Хочу пересесть на Хонду Сивик 4d

Сообщение от Xakep0

Мазда 3 более проблемная машина чем FF2, хотя база одна и таже. У мазды двигатели ходят примерно 200 тысяч, за тем надо менять поршневую группу. 2 литровый двигатель жрет масло не по детски, производитель считает нормальный расход масла 1 литр на 1000км!! Это факт! Плюс из за жесткости подвески (а она разробатывалась под FF2, а он мягкий) будут проблемы с сайленблоками а также часто выходят из строя подшипники ступиц.
Но все равно Mazda and Ford and Volvo очень достойные и хорошие авто!

спасибо, поржал

Сообщение от sheen

судя по уверенности в своей правоте - вы себя считаете как минимум не глупее меня )))
факты - в студию, без них это все пустой треп, как у выпускника гуманитарного вуза.

Видимо у вас было мало машин))
Ну во первых: выпускник Москвоского Авиационно Технологического Института, кафедра - Двигатели летательных аппаратов и теплотехника, ну не суть важно))
Возьмём к примеру ваш Форд Мондео, вот объясните, как на машине только что сошедшей с конвейера могут быть ржавые полуоси приводных валов? (Фото справа внизу из журнала за рулём http://www.zr.ru/archive/zr/2011/08/bolshaya-udacha ), или же возьмём форд фокус, объясните, зачем было компоновать машину так, что бы для замены топливного фильтра требовалось снимать БЕНЗОБАК?? или же резать жестянку!!!!!! Разве на цивике, или лансере, и или королле занимаются люди такой ерундой? Нет, потому что мы переплатили за грамотную (относительно фордов, киа, хёндаев и прочих фирм) инженерную компоновку автомобиля!!!! Примеров таких можно привести тысячу!)) Видно вы никогда ничего не меняли в машинах своими руками....

на акценте топляк меняется как и у нас0 ТОЛЬКО он маленький)

Сообщение от ЭДИК 1976

на акценте топляк меняется как и у нас0 ТОЛЬКО он маленький)

Про аццент я ваще молчу))) Там других косяков хватает: http://www.zr.ru/archive/zr/2011/08/...-aktzentom#142

Сообщение от b0n3

Видимо у вас было мало машин))
Ну во первых: выпускник Москвоского Авиационно Технологического Института, кафедра - Двигатели летательных аппаратов и теплотехника, ну не суть важно))
Возьмём к примеру ваш Форд Мондео, вот объясните, как на машине только что сошедшей с конвейера могут быть ржавые полуоси приводных валов? (Фото справа внизу из журнала за рулём http://www.zr.ru/archive/zr/2011/08/bolshaya-udacha ), или же возьмём форд фокус, объясните, зачем было компоновать машину так, что бы для замены топливного фильтра требовалось снимать БЕНЗОБАК?? или же резать жестянку!!!!!! Разве на цивике, или лансере, и или королле занимаются люди такой ерундой? Нет, потому что мы переплатили за грамотную (относительно фордов, киа, хёндаев и прочих фирм) инженерную компоновку автомобиля!!!! Примеров таких можно привести тысячу!)) Видно вы никогда ничего не меняли в машинах своими руками....

вы наверное каждый год меняете топливный фильтр, что так прицепились к это конструктивной особенности.
Совсем опускаете момент, что рулевые рейки на той же мазде рассчитаны на 200 тыщ км, двигатель имеет цепь, сцепление при её активной дрочке живет 100 тыс км, форсунки зимой не замерзают, можно еще продолжить, но топливный фильтр все-равно не даст вам спокойно спать

Сообщение от Жук

VakiTaki,
у тебя 1.4?

1.6 движок китайский, работает как мннн даже хз с чем сравнить ну очень тихо

---------- Сообщение добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:32 ----------

у друга рабочий немец мерс е230 2009 или 2008 год вып - коробка китай, и уже к сожалению менялась вот вам и немцы

Сообщение от b0n3

Видимо у вас было мало машин))
Ну во первых: выпускник Москвоского Авиационно Технологического Института, кафедра - Двигатели летательных аппаратов и теплотехника, ну не суть важно))
Возьмём к примеру ваш Форд Мондео, вот объясните, как на машине только что сошедшей с конвейера могут быть ржавые полуоси приводных валов? (Фото справа внизу из журнала за рулём http://www.zr.ru/archive/zr/2011/08/bolshaya-udacha ), или же возьмём форд фокус, объясните, зачем было компоновать машину так, что бы для замены топливного фильтра требовалось снимать БЕНЗОБАК?? или же резать жестянку!!!!!! Разве на цивике, или лансере, и или королле занимаются люди такой ерундой? Нет, потому что мы переплатили за грамотную (относительно фордов, киа, хёндаев и прочих фирм) инженерную компоновку автомобиля!!!! Примеров таких можно привести тысячу!)) Видно вы никогда ничего не меняли в машинах своими руками....

Видили бы Вы как еще форды у нас красят, с мусором под лаком не только в проемах и внутренних полостях, но и на ЛИЦЕВОЙ ЧАСТИ ЛКП!!!!

Аналогичная ситуация с калужскими шкодами, не говоря уже про российский хундай и киа с ихними непрокрасами в проямах дверей, на стойках и вообще где угодно..... Это просто трендец, не только на бюджетных сорярисе и рио, но и на более серьезных, где цена переваливает за лям - ix35, спортейжд и прочих....

Ну вот кстати солярис на трассе среднего качества на 200 км\ч кидало так, что ехать было очень стрёмно (я был пассажиром). С хондой такого не было, на той же скорости, участке, погоде. Солярис вообще неплохая городская машина, имхо, вне конкуренции по совокупности факторов, такой средний во всём. Плюс ликвидность, можно будет продать через два-три года, потеряв процентов 15 стоимости. Но я не взял, б\у хонда в те же деньги встала, но она "по душе", а то это для меня важнее.

Сообщение от aux314

вы наверное каждый год меняете топливный фильтр, что так прицепились к это конструктивной особенности.
Совсем опускаете момент, что рулевые рейки на той же мазде рассчитаны на 200 тыщ км, двигатель имеет цепь, сцепление при её активной дрочке живет 100 тыс км, форсунки зимой не замерзают, можно еще продолжить, но топливный фильтр все-равно не даст вам спокойно спать

Мазду не беру в расчёт, посидел в салоне в новой 6ке и тройке и обплевался, всё кривое внутри и оловянный пластик кругом, на 6ке ваще сидение отваливается + двигатель у хонды более технологичный.
Сколько было машин ни разу не было проблем с рейками, этот момент зависит исключительно от того, по каким дорогам и как вы ездите...
А цепь тут вообще причём? Она сейчас на всех авто!)) 100 тыс для сцепления рановато, Митсу галант 99 год, началась вибрация из-за сцепления только на 180 000 )))
У кого зимой замерзают форсунки?) Да и тем более Мфзда 3 = Форд фокус, что тут ещё говорить)

b0n3,
99й год 180 тыщ...еще скажи единственный хозяин-не смеши
мазда 3 машина достойная так что не гони