Mr.MikeOxlong, чет я не уловил мысль твоих постов "чувак" по скорости я машину не выбираю я выбираю ее по удобству и комфотру
начни читать с сообщения Sub-Zero и далее вниз, хотя может ты не читаешь сообщения на которые отвечаешь, я не знаю, либо читаешь их через одно.
9.2 до сотни, где там форсаж я не знаю. И вообще я писал к тому, что не все решается разгоном до сотни, думаю твой батя точно не побежит продавать машину, узнав что его сивик сделает. Так же как и владельцы 200 кстати.Сообщение от Mr.MikeOxlong
P.S. А какой расход? литров 20?
Да ну, прямо зло какое то! Не бесись ты так. Я все читаю, причем внимательно.
Все что я хотел сказать это то, что нельзя требовать от такой дуры разгоняться быстрее. Чтобы разогнаться быстрее и "валить" на таком весе нужен RR Supercharged. 6,2 до сотни. Только стоит он 4,2 ляма. Бред ИМХО.
Че-то ты взъерошился, мы же не корову делим, а обсуждаем и высказываем мнения....
---------- Сообщение добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:53 ----------
Цивик на роботе его не делает, проверяли. На ручке не скажу.
Расход у моего бати когда он за рулем: Внимание! 13 литров.
Когда сажусь я где то 20
9 секунд мало для машины под капотом которой 275 лошадей. дури много, а толку мало.
а вот расход под 20 литров будет гарантированный.
S60 - стоит далеко не 2 ляма, посмотрите прайс, если интересно)
---------- Сообщение добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:04 ----------
т.е. если машина удобная - а это что для вас? и комофртная,
то абсолютно наплевать какие затраты образуются после покупки?
- обслуга, бензин, налог, каско
---------- Сообщение добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:06 ----------
200 кукурузник легко выезжает из 9 при своих 2.5т веса
кстати 235 лошадей и расход в район 11л ДТ
да собственно я спокоен. не переживай)
не внимательно потому что
так ни кто и не требует. я как раз говорил, что разгон не важен.
и когда привели пример про крузак ты сразу начал доказывать что он рвет, морда к верху, форсаж и все такое типа валит только в путь. хотя в следующем твоем сообщении написано что от машины такой массы нельзя много требовать и типа ехать быстро она не должна. в общем ход мыслей я не понял. и я не сержусь на тебя
---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:46 ----------
ну посмотрите сами если интересно))когда смотрели замену сивику в салоне вольво как раз ездил на машине с дизелем цена машины была около двух лямов.
странный вопрос от человека который сам ездит на сивике каско которого стоит 1/6 стоимости машины. сам то что форд не взял или опель там каско дешевле в три раза.
в рестораны ходишь? так ведь тоже намного дешевле дома готовить а не отдавать за обычный ужин 1500 рублей, где расчет то? так и с машиной. если машина нравится и деньги позволяют
ну да прямо таки легко))) за 8,6с т.е на 0,4 быстрее это конечно легко. легко когда он в половину педали выезжает вот это легко. а когда он выезжает при вдавленной на 100% педали... я бы не сказл что легко.. я бы скал что разгон на пределе. или крузак разгоняется быстрее чем по паспорту?
и по чему по вашему кростур при 3,5литра и 8,9 сек/100 определение "не едет", а тойота с 4,5литра за 8,6с/100 судя по вашим постам "едет".
Dmitriy_, чет дорого как-то за вольво, мы смотрели в средней комплектации с двигателем 2.4 (кажется, я не очень в этом сильна, но что-то не шибко больше, чем у сивика), салон комби, люк, ксенон и все такое 1400
Ольча, так я не спорю что дорого) ездили в независимости что на ленинградке. красного цвета она у них на тесте стоит. но там максималка почти. но два ляма за такую конечно дорого. потом нам еще xc60 насчитали получилось 1,6-1,7 и привод передний.
Лично мне вообще пилот нравится. душевный он какой то. большой, брутальный, передняя панель тоже брутальная такая, мужская. правда пластик спереди жесткий но это ерунда. зато сколько там места и полезных полочек ящичков, настоящее семейное авто. едет довольно плавно по американски. климат три зоны с авто режимом для заднего ряда и своим отопителем.люк, подогрев задних сидений. очень-очень просторный внутри. детям понравится по салону перемещаться. если надо то 3 ряд есть. там выехать всем вместе на пикник на одной машине при том что даже с третьим рядом в багажнике еще места дофига, дверь с приводом плюс еще отдельно стекло двери открыть можно. В общем проникся я этой машиной. для людей сделана. я теперь понимаю за что многие любят американские машины.
помню когда сивик брал он в максималке лям двести стоил+ подарки. да и каско на него дешевое.
HONDA S2000
Последние веяния =)
бэнве 325, меринок с200, кольца а4...
дык не греется она на холостом нифига вроде)
Ваши права
Ответить с цитированием