из гранаты



вобщем вот пацаны разобраная граната выглядит вот так
и чотко видно где находится стопорное кольцо!!!



ну собственно вот и все!!!

на 6-ом сивике для замены пыльника, таже операция? Не понял гранату просто выбивать? как ее потом обратно эту гранату?

на 6-ом сивике все идентично,гранату сбиваеш с вала,надеваеш новый пыльник вместо рваного,и надеваеш на вал внутренней обоймой подшипника(только смотри чтобы она не провернулась в корпусе)наставил на шлицы и постучал по ступичной гайке до защелкивания стопорного кольца.далее добавил смазки в пыльник и одел на корпус,потом хомут.ВСЕ

ну вобщето я это про шестой и писал!! ну и у пятого так же!!!
вот

пасиб)))))

сделал чтоли?

а сколько смазки примерно надо? 300 граммовой упаковки хватит на 2 шруса ?

хватит,там во внутренний надо 90грамм,наружний 110грамм.примерно(это в пустые)