Если она грамотно заряжена,то можно и облажаться.Сообщение от sbond
![]()
Всё сам, всё своими руками. (МКПП)
Люблю когда руки свободны. (АКПП)
Если она грамотно заряжена,то можно и облажаться.Сообщение от sbond
![]()
Но на механике больше шансов![]()
Еще раз заявляю, что коробки по своему интересны, каждый ездит на том что ему нравится( я езжу и на той и на той поочереди). ВсеСообщение от hond
если хочешь полного кайфа садись на автомат и пошёл как на ручке 1-2-3-4-5--------3-2-3-4-...........
Меня забавляют те, которые пишут типа механика это "прошлый век", а как-будто автомат-это такое прям новшество, народ вон еще в "лохматые" 90-е на автоматах ездил. Не я еще понимаю, когда человек на механике отъездил какое-то количество лет и решил расслабиться уже, а эти, которые типа отучатся в автошколе 2 месяца и сразу на "автомат", считаю, что они ездить не умеют![]()
И зря так считаешь. Для езды на автомате тоже нужен определенный навык.
Какой смысл тащиться по пробкам на механике?
Навыков блондинок вполне хватаетСообщение от Изготовившийся Скунс
![]()
+1Сообщение от Zayka
При чем здесь блондинки? Можно подумать, езда на механике требует недюжиного интеллекта.Сообщение от Новый
То же быстрое перестроение в плотном потоке, именуемом в дальнейшем "пробка", на автомате предполагает наличие минимального разума.
Для данного двига и машины в целом - автомат это самое то! А на сколько здесь велика разница между мех и авто, скажу, что не велика....и заметить её только на каких-либо 402 метра этих пусть да же 2 корпуса (неск. долей сек) - это ужасно мало, и тем более вообще не определимы в городском движении! А экономить какие то 100-150мл топлива - это не сравнимо с ощущениями, которые предоставляет АКПП. P.s: Нельзя и вычеркнуть ещё тот факт, что у кого деньгА хватает на автомат в exe, тот и покупает его
. Ведь разница цены авто на ручке и автомате существенная, дорогие друзья.