А что бы вы взяли после Цуцика?

Сообщение от Sub-Zero

покупая машину за 2 мульона хочется чувствовать себя комфортно и в городе и на трассе.

в городе 9 сек это мало? а на трассе что? набрал крейсерскую скорость на трассе за 20сек и кати себе. хотя если любите постоянно с педалью в полу улетать со светофора крутя стрелку тахометра до 6-7т, а так же играть в шашки между фур на трассе. то покупайте себе эво. довольно бюджетно. и едет.

вспомнил тест новой вольво S60 (ценой кстати тоже под два ляма) из авторевю когда одного корреспондента во время примерки машины на светофоре спросил другой водитель узнавший в нем сотрудника АР. зачем он себе взял вольво... она же не едет.. на что тот ответит- "а мне и не надо"

Сообщение от Dmitriy_

в городе 9 сек это мало? а на трассе что? набрал крейсерскую скорость на трассе за 20сек и кати себе. хотя если любите постоянно с педалью в полу улетать со светофора крутя стрелку тахометра до 6-7т, а так же играть в шашки между фур на трассе. то покупайте себе эво. довольно бюджетно. и едет.

вспомнил тест новой вольво S60 (ценой кстати тоже под два ляма) из авторевю когда одного корреспондента во время примерки машины на светофоре спросил другой водитель узнавший в нем сотрудника АР. зачем он себе взял вольво... она же не едет.. на что тот ответит- "а мне и не надо"

9 секунд мало для машины под капотом которой 275 лошадей. дури много, а толку мало.
а вот расход под 20 литров будет гарантированный.
S60 - стоит далеко не 2 ляма, посмотрите прайс, если интересно)

---------- Сообщение добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:04 ----------

Сообщение от Dmitriy_

Mr.MikeOxlong я выбираю ее по удобству и комфотру

т.е. если машина удобная - а это что для вас? и комофртная,
то абсолютно наплевать какие затраты образуются после покупки?
- обслуга, бензин, налог, каско

---------- Сообщение добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:06 ----------

Сообщение от Skyden

У лендкрузера тоже лошадей много и не едет

200 кукурузник легко выезжает из 9 при своих 2.5т веса
кстати 235 лошадей и расход в район 11л ДТ

У лендкрузера тоже лошадей много и не едет

Сообщение от Skyden

У лендкрузера тоже лошадей много и не едет

Чувак, ты о каком лэнд крузере? Может о восьмидесятке? У меня у друга была. На вопрос "Сколько до сотни?" отвечал "Меньше минуты".

Если речь о новом Прадо или о двухсотке, то ты видимо что-то где-то не то прочитал. У меня у папы прадик новый. Там если тапку положить такой форсаж начинается, что нос машины задирает. Ездил на нем очень много, машина топит дай боже. Правда расход 3,14здец на нем если в полу держать.

Сообщение от Mr.MikeOxlong

Если речь о новом Прадо или о двухсотке, то ты видимо что-то где-то не то прочитал. У меня у папы прадик новый. Там если тапку положить такой форсаж начинается, что нос машины задирает. Ездил на нем очень много, машина топит дай боже. Правда расход 3,14здец на нем если в полу держать.

9.2 до сотни, где там форсаж я не знаю. И вообще я писал к тому, что не все решается разгоном до сотни, думаю твой батя точно не побежит продавать машину, узнав что его сивик сделает. Так же как и владельцы 200 кстати.

P.S. А какой расход? литров 20?

Mr.MikeOxlong, посмотрел прадо бензин 4 литра 9,2 секунд, дизель 11,7 сек... ооо ФАРСАЖ хотя цивик без форсажа и задирания носа быстрее
и кстати то что нос задирает при разгоне говорит лиш о том что подвеска мягкая

ну а теперь новый 200 крузак 4,7 литра разгон 9,5 секунд... цивик 1,8 на ручке быстрее

Сообщение от Dmitriy_

посмотрел прадо 4 литра 9 секунд ооо ФАРСАЖ.... а нос задирает от мягкой подвески.

Чувак, посиди за рулем, прокатись на тест драйве.
Ты машину выбираешь по скорости разгона? Ты же не на кольцо ездишь на ней рекорды ставить, и не на драг.
Я не говорю что у нее разгон "быстрый"
Форсаж - это увеличение тяги, ускорение. Машина реально прет. Тем более ее вес...
Или нужно чтобы такая машина выходила за 6 сек?

Просто если брыть комфортный автомобиль такого класса - это одно.
Например мне нужна была именно торпеда под задницей. поэтому сменил Цуцик на WRX, который обошелся в 1,65 ляма.
За эту цену можно было взять тот же Highlander (если не ошибаюсь, помоему там цена в этом районе).

Кстати у Highlandera время разгона до 100 км/ч 8,2 секунды. 3,5 литра, 273 лошади.

Mr.MikeOxlong, чет я не уловил мысль твоих постов "чувак" по скорости я машину не выбираю я выбираю ее по удобству и комфотру


начни читать с сообщения Sub-Zero и далее вниз, хотя может ты не читаешь сообщения на которые отвечаешь, я не знаю, либо читаешь их через одно.

Сообщение от Dmitriy_

Mr.MikeOxlong, чет я не уловил мысль твоих постов "чувак" по скорости я машину не выбираю я выбираю ее по удобству и комфотру


начни читать с сообщения Sub-Zero и далее вниз, хотя может ты не читаешь сообщения на которые отвечаешь, я не знаю.

Да ну, прямо зло какое то! Не бесись ты так. Я все читаю, причем внимательно.

Все что я хотел сказать это то, что нельзя требовать от такой дуры разгоняться быстрее. Чтобы разогнаться быстрее и "валить" на таком весе нужен RR Supercharged. 6,2 до сотни. Только стоит он 4,2 ляма. Бред ИМХО.

Че-то ты взъерошился, мы же не корову делим, а обсуждаем и высказываем мнения....

---------- Сообщение добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:53 ----------

Сообщение от Skyden

9.2 до сотни, где там форсаж я не знаю. И вообще я писал к тому, что не все решается разгоном до сотни, думаю твой батя точно не побежит продавать машину, узнав что его сивик сделает. Так же как и владельцы 200 кстати.

P.S. А какой расход? литров 20?

Цивик на роботе его не делает, проверяли. На ручке не скажу.

Расход у моего бати когда он за рулем: Внимание! 13 литров.

Когда сажусь я где то 20

Сообщение от Mr.MikeOxlong

Да ну, прямо зло какое то! Не бесись ты так.

да собственно я спокоен. не переживай)

Сообщение от Mr.MikeOxlong

Я все читаю, причем внимательно.

не внимательно потому что

Сообщение от Mr.MikeOxlong

Все что я хотел сказать это то, что нельзя требовать от такой дуры разгоняться быстрее.

так ни кто и не требует. я как раз говорил, что разгон не важен.

и когда привели пример про крузак ты сразу начал доказывать что он рвет, морда к верху, форсаж и все такое типа валит только в путь. хотя в следующем твоем сообщении написано что от машины такой массы нельзя много требовать и типа ехать быстро она не должна. в общем ход мыслей я не понял. и я не сержусь на тебя

---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:46 ----------

Сообщение от Sub-Zero

S60 - стоит далеко не 2 ляма, посмотрите прайс, если интересно)

ну посмотрите сами если интересно))когда смотрели замену сивику в салоне вольво как раз ездил на машине с дизелем цена машины была около двух лямов.

Сообщение от Sub-Zero

т.е. если машина удобная - а это что для вас? и комофртная,
то абсолютно наплевать какие затраты образуются после покупки?
- обслуга, бензин, налог, каско

странный вопрос от человека который сам ездит на сивике каско которого стоит 1/6 стоимости машины. сам то что форд не взял или опель там каско дешевле в три раза.

в рестораны ходишь? так ведь тоже намного дешевле дома готовить а не отдавать за обычный ужин 1500 рублей, где расчет то? так и с машиной. если машина нравится и деньги позволяют

Сообщение от Sub-Zero

200 кукурузник легко выезжает из 9 при своих 2.5т веса
кстати 235 лошадей и расход в район 11л ДТ

ну да прямо таки легко))) за 8,6с т.е на 0,4 быстрее это конечно легко. легко когда он в половину педали выезжает вот это легко. а когда он выезжает при вдавленной на 100% педали... я бы не сказл что легко.. я бы скал что разгон на пределе. или крузак разгоняется быстрее чем по паспорту?

и по чему по вашему кростур при 3,5литра и 8,9 сек/100 определение "не едет", а тойота с 4,5литра за 8,6с/100 судя по вашим постам "едет".