На сивку с бумера

Paladin34
Я тоже готов написать свои ощущения! И сейчас у меня имеется старенькая БМВ 735i, с которой я прожил вместе 15 лет. До нее была с 1988 г. БМВ 535i (Продавать жалко - она реально стоит во много раз больше, чем ее стоимость по годам. В перспективе хочу ее протюнить) Но это класс другой. Пересаживался с нее не только на хонду (сейчас), но и ранее на новые тойота и ниссан - паралельно с БМВ. Довольно теплые впечатления оставила Тойота (кстати также была сделана в Турции). Ниссан - для себя сказал, что больше не посмотрю на него никогда - машина довольно вялая (при одинаковых двигателях с однокласниками), скучная, в первый год появились скрипы подвески, сверчки и прочее (производство Англия).

Что касается хонды. Машина, на мой взгляд, отличается оригинальным дизайном внешним и внутренним, не плохим двигателем и коробкой передач. Неплохой динамикой, но только в этом классе и не более. Что касается комфорта, то опять же на мой взгляд, выглядит обычной дешевкой. Пластик внутри жесткий (качества "логан" и ему подобных машин, даже в наших "классических" Тазах мягкая фибра присутствует, про следующие консервные банки упоминать не буду там это также отсутствует), хотя сверчков пока не замечено.
Подвеска через чур жесткая - только для хороших дорог - на остальных весь кайф от езды пропадает. Достает шум на большой скорости от 120 и выше (и это даже при сделанной дополнительной шумоизоляции салона, что же там творится где ее нет?) Вообщем для себя я, наверное, выделил в ней только надежность и дизайн в большой плюс, ну и наверное все-таки достойную управляемость по сравнению опять-же с однокласниками!

Может мне кто-то скажет, что подвеска такая для управляемости?! Может и так, но но БМВ у меня не менее (а скорее даже более) управляема, но и подвеска очень мягкая и комфортная. Раньше (лет 10 назад), когда было меньше машин за городом на скоростях за 200 км/ч в салоне БМВ я ощущал полное слияние с дорогой и полнейшую тишину. Машина катилась как по рельсам, напоминая полет в самолете (по плавности хода). А пассажиры после такого полета говорили, что за окном все как в ускоренном фильме.
На хонде на больших скоростях за 160 км/ч я себя так комфортно почему-то не ощущаю! Нет я не хочу сказать, что машина плохая - просто видимо сказывается все вышесказанное (класс, вес, шумоизоляция и т.д.). Причем когда была тойота - я ее иногда тоже умудрялся разгонять до 195 км/ч (больше не ехала), но ощущения ездового комфорта в ней было намного больше. Да может у нее и не получится выписывать такие резкие змейки какие можно на хонде замочить....

Так, что мое мнение, что Хонда - это просто для души и быстрых перемещений из пункта А в Б, а также индивидуальных поездок, типа на работу. В качестве семейного авто, на мой взгляд, она слабовата...

Но если сравнить по стоимости с БМВ, то самое оно (как раз 3 сивика=1 БМВ)
Тут пишут про БМВ с двигателями 1,6. На самом деле я не знаю для чего на эти машины ставят такой двигатель..... Но тем не менее там кроме динамики все будет в плюсах... (хотя и динамика будет достойно для этого двигателя)

И правильно тут на форуме считают, что хонде до БМВ еще очень-очень далеко.... Я придерживаюсь того же мнения.

Прошу форумчан не критиковать. высказал свою точку зрения....

Молодец, Алексей! наконец-то узнали что тебе не равится в твоей сивке)

Вот я фигею)) Ну зачем в форуме сивиководов в темах отписываться что, сивка полная фигня там-то и там-то, дешевка здесь-то и здесь-то, до кучи еще ее сравнивать с авто абсолютно из других классов и ценовой категории. Не нравится - так нафига брать-то ее в таком случае? Чтобы жалеть потом или других заставлять это делать? Каждый вроде сам для себя этот вопрос как-нибудь решит.
Так давай ее с Bentley Continental GT сравним, поди тоже нихеровая машина....А больше 500-т лошадей рулятся то как! А комфорт! А динамика! А вот сивка с ней рядом не стояла, но я на ней езжу все-равно...

ЗЫ. Ответ без перехода на личности.Просто мнение личное.

Сообщение от aturist

Вот я фигею)) Ну зачем в форуме сивиководов в темах отписываться что, сивка полная фигня там-то и там-то, (...)

В целом так никто не считает! Но за те деньги которые она стоит могли бы и получше авто отработать... Хотя бы в плане шумоизоляции и внутреннего пластика.
Да и плюс вопрос стоит о том что есть желание с БМВ пересесть на хонду (такова тема вопроса), поэтому волей неволей и приходится сравнивать.... (Была бы тема сравнить с Bentley Continental GT - то и с ней бы сравнили)
БМВ однозначно лучше по всем параметрам, кроме цены, но и эта машина явна не стоит тех денег за которые она продается... А ведь были времена когда 520 калининградской сборки стоила всего от 22000$ (правда тогда и сивик стоил от 12000)

Вспомните 10 лет назад сколько у нас было Бэшек и прочих немецких автомобилей, на япошек так не смотрели, а сейчас японцы в основном все заполонили - просто цена вкусная, а на БУ-шных машинах народ уже и не очень-то хочет ездить. Вот и приходится мирится со всеми недостатками нового автомобиля....

Сообщение от apalex

Вспомните 10 лет назад сколько у нас было Бэшек и прочих немецких автомобилей, на япошек так не смотрели, а сейчас японцы в основном все заполонили - просто цена вкусная, а на БУ-шных машинах народ уже и не очень-то хочет ездить. Вот и приходится мирится со всеми недостатками нового автомобиля....

Да фигня. Помню эти Бэхи сваренные из двух "старых", да и в автосалонах "дернутые в бундесе" продавались Имидж "риальнава пацана", сформировал рынок тех лет, имхо
Япы тогда и не смотрели в нашу сторону, в Европе они тоже были редкостью (утрирую), а из пиндосии "гнать" было довольно трудно...

Но вот с чем я безоговорочно согласен - они НАМ поставляют совсем не те машины, что остальным странам... И в этом только НАША вина - мы хватаем всё что предложат. А что делать? Ты сам-то представляешь "потребительский бойкот" в России?

Сообщение от aturist

Вот я фигею)) Ну зачем в форуме сивиководов в темах отписываться что, сивка полная фигня там-то и там-то, дешевка здесь-то и здесь-то, до кучи еще ее сравнивать с авто абсолютно из других классов и ценовой категории. Не нравится - так нафига брать-то ее в таком случае? Чтобы жалеть потом или других заставлять это делать? Каждый вроде сам для себя этот вопрос как-нибудь решит.
Так давай ее с Bentley Continental GT сравним, поди тоже нихеровая машина....А больше 500-т лошадей рулятся то как! А комфорт! А динамика! А вот сивка с ней рядом не стояла, но я на ней езжу все-равно...

ЗЫ. Ответ без перехода на личности.Просто мнение личное.

Блин, странные Вы люди! Автор спросил, ему ответили. Что в бутылку то лезете? Тем более сравнение шло с 15-ти летними машинами, причем здесь Бентли?

я не знаю как с Бех, но многие на Сивку пересаживаются с Ниссанов и ФФ2

Знаете господа, есть фраза, Хонда это японское БМВ, а есть другая, БМВ это японская Хонда - так говорит мой знакомый МС по автоспорту, ИМХО....
Хонда очень достойный апарат, и те кто ездил на 20-ти летних БМВ, а сейчас сомневается в покупке Хонды, купите себе 10-ти летнее БМВ, и будет вам счастье.
Каждому свое, мне очень нравится Сивка!

Спасибо за отзывы!
Сивка, в принципе, дело решенное. Но моральной подготовки переход с бэхи все равно требует!

На мой взгляд, Сивке не хватает ощущения кондовости: это когда можно ехать по средне убитому отечественному шоссе и не напрягаться. Сам замечаю, что на ровной дороге можно вваливать на крутых поворотах на приличной скорости и получать удовольствие. Но вот если вдруг в этом повороте будут небольшие ямы, дорожная волна или мостовые металлические стыки, то сивик, во-первых, громко хлопнет подвеской по неровности, во-вторых, уйдет с траектории существенно, может даже VSA замигать. Т.е. подвеска четко не переваривают даже слегка разбитую дорогу. И это на родных 16-х катках, что там происходит на 18-х колесах, даже не представляю. И есть другой пример - у сестры лансер Х. Он мне нравиться меньше, рулится менее вкусно, сочетание коробка-мотор похуже. Но подвеске лансера пофиг эти же самые дефекты дороги. Тоже могу сказать про Астру и даже Логан. А уж сравнивать Сивку с мерсом или бехой так просто смешно. Кстати, похожий характер поведения на неровностях у Лачети, только Лачети к тому же не едет и не рулиться ваще.
Но все равно Сивка достойный вариант за эти деньги.

В итоге на сивике я поменял стиль езды. Пытаюсь объезжать максимум люков и ям, трамвайные пути поперек просто переползаю, будто еду на Феррари. И начинаю хотеть уже какую-нить Mazda CX-7, чтоб не париться.