МКПП или АКПП

Blackout
машин на душу население ?? что за город ??? владик и машины все на стоянках ?? ты знаешь что в москве помимо московских машин ещё столькаже из области, ещё куча из соседних областей (да есть такие маньяки кто едит по 200км в москву на работу) ещё кучу транзитов, куча приезжих... в москве если что-то стоит то и дворы, объезды стоят тоже.
Свой выбор я оставил за ручкой, но это пока молодой да и я не много катаюсь, до работы далеко легче на метро, а во выходным слава богу пробок мало пока.
Доказывать что акпп хуже бред... я привык к ручке и пока не хочу переучиваться. Меня это так не напригает. Пугает мысель что левая нога ниче делать не будет и ручку правой не подергать у цивика слишком хороший автомат чтоб его ругать
Ещё для себя я остановился на ручке:дешевле,надежней(хотя думаю АКПП без постороний "помощи" долго проживет),возможен ремонт в левом сервисе за 500км от москвы, а ещё рычаг ручки мне нравится внешне больше
Кто говорит что автомат тока на 2.4литра вы посмтарите машины у многих 2.4литра, а они выдают теже 130-160 коней и какая разница ?

Не Владик , постарею тоже на автомат пересяду

Пора подводить промежуточные итоги ветки. Их мне видится два:
1. Жизнь за пределами МКАД ЕСТЬ!! Это радует.
2. У нас в форуме имеется крутой перец, мега-автоспортсмен, добившийся успехов благодаря разумному и своевременному переходу в нейтраль во время гонок. Бесценный опыт.
ЗЫ. Заметьте, имен и ников не упомянуто, всякое совпадение с действительностью является чисто случайным.

Сообщение от Uvalen

Сообщение от Blackout

А пробки нужно объезжать вооот

Гениально! Вот мы тут все тупые...

Ну меня механика не парит. Я в пробки очень редко попадаю - повезло и месторасположением работы, дачи, тренажерного зала_)))

Сообщение от Cardiolog

добившийся успехов благодаря разумному и своевременному переходу в нейтраль во время гонок. Бесценный опыт.

Неадекват, иль ты думаешь на стоковом цивике в гонках можно участвовать А если ты не заметил мы тут обсуждаем именно его, и, следовательно не гонки - а тошниловку по городу, где тебе я бы советовал использовать исключительно позицию R

Сообщение от Blackout

Сообщение от Изготовившийся Скунс

Blackout!
девять утра буднего дня без пробок. Думаю, многие будут признательны. Даже приплачивать станут за дельные советы.
А про езду на нейтралке - тсс! Быстрее сотри, чтоб других не смешить.

Езда на нейтралке - это тупая экономия на склонах в каких-нить закаулках или подкатываешься когда к лежачим полицейским во дворах же (не зимой есессно) и буксировка - че тут смешного дядя?

Спешу тебя заверить - что езда на нейтрале - это не экономия топлива!!) Ты же когда стоишь на месте - топливо расходуется, медленно но расходуется ~1л\час. А вот когда ты, скажем катишься на 4 передаче к светофору и нажимаешь тормоз...то топливо перекрывается и не поступает к двигателю, т.о. расход = 0!))

Сообщение от Sub-Zero

Сообщение от Blackout

Сообщение от Изготовившийся Скунс

Blackout!
девять утра буднего дня без пробок. Думаю, многие будут признательны. Даже приплачивать станут за дельные советы.
А про езду на нейтралке - тсс! Быстрее сотри, чтоб других не смешить.

Езда на нейтралке - это тупая экономия на склонах в каких-нить закаулках или подкатываешься когда к лежачим полицейским во дворах же (не зимой есессно) и буксировка - че тут смешного дядя?

Спешу тебя заверить - что езда на нейтрале - это не экономия топлива!!) Ты же когда стоишь на месте - топливо расходуется, медленно но расходуется ~1л\час. А вот когда ты, скажем катишься на 4 передаче к светофору и нажимаешь тормоз...то топливо перекрывается и не поступает к двигателю, т.о. расход = 0!))

Передачи и скорость абсолютно не причем - обороты двигателя, а если это не нейтраль я их держу в районе 4000 всегда, ну просто... кто знает тот знает в общем

Вообще нафиг этот тупой спор: по нормальному нейтраль не использовать НИКОГДА!!! и жим тормоза левой ногой тоже

Итак, подведем итог: Автомат для Москвы самое оно , в остальном, кто желает иметь в машине тормоза только на колесах - тем ручка Drive_ON

Многоуважаемые и многоопытные, те кто на ручке и те, кто на автомате!
Хватит спорить, пожалуйста.
В данной теме лучше бы раскрыли секреты мастерсва вождения на своем варианте коробки, так, чтобы можно было поучиться у Вас. Вот это будет дело.

МКПП не устареет никогда! Это класика жанра. Пересаживаясь на автомат учтите что эта зараза засосет вас. Вы станете ленивыми и сговорчивыми прощая автомату все его грехи за возможность ничего не делать. Сам 15 лет отездил на механике, а потом попалась праворукая тойотка с автоматом и я пропал. У Хонды очень хороший и двигатель и автомат и они прекрасно понимают друг друга но возможностей на механике больше и спорить с этим глупо.

Сообщение от Marabunto

Многоуважаемые и многоопытные, те кто на ручке и те, кто на автомате!
Хватит спорить, пожалуйста.
В данной теме лучше бы раскрыли секреты мастерсва вождения на своем варианте коробки, так, чтобы можно было поучиться у Вас. Вот это будет дело.

Секреты мастерства на МКПП неисчерпаемы. На автомате зависит от того что вам надо от машины. Если спокойной езды то просто давите плавно на газ. Для агресивной не давайте падать оборотам двигателя, для этого в городе больше подходит D3 или S в зависимости от вида коробки. Для быстрого ускорения не давите педаль газа как лягушку (машина будет тупить или сорвется в кик-даун), а резко нажав чуть отпустите и нажмите вновь. Попробуйте не трогать педаль газа в пробках, только тормозом.(экономит топливо).