Завтра забирать, а в машине косяк. Помогите советом пожалуйста.

Да, ребята.... такую вы тему тут развели... Я просто думаю, что после последнего ответа "Белого Медведя" эту тему можно перестать обсуждать.

P.S. жить нужно ДРУЖНО!

Сообщение от maximum

Ну что вы правда на парня наехали... ??? Он ещё совсем недавно на форуме чатится, со временем сориентируется...
Раз уж подняли такую тему давайте обсудим, а что правда делать если при покупке авто вылезет конкретный косяк, типа деформация кузова , перегрев движка , и т.д.
Ведь вся сумма уже проплачена, КАСКО оформлена именно на эту машинку, других Сивиков нет...
(если была такая тема- дайте ссылку)

спасибо за поддержку максимум!
я о перегретых двигателях знаю на практике и знаю сколько стоит ремонт перегретого движка.

Всем покупателям нового Сивика рекомендую проверить движку на перегрев, как порекомендовал Белый Медведь, а именно, запустить движку с открытой крышкой радиатора. Если пойдут пузырьки, то от машины лучше сразу отказаться, потомучто ребята, которые грузят автомобили на автовозы, над вашей машинкой поиздевались слишком сильно.

Сообщение от somethin

Всем покупателям нового Сивика рекомендую проверить движку на перегрев, как порекомендовал Белый Медведь, а именно, запустить движку с открытой крышкой радиатора. Если пойдут пузырьки, то от машины лучше сразу отказаться, потомучто ребята, которые грузят автомобили на автовозы, над вашей машинкой поиздевались слишком сильно.

Вообще то это простая физика с химией - при нагревании жидкости из нее всегда выходят пузырьки воздуха, а наличие трещин в головке цилиндров определяется по вспениванию масла при попадании в него тосола(антифриза) и наличие пузырьков на масляном щупе.
А расширительный бачок имеет перепускной клапан, срабатывающий при определенном давлении, поэтому на горячем двигателе всегда есть давление в системе охлаждения, и открытие крышки радиатора приведет к выплескиванию жидкости...

Да с пузырьками уже разобрались... Так чё делать с машиной или менеджером при таких косяках...???

Сообщение от maximum

Да с пузырьками уже разобрались... Так чё делать с машиной или менеджером при таких косяках...???

В топку его

А косяка я пока не вижу, читай предыдущий пост

Сообщение от Чудик

Сообщение от somethin

Всем покупателям нового Сивика рекомендую проверить движку на перегрев, как порекомендовал Белый Медведь, а именно, запустить движку с открытой крышкой радиатора. Если пойдут пузырьки, то от машины лучше сразу отказаться, потомучто ребята, которые грузят автомобили на автовозы, над вашей машинкой поиздевались слишком сильно.

Вообще то это простая физика с химией - при нагревании жидкости из нее всегда выходят пузырьки воздуха, а наличие трещин в головке цилиндров определяется по вспениванию масла при попадании в него тосола(антифриза) и наличие пузырьков на масляном щупе.
А расширительный бачок имеет перепускной клапан, срабатывающий при определенном давлении, поэтому на горячем двигателе всегда есть давление в системе охлаждения, и открытие крышки радиатора приведет к выплескиванию жидкости...

Что касается антифриза в масле, то это происходит из за микротрещины в систему змазки.
Когда же начинает раздувать патрубки системы охлаждения, то здесь уже понятно, что газы прорываются в систему охлаждения движки.
Что касается нагревания жидкости с пузырьками воздуха, то это уже двигатель кипит - это явный перегрев.

Сообщение от somethin

Что касается антифриза в масле, то это происходит из за микротрещины в систему змазки.
Когда же начинает раздувать патрубки системы охлаждения, то здесь уже понятно, что газы прорываются в систему охлаждения движки.
Что касается нагревания жидкости с пузырьками воздуха, то это уже двигатель кипит - это явный перегрев.

Не буду спор продолжать, так как он бесполезен в данный момент....
Раз так убеждены - отказывайтесь от машины и ждите другую, типа ушастой иномарки Запорожского завода, там нет пузырьков

Сообщение от somethin

Всем покупателям нового Сивика рекомендую проверить движку на перегрев, как порекомендовал Белый Медведь, а именно, запустить движку с открытой крышкой радиатора. Если пойдут пузырьки, то от машины лучше сразу отказаться, потомучто ребята, которые грузят автомобили на автовозы, над вашей машинкой поиздевались слишком сильно.

вот это заморочки... раз десять покупал себе новые авто и ни разу так не напрягался... видимо что то упустил я в этой жизни... обычно осматриваю кузов на предмет дефектов, а потом сажусь и уезжаю. кузов по гарантии делать не будут, а вот остальное сделают

Для полноценной проверки нового автомобиля марки Хонда необходимо сделать следующее:
1) проверить искру (здесь уже об этом говорилось), причем на всех цилиндрах
2) разогнаться до 200, потом резко оттормозиться, выйти на улицу и пальцем проверить температуру тормозных дисков. Если горячие - значит клинит суппорт. Затем проверить температуру резины - если холодная, то значит при ее производстве несоблюдена технология, и через 100 км. она лопнет
3) для МКПП: при скорости в 40 км/ч резко надавить на педаль газа - должен быть слышен характерный звук клапанов. Если звука нет - значит неправильно выставлено зажигание
4) обязательно проверить на наличие грязи на дроссельных заслонках в карбюраторе. Если грязи слишком много - значит есть пробои искры на одном из цилиндров (см. выше).
5) проверить пальцем температуру масла на щупе - оно должно быть прохладным на непрогретом движке
6) проверить пальцем температуру антифриза в расширительном бачке. Если антифриз горячий, то немедленно открыть крышку радиатора и, заглянув туда, проверить на наличие пузырьков ГАЗА в антифризе.
7) попытаться заправиться дизельным топливом (можно принести в канистре с собой). Если машина не проедет больше километра - значит вас не обманули, и двигатель точно бензиновый. Если едет и дальше - значит обманули.
проверить одометр на "скрученность" пробега - обычно на скрученном одометре цифры не выровнены в горизонтальной плоскости. Т.е. если первая цифра выше, например, второй, то значит пробег стопудово скручен.
9) заранее запасшись ареометром и стробоскопом проверить плотность электролита в аккумуляторе и правильность угла опережения зажигания
10 ну и наконец снять и разобрать гбц и затем сам блок цилиндров для поиска трещин в систему смазки и охлаждения.
Если все в порядке - значит на это ваш автомобиль.

Без обид - не сдержался.