МКПП или АКПП

Сообщение от Sub-Zero

Сообщение от Blackout

Сообщение от Изготовившийся Скунс

Blackout!
девять утра буднего дня без пробок. Думаю, многие будут признательны. Даже приплачивать станут за дельные советы.
А про езду на нейтралке - тсс! Быстрее сотри, чтоб других не смешить.

Езда на нейтралке - это тупая экономия на склонах в каких-нить закаулках или подкатываешься когда к лежачим полицейским во дворах же (не зимой есессно) и буксировка - че тут смешного дядя?

Спешу тебя заверить - что езда на нейтрале - это не экономия топлива!!) Ты же когда стоишь на месте - топливо расходуется, медленно но расходуется ~1л\час. А вот когда ты, скажем катишься на 4 передаче к светофору и нажимаешь тормоз...то топливо перекрывается и не поступает к двигателю, т.о. расход = 0!))

Передачи и скорость абсолютно не причем - обороты двигателя, а если это не нейтраль я их держу в районе 4000 всегда, ну просто... кто знает тот знает в общем

Вообще нафиг этот тупой спор: по нормальному нейтраль не использовать НИКОГДА!!! и жим тормоза левой ногой тоже

Итак, подведем итог: Автомат для Москвы самое оно , в остальном, кто желает иметь в машине тормоза только на колесах - тем ручка Drive_ON

Многоуважаемые и многоопытные, те кто на ручке и те, кто на автомате!
Хватит спорить, пожалуйста.
В данной теме лучше бы раскрыли секреты мастерсва вождения на своем варианте коробки, так, чтобы можно было поучиться у Вас. Вот это будет дело.

МКПП не устареет никогда! Это класика жанра. Пересаживаясь на автомат учтите что эта зараза засосет вас. Вы станете ленивыми и сговорчивыми прощая автомату все его грехи за возможность ничего не делать. Сам 15 лет отездил на механике, а потом попалась праворукая тойотка с автоматом и я пропал. У Хонды очень хороший и двигатель и автомат и они прекрасно понимают друг друга но возможностей на механике больше и спорить с этим глупо.

Сообщение от Marabunto

Многоуважаемые и многоопытные, те кто на ручке и те, кто на автомате!
Хватит спорить, пожалуйста.
В данной теме лучше бы раскрыли секреты мастерсва вождения на своем варианте коробки, так, чтобы можно было поучиться у Вас. Вот это будет дело.

Секреты мастерства на МКПП неисчерпаемы. На автомате зависит от того что вам надо от машины. Если спокойной езды то просто давите плавно на газ. Для агресивной не давайте падать оборотам двигателя, для этого в городе больше подходит D3 или S в зависимости от вида коробки. Для быстрого ускорения не давите педаль газа как лягушку (машина будет тупить или сорвется в кик-даун), а резко нажав чуть отпустите и нажмите вновь. Попробуйте не трогать педаль газа в пробках, только тормозом.(экономит топливо).

Сообщение от PeOpLeS

Жесть братцы, что вы тут понаписали.... Меня все время прикалывают такие сравнения.... ручка- автомат! А давайте сравним лошадь с верблюдом, тож вариант. По моему это разные вещи, под разные цели. Ручка - динамика, 100% связь с машиной, экономия. Автомат - комфорт - и этим все сказанно ( ненавижу ....... которые смотрят телик во время вождения авто! это 100% чайник который провацирует аварию, "пробка" не оправдание) Все остальные доводы это ИМХО из серии "каждый кулик ....". И очень смешны посты юзеров автомата, которые обещают поставить режим "S" и зделать всех на ручке. Я уже гдето писал, что "такие" лечатся покатушками на денюшку в реале. Так вот, все желающие на "автомате" (роботе) которые сильны не тока в написание постов на форуме, пишут мне о желании прокатиться. ( не бесплатно ) И мы ищем тихое, сухое, темное местечко где можно проверить Ваш мега режим "S".
И как бонус: если вы сильно отстаните, второй раз я вас сделаю бесплатно!

Все дальнейшие посты о том "Как я всех рву...." считаю постами малолеток у которых даже прав нет

"Чудик маладой" - вот тебе ярлык... Люди в пробках смотрят фильмы, читают газеты и даже курят... И спокойны как танки. Чего не скажешь о тебе, судя по постам. Тебе это говорит профессионал с 27-им стажем, всеми категориями и 1-ым классом. Отвлекаться от дороги это плохо, но ещё хуже "заркать" по сторонам и смотреть кто что делает (этакий поиск врага на дороге). Тебя бесят многие, это чувствуется. Но на тебя не обращают внимание и тебя это злит. Взрослей...

Сообщение от PS

Сообщение от PeOpLeS

Жесть братцы, что вы тут понаписали.... Меня все время прикалывают такие сравнения.... ручка- автомат! А давайте сравним лошадь с верблюдом, тож вариант. По моему это разные вещи, под разные цели. Ручка - динамика, 100% связь с машиной, экономия. Автомат - комфорт - и этим все сказанно ( ненавижу ....... которые смотрят телик во время вождения авто! это 100% чайник который провацирует аварию, "пробка" не оправдание) Все остальные доводы это ИМХО из серии "каждый кулик ....". И очень смешны посты юзеров автомата, которые обещают поставить режим "S" и зделать всех на ручке. Я уже гдето писал, что "такие" лечатся покатушками на денюшку в реале. Так вот, все желающие на "автомате" (роботе) которые сильны не тока в написание постов на форуме, пишут мне о желании прокатиться. ( не бесплатно ) И мы ищем тихое, сухое, темное местечко где можно проверить Ваш мега режим "S".
И как бонус: если вы сильно отстаните, второй раз я вас сделаю бесплатно!

Все дальнейшие посты о том "Как я всех рву...." считаю постами малолеток у которых даже прав нет

"Чудик маладой" - вот тебе ярлык... Люди в пробках смотрят фильмы, читают газеты и даже курят... И спокойны как танки. Чего не скажешь о тебе, судя по постам. Тебе это говорит профессионал с 27-им стажем, всеми категориями и 1-ым классом. Отвлекаться от дороги это плохо, но ещё хуже "заркать" по сторонам и смотреть кто что делает (этакий поиск врага на дороге). Тебя бесят многие, это чувствуется. Но на тебя не обращают внимание и тебя это злит. Взрослей...

+1

Сообщение от Blackout

Мое мнение однозначно: автомат для V6 и выше. Автомат на четверке, еще и меньше 2 литров - для ботанов
Обжалованию не подлежит И мне не в кайф отказываться от, например, торможения двигателем, перегазовки и т.д. и вообще настоящей жесткой связью с машиной, вот постарею немного, станет привелегией не драйв, а комфорт - тогда однозначно на автомат пересяду и с шумкой идеальной машину подбирать буду

А вообще ручка и на V12 неплохо будет

Зря ты так сивка и на автомате та еще штучка. сам то пробывал.

каждый остался при своём мнении!

+1

Прикольно. До сих пор люди копья ломают...

А истина-то посередине. И тема уже давно раскрыта.

Есть плюсы и у ручной, и у автоматической трансмиссии. Говорю, как человек, который одновременно юзает оные. Автомат - для города, пробок и комфорта, но он скучнее. Ручка предпочтительней на трасе, кроме того, экономичнее, динамичнее и веселее при прочих равных.

Скажу сразу, что мне больше нравится ручка, и неправы все убеждавшие меня в том, что человек, покатавшийся на автомате, никогда не сядет за машину с МКПП. Фигня это всё. Если нравится драйв, любишь активную езду и контроль над машиной, то лучше ручки ещё ничего не придумали.

Хотя ради справедливости скажу, что и в автомате есть свой кайф. Кофорт и расслабон. Правда, автомат лично для меня обладает каким-то усыпляющим действием - периодически перехожу на ручной режим, чтобы не заснуть.