А что бы вы взяли после Цуцика?

Сообщение от Steus

ну вот говорят "зачем покупать как гольф когда есть гольф?"
всмысле была б лучшая - класс бы назывался "цивик класс"

но гольф говорят сыпецо - коробку меняют чуть ли не вместе с тормозными колодками каждый сервис

хоцетсо чтото по современее чем 8й цивик и по комфортнее

девятый (имхо) совсем не удачный в этом плане, а технически так и вообще надувало полное - просто перелицованое восьмое поколение

Корейцы в бизнес классе не привлекают?
Я вот просто однозначно хочу хонду
Вот была б у меня возможность владеть одновременно crv и S2000 ябыл бы счастлив )

После цивика планирую выбирать из следующих вариантов:
VW Tiguan / VW Passat / Honda Crosstour

Однозначно что нибудь с большим дорожным просветом и полным приводом.

Серьезно рассматриваю CX-5

CR-V как вариант!

либо сервант либо сх-5 если небольшое и с нормальным просветом.

Одно время присматривался к AUDI Allroad (может быть после сивика). Всё нравится. Но начитавшись про TFSI и коробку, как то отталкивает. Не знаю почему.
А так бы хотелось бы седан или сарай на полном приводе, и может чуть повыше 160-170 мм.
Октавия скаут, но там тоже TSI и DSG-7. Хотя у соседа по стоянке такая. Всё гуд по движку, но у него МКПП. Он доволен во всём ждет такую же в новом кузове. Говорит махну не глядя.

Сообщение от Valera.71

Но начитавшись про TFSI и коробку, как то отталкивает.

да, тоже пугает

---------- Сообщение добавлено 11.10.2013 в 13:45 ----------

Сообщение от Макс163

Однозначно что нибудь с большим дорожным просветом и полным приводом.

Сообщение от stragaocelot

После цивика планирую выбирать из следующих вариантов:
VW Tiguan / VW Passat / Honda Crosstour

Сообщение от Александр123

CR-V как вариант!

Сообщение от Kurban

Серьезно рассматриваю CX-5

это все за пределами стоимости цивика - интересует есть ли именно альтернатива в том же ценовом диапазоне, но с лучшими потребительскими свойствами/качествами

наприм кия в размерах точь в точ, движок помощьнее, комплектуха богаче

так ли надежна и какие с ней косяки?

Сообщение от Steus

да, тоже пугает

---------- Сообщение добавлено 11.10.2013 в 13:45 ----------









это все за пределами стоимости цивика - интересует есть ли именно альтернатива в том же ценовом диапазоне, но с лучшими потребительскими свойствами/качествами

наприм кия в размерах точь в точ, движок помощьнее, комплектуха богаче

так ли надежна и какие с ней косяки?

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=43655 (Не знаю,правда, заказная статья или нет) но вывод в ней следующий :
"Вердикт
Выиграл Civic. Это тот случай, когда один автомобиль лучше другого почти во всём. Выбрать Cerato имеет смысл только тогда, когда вам важен удобный багажник и простор на втором ряду. В остальном японский седан на голову выше корейского. Возникает ощущение, что, заработав репутацию с достаточно удачным Cerato второго поколения, в Kia решили особенно не трудиться над инженерией новой машины и ограничились привлекательной обёрткой. В итоге внешний вид интересный, но ужасное шасси и вялая связка двигатель-трансмиссия не дают Cerato шансов дотянуться до конкурента в плане общего удовольствия от обладания автомобилем."

P.S правда где они в 9 рестайлинговой увидели японское????))))))))

Цитата:
Сообщение от Steus Посмотреть сообщение
да, тоже пугает

---------- Сообщение добавлено 11.10.2013 в 13:45 ----------

это все за пределами стоимости цивика - интересует есть ли именно альтернатива в том же ценовом диапазоне, но с лучшими потребительскими свойствами/качествами

наприм кия в размерах точь в точ, движок помощьнее, комплектуха богаче

так ли надежна и какие с ней косяки?

Сообщение от Александр130787

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=43655 (Не знаю,правда, заказная статья или нет) но вывод в ней следующий :
"Вердикт
Выиграл Civic. Это тот случай, когда один автомобиль лучше другого почти во всём. Выбрать Cerato имеет смысл только тогда, когда вам важен удобный багажник и простор на втором ряду. В остальном японский седан на голову выше корейского. Возникает ощущение, что, заработав репутацию с достаточно удачным Cerato второго поколения, в Kia решили особенно не трудиться над инженерией новой машины и ограничились привлекательной обёрткой. В итоге внешний вид интересный, но ужасное шасси и вялая связка двигатель-трансмиссия не дают Cerato шансов дотянуться до конкурента в плане общего удовольствия от обладания автомобилем."

P.S правда где они в 9 рестайлинговой увидели японское????))))))))

После Цивика 4D хочу только Легенду... но осознание, видимо, пришло слишком поздно, ведь теперь для того чтобы её купить просто денег не достаточно - нужно её еще найти, а найти Легенду (в последнем кузове) по-моему нереально..


Из более бюджетных Kia Cerato KOUPE.
Довелось покататься немного, понравилась,
Поездила только Kia Cerato KOUPE АКПП, 6-ти ступка, движок (скорее всего) 1,6 - это удивило тоже), порадовала очень:
Тихая, Шумка намного лучше моего цивика, ехала очень бодро (Сивку скорее всего объехала бы), отличная управляемость и динамика во всех ситуациях, По АКПП, трансмиссии и двигателя - претензий нет!!! отставание очень короткое, НЕ напрягает, Не создает неудобств.
И по салону она мне показалась - шире Цивика, сиденья только у Сивки удобнее по-моему..