Завтра забирать, а в машине косяк. Помогите советом пожалуйста.

Если бы все стравливалось в бачек, то его бы разорвало к чертям, рано или поздно. Система замкнута, соответственно избыточное давление, вызвавшее такой эффект от открытия крышки радиатора, нормальное явление.

Сообщение от Dr0n74

Если бы все стравливалось в бачек, то его бы разорвало к чертям, рано или поздно. Система замкнута, соответственно избыточное давление, вызвавшее такой эффект от открытия крышки радиатора, нормальное явление.

+1
У меня друг как-то открыл крышку радиатора на машине,которая проехала около 300 км....
потом пол дня мы с него тосол смывали

Давление в системе ДОЛЖНО быть, хотя бы потому, что с повышением давления снижается температура кипения жидкости))
Вот этим давлением фонтан и выдавило)) А на ниссане что-то неисправно было, скорее всего клапаны в крышке..

Да, крышку нужно открывать только в экстренных случаях... А не потому что захотелось посмотреть, как двигатель работает...

Сообщение от Vuppi

Да, крышку нужно открывать только в экстренных случаях... А не потому что захотелось посмотреть, как двигатель работает...

блин,да даже я,несмотря на то,что девушка,знаю,что таких вещей делать нельзя

Автор,англ знаешь)?

Народ. хватит гнобить человека, ну есть у всех свои тараканы в голове....

Сообщение от air1313

блин,да даже я,несмотря на то,что девушка,знаю,что таких вещей делать нельзя

Тут я думаю дело не в поле, а заклинивании коечего, на нервной почве от покупки машины Ну или шутка

Сообщение от somethin

у меня такое ощущение, что со мной общаются менеджеры по продажам автосалонов хонды, которые умеют только ездить и к сожалению не имеют представления о неисправностях движки.
я прекрасно видел, что на крышке радиатора написано, что её не следует открывать, когда движка горячая благо я английский знаю, всётаки не по самурайски на крышке написано, но это они говорят про то, когда движка очень нагрета и температура идёт в красную зону.
уменя раньше был нисан, я на прогретом движке открывал у него крышечку радиатора (на ней кстати тоже было написано, что открывать не следует когда двигатель хот) и всё было нормально, антифризик циркулировал, патрубки тоже были без напряга, а вот когда у меня прокладку под гбц прорвало, то всё сразу же изменилось и патрубки тугими стали и когда крышку от радиатора скручиваешь отуда гейзер сразу бьёт.

Машину забрал?
ЗАбирай и не парься! Есть гарантия!!! Если Двигло перегретое - там один исход перекос головки блока => Антифриз в Масле и кабздец мотору!! Даже если это так - отездишь 1000 км и получишь новый движок или авто!

А Антифриз в масле сомтрится 2мя способами - 1 - это клапанная крышка - там накипь такая белая должна быть ну и само масло на щупе водянистое....

Осилил... А вы все еще тут жжете...

"Самфин" привет. Хары ерундой маится. Забирай ты своего цуцика и не парься.... Вот тему ты задал...