На сивку с бумера

Приветствую всех!
Собираюсь через неделю-две заказывать Сивку 4D EXE. Уже ездил на тест-драйв в Авитус, очень НЕ понравилось там пространство для тест-драйва - на тех 300 м, заставленных со всех сторон машинами, ни разогнаться, ни поманеврировать. А вот машинка в целом понравилась, да
А вопрос вот в чем. Предыдущие мои машины были все - старые БМВ (Е30, потом Е34). И остановился я на Хонде именно из-за характера езды, который машина предлагает - тоже чтобы хорошо и быстро поездить, как и на бумере. Но есть все-таки некоторые сомнения касательно того, какие будут ощущения от постоянной езды по сравнению с 15-18-летними БМВ.
У кого есть опыт пересаживания на сивку с бумера, поделитесь впечатлениями!

Я не пересаживался, но не раз катался на Бэхах. E30 уже не помню, Е34 немного покомфортнее в плане посадки и помягче в движении
У самого Ехе - ничуть не жалею. Имхо, если и заметишь различия, то практически все в лучшую сторону
Машинка понравилась и дружбанам на БМВ и дружбанам на Аккордах

А вааще пересаживаюсь на Сивик с Крузера )) И ни разу не парюсь на эту тему.
Хотя покупка Крузера была все-таки случайностью, нежели осознанным шагом с подготовкой заранее.
Просто до этого были Эклипс и Селика GTS.
Ну вот не мое это, на жыпах гонять

aturist,
Ну дык, просто оказалось, что джип не твое - и все) А Сивка очень даже логичное продолжение Эклипса и Селики. Тоже нихрена капот не видно!
Для меня Сивка тоже логичное продолжение ездовой истории на старых бумерах, но все-таки червячок немного подъедает. Вот и создал эту тему, чтоб успокоила общественность

Сообщение от Paladin34

aturist,
Ну дык, просто оказалось, что джип не твое - и все) А Сивка очень даже логичное продолжение Эклипса и Селики. Тоже нихрена капот не видно!
Для меня Сивка тоже логичное продолжение ездовой истории на старых бумерах, но все-таки червячок немного подъедает. Вот и создал эту тему, чтоб успокоила общественность

Фигня, не бери в голову ))
Новая машина - это новая машина, это раз. И не думаю, что Цивик разочарует тебя ))
Сам недолго думал, когда выбирал. Увидел в городе, покопал инфу - и понял, что предпочту Цивик матрешке и одноклассникам.

По поводу капота не видно - тоже не страшно.
Я за зиму Эклипсу разнес бампер передний практически (к вопросу о низкой посадке), думал и с Селикой история повторится (она еще ниже) - оказалось в точности наоборот, Селика за зиму нифига не пострадала, несмотря на низкую посадку.

Вроде у бех двигло от 190 лошадок начинается (316)... не покажется ли 140 -слабовато?

Diana(LD),
Нет. У меня была Е30 (316) - 102 лошади, потом Е30 (31 - 112 лошадей, потом Е34 (520) - 150 лошадей. При массе Е34 в полторы тонны 520 бумер по идее должен ехать даже хуже Сивки со 140 лошадками.
На это и вся надежда, собственно

to aturist: Я в свое время мечтал о гтс Как после 195 сил, 140 сильная цивка?

Сообщение от Geralt

to aturist: Я в свое время мечтал о гтс Как после 195 сил, 140 сильная цивка?

Пока не с чем сравнивать )) Ждун еще ))
А про гтс-ку - тока хорошие воспоминания. Очень шустрая и комфортная
понтовозка (без обид, селикаводы сами так ее называют)
Но там 192 проявляются тока после 6000 оборотов, а так это такие же 143
лошадки, как и в ГТ. Машине весом около тонны это для города более чем
хватает.

Я пересел с БМВ Е36 купе 1994г.в. Мотор 1,6, 105 л.с. Безусловно динамика у Сивика лучше. НО! Даже 14-ти летняя БМВ во многом даст фору новому Сивику. Рулится однозначно лучше, задний привод вносит определенную изюминку и позволяет похулиганить, особенно зимой. Подбор материалов, подгонка деталей салона, эргономика лучше у была у БМВ. Кроме того, толщина металла, ЛКП - тут вообще Сивик отдыхает. Сам долго выбирал между трехлетней трешкой с рядной шестеркой и Сивиком, взял Хонду, так как была возможность купить сразу трейдиновскую с пробегом 3000 км. До сих пор не уверен в првильности выбора.