елеганс и ексе если быть точным, гидротрансформаторная 5-ти ступенчатая кпп с электронным управлением,они одинаковые, отличаются селектором-мозги чуть другиеСообщение от lehbor
Всё сам, всё своими руками. (МКПП)
Люблю когда руки свободны. (АКПП)
елеганс и ексе если быть точным, гидротрансформаторная 5-ти ступенчатая кпп с электронным управлением,они одинаковые, отличаются селектором-мозги чуть другие
lehbor,
Экскьюзитив коробка спорт на лепестках. Комфорт был на механике. Но если брать АКПП ниже Экскьюзитив, то они без лепестков.В основном все ездят на стандартной D шке)
Ну какая спорт коробка в ехе? S - секвентальный режим переключения, т.е. лепестками. Не вводите людей в заблуждение, это совсем не спорт.
В режиме S, если не трогать лепестки, то обороты выше, чем при той же скорости на положении D.
На D так же можно переключать передачи лепестками.
Комфорт был и на автомате.
не соглашусь. на exe это два в одном. и спорт и секвентальный режим. если просто перевести в S то работает как спорт. выше третьей передачи уже не поднимает и держит высокие обороты т.е. а-ля спортивный-активный режим, держит мотор в тонусе более высокого крутящего момента чтоб удобней было гоняца используя потенциал мотора. тронешь лепестки тогда уже переходит в секвентальный режим.
Последний раз редактировалось Dmitriy_; 09.04.2014 в 02:05.
был фит ..вот там S это спорт, на нем авто вобще бешенная табуретка, как быдто 1,5 -ку воткнули, кто знает поймет о чем я
Скоро на Civic будут ставить 3 цилиндровый, литровый турбо мотор.
Наш атмосферник уйдёт в историю.
4 цилиндровый 1,5 литра турбо, на Акуру.
И 2литра турбо, на Тип R.
Вот думаю взять цивика 4Д года так 8-9, но мучает один вопрос: Сколько оборотов на механике при скорости 120 и 140. На 6й передаче
Ваши права
Ответить с цитированием