чото я не понял? померьте рулеткой клиренс хоть мазды 3 хоть фокуса 2. сивка их ВЫШЕ на 1см!!!!!!!
1. За 4 года ни разу не столкнулся на своей машине.
2. Бывает, начали поскрипывать при повороте руля до упора на очень маленькой скорости (~2-3 км/ч) и то с выключенным мафоном, климатом на off, открытыми окнами и в тихой обстановке), поменял по гарантии и не парился.
3. Сзади больше 2х человек бывает крайне редко, в основном езжу один или в 2м.
4. Не стучит
5. Не дёргается.
4D японец, 2006г. (куплен в 2007)
А как продиагнозировать самому рулевую рейку на наличие убитости, при наличии подъемника?
Лучше проехать за рулем на мелких кочках. Стук в районе педалей который отлично передается на руль. Ездил на Х-трейле со сломаной рейкой, поверь держа руль в руках сразу понятно что не все в порядке.
стучать может не только не рейка, но и рулевые наконечники, найти стук в последних при наличии подъёмника не составляет труда, дел на 15 минут
Это я понимаю и знаю как различить стук рейки и наконечников, просто в другом вопрос, если рейка стучит, значит однозначно замена/ремонт?
Если стук появился, тогда под ремонт/замену, ну собственно как и с любой запчастью, которая начинает ломаться, ничего особенного, только вопрос цен на эту новую рейку, которые мягко говоря вводят в небольшой шок.