на кочках и повороте может выскочитьСообщение от Валер
пойди хотябы кольцо купи от девятки... будет легче вставляться и вытаскиваться.... я так пол года проездил, вроде не вываливался.. а потом на экзисте заказал отдельно кольцо..
на кочках и повороте может выскочить
пойди хотябы кольцо купи от девятки... будет легче вставляться и вытаскиваться.... я так пол года проездил, вроде не вываливался.. а потом на экзисте заказал отдельно кольцо..
седня начал менять пыльники на гранатах, пробовал выбить шаровую - бесполезно, проще открутить стойку и отвести кулак в сторону, оба привода из него спокойно выходят. одну гранату сбил с привода, вторую не получается (
подскажите как вытаскивается внутренняя граната? просто тянешь на себя привод и выходит?
отверткой большой или монтажкой подцепляешь, она выходит, дальше достаешь ее просто
вопрос не по теме
в районе соединения кожуха коробки с двиглом маслянные потеки
как определить это масло с коробки или с вижка... какой сальник менять?!
сними кожух который маховик закрывает, должно стать понятней!
---------- Сообщение добавлено 22.05.2013 в 09:43 ----------
беда, не могу сбить гранату внешню с правого привода и все!! уже вдвоем долбили, я держал привод, товарищь кувалдой долбил, неужто резать? или должна сойти?
вытаскивай привод с коробки и снимай в тисках, только потом обязательно поменяй стопороное кольцо
бьется не кувалдой.
небольшой молоток наставляется на сепаратор, другим молотком бьется по первому молотку.
но если граната уже менялась, и при установке стопорное кольцо завернули, то только резать...
привод снят с коробки! мне пыльник надо поменять всего лишь ,тока щас догнал что через внутреннюю гранату это сделать можно
мне года два назад на сто именно таким способом меняли пыльник...привод снят с коробки! мне пыльник надо поменять всего лишь ,тока щас догнал что через внутреннюю гранату это сделать можно
но я вот уже за последние два года неоднократно выбивал этот привод ...либо уже наловчился либо везет ))
Ваши права
Ответить с цитированием