А что бы вы взяли после Цуцика?

Инсигния опель

Сообщение от Февраль

Хонду Кросстур. Только сегодня всю облазила, достойная машинка, но и цена кусачая. Клиренс - очень порадовал - 20 см, даже СР-V переплюнул. Ну и движок 3.5 с 6 тцилиндров я думаю не хухры мухры. А дизайн - ваще отпад, конечно не понятно кто у кого дизайн слямзил, толи беха то ли хонда. Но кросстур все равно смотрится очень достойно, да и дешевле бехи х6 в 2 раза

жрет только как клошадь и не едет)
налог под 40к

Sub-Zero, что значит не едет? у всех разные приоритеты. ты на сивике часто весть потенциал используешь? сколько раз в неделю педаль до упора нажимал?
удивляет оценка машины по лошедям и разгону до сотни. можно подумать вы постоянно с педалью в полу катаете. для некоторых вместительный багажник чтоб детскую коляску засунуть легко можно было куда важнее чем разгон до сотни.

Сообщение от Dmitriy_

Sub-Zero, что значит не едет? у всех разные приоритеты. ты на сивике часто весть потенциал используешь? сколько раз в неделю педаль до упора нажимал?
удивляет оценка машины по лошедям и разгону до сотни. можно подумать вы постоянно с педалью в полу катаете. для некоторых вместительный багажник чтоб детскую коляску засунуть легко можно было куда важнее чем разгон до сотни.

когда катал на сивке педаль в полу процентов 60 времени.

Сообщение от Dmitriy_

Sub-Zero, что значит не едет? у всех разные приоритеты. ты на сивике часто весть потенциал используешь? сколько раз в неделю педаль до упора нажимал?
удивляет оценка машины по лошедям и разгону до сотни. можно подумать вы постоянно с педалью в полу катаете. для некоторых вместительный багажник чтоб детскую коляску засунуть легко можно было куда важнее чем разгон до сотни.

в машине 275 сил и паспортные 8.9 выглядят просто удручающе
покупая машину за 2 мульона хочется чувствовать себя комфортно и в городе и на трассе.
"оценка машины по лошедям и разгону до сотни" - в этом то и прикол. Сил до дури, а толку мало

P.S. когда же хонда додумается поставлять дизеля не только на европейский рынок.....

У лендкрузера тоже лошадей много и не едет

Сообщение от Sub-Zero

покупая машину за 2 мульона хочется чувствовать себя комфортно и в городе и на трассе.

в городе 9 сек это мало? а на трассе что? набрал крейсерскую скорость на трассе за 20сек и кати себе. хотя если любите постоянно с педалью в полу улетать со светофора крутя стрелку тахометра до 6-7т, а так же играть в шашки между фур на трассе. то покупайте себе эво. довольно бюджетно. и едет.

вспомнил тест новой вольво S60 (ценой кстати тоже под два ляма) из авторевю когда одного корреспондента во время примерки машины на светофоре спросил другой водитель узнавший в нем сотрудника АР. зачем он себе взял вольво... она же не едет.. на что тот ответит- "а мне и не надо"

Сообщение от Skyden

У лендкрузера тоже лошадей много и не едет

Чувак, ты о каком лэнд крузере? Может о восьмидесятке? У меня у друга была. На вопрос "Сколько до сотни?" отвечал "Меньше минуты".

Если речь о новом Прадо или о двухсотке, то ты видимо что-то где-то не то прочитал. У меня у папы прадик новый. Там если тапку положить такой форсаж начинается, что нос машины задирает. Ездил на нем очень много, машина топит дай боже. Правда расход 3,14здец на нем если в полу держать.

Mr.MikeOxlong, посмотрел прадо бензин 4 литра 9,2 секунд, дизель 11,7 сек... ооо ФАРСАЖ хотя цивик без форсажа и задирания носа быстрее
и кстати то что нос задирает при разгоне говорит лиш о том что подвеска мягкая

ну а теперь новый 200 крузак 4,7 литра разгон 9,5 секунд... цивик 1,8 на ручке быстрее

Сообщение от Dmitriy_

посмотрел прадо 4 литра 9 секунд ооо ФАРСАЖ.... а нос задирает от мягкой подвески.

Чувак, посиди за рулем, прокатись на тест драйве.
Ты машину выбираешь по скорости разгона? Ты же не на кольцо ездишь на ней рекорды ставить, и не на драг.
Я не говорю что у нее разгон "быстрый"
Форсаж - это увеличение тяги, ускорение. Машина реально прет. Тем более ее вес...
Или нужно чтобы такая машина выходила за 6 сек?

Просто если брыть комфортный автомобиль такого класса - это одно.
Например мне нужна была именно торпеда под задницей. поэтому сменил Цуцик на WRX, который обошелся в 1,65 ляма.
За эту цену можно было взять тот же Highlander (если не ошибаюсь, помоему там цена в этом районе).

Кстати у Highlandera время разгона до 100 км/ч 8,2 секунды. 3,5 литра, 273 лошади.