Думаю о покупке Civic 4D

А нафига вам сигнализация? Хулиганов пугать? Против угонщиков надо ставить ПК, а одна сигнализация - деньги на ветер. Если ПК ставить не собираетесь, то и смысла в сигнализации ровно 0.

[QUOTE=GREGER;1913152]А нафига вам сигнализация? Хулиганов пугать? Против угонщиков надо ставить ПК, а одна сигнализация - деньги на ветер. Если ПК ставить не собираетесь, то и смысла в сигнализации ровно 0.[/QUOT

Абсолютно согласен, если страховая требует, то еще можно.
Еще летом по радио передавали, что в интернете продают брелки, которые практически все сигналки открывают!
Если со спутником угоняют! То с сигналкой точно нет гарантии.
Надо выбирать надежную компанию и страховать, только так можно обрести спокойствие!

На страхование не возьмут.

Разьве? Вроде до 1млн. рублей страхуют "без всего". У меня друг застраховал по КАСКО новую Мазду6 со штатной сигналкой с центральным замком.

Ты прав. Многие возьмут. Но дело здесь не в цене, а в риске угона.

Объясните мне такую вещь. Вот есть 4 комплектации, из них первая - самая простая - Комфорт.

Чем она отличается от других? Я нашел различия - что нет двух шторок безопасности, диски стоят 15" а не 16" (это действительно так? и если там 15" стоят, то ступицы и тормозные диски точно такие же как у других комплектаций или тоже меньше?), кондиционер вместо климата (мне реально все-равно было бы) и самое странное - "Зеркала, молдинги и бампера цвета кузова", чего нет у Комфорт. Кто-нибудь, объясните мне что это значит и как это выглядит? Если можно, фотку машины Комфорт.

А зачем тебе фотка? И так ясно, что диски штамповка 15-я. Это минимальный диаметр, который лезет на 4D.
Да и с зеркалами и с ручками дверей некрашенными и так все ясно - на черном авто так не выделяется. Есть же комплектации Лансов с некрашенными ручками? Ни разу не видел?
В техническом плане все 4D одинаковы. Все различия ясно описаны на сайте Хонды.
Вот: http://www.civic-club.ru/forum/showt...ht=Comfort+EXE Правда уже не актуально.

Сообщение от Braza

Всем привет.

В принципе, моя тема похожа еще на пару таких же, но у меня немного другие вопросы.

Год я ездил на 10 Ланцере, прошла она у меня 37 тысяч. Проблем и поломок не было вообще никаких ни разу. Кто бы что не говорил, но машина была очень надежная. К сожалению, на ней я попал в аварию и разбил .

Теперь ищу новую... Брать опять Ланцер не могу просто из моральных соображений и принципов, поэтому ищу другую марку.

Понравился Цивик седан, но есть пара вещей, которые меня отпугивают от покупки. Буду рад, если дадите мне советы.

1) Велюровый салон. Где-то я читал на этом форуме, что салон быстро пачкается, протирается и т.д. Так ли это на самом деле? Может кто-нибудь скинет фото сидений после 30-50 тысяч пробега? Интересно, что происходит с этим ребристым велюром и обивкой.

2) Угоняемость. Так ли это на самом деле? Или уже реже стали угонять Цивики? Я знаю, что моя машина тоже была очень угоняемой, но я никогда особо не боялся, что ее могут угнать, хотя сигнализация там стояла достаточно простая + замок на КПП + замок на капоте. Как я понимаю, на Цивик придется разориться на охранный комплекс целый?

3) КАСКО. Какие сейчас цены на нее? Потому что платить 100 тысяч за страховку, это полный маразм. Свою я страховал за 34 тысячи первый год и за 55 тысяч второй год (повышающий коэффициент).

Ну и в целом. Расскажите, как эта машинка в эксплуатации? Часто ли бывают проблемы? Есть ли смысл покупать именно Цивик? Из других вариантов я вижу только Опель Астру ГТЦ. Больше ничего не нравится.

Не могу пока решить, хочу ли я автомат или механику. Ланцер был на автомате, мне нравилось. И 1.5 движка хватало почти всегда. Гонять я не люблю особо, да и после аварии желание пропало напрочь.

Всем заранее говорю спасибо за ответы.

про всё остальное не подскажу ничего,но про салон скажу у меня моя деушка неколько раз посидела на пассажирском сидении и оно окрасилось от джинсов велюр у меня затёрся за пол года но теперь я себе поставил чехлы из хорошего кож.зама и не парюсь о сиденьях вообще

У меня комфорт.
4 подушки, диски 15 это так. Бампера у всех в цвет кузова. Не крашеные зеркала и ручки, но мне пох, у меня черный. Я даже рад, что уши не крашенные, так как уже пару раз они страдали, а на пластике ничего не видно.
1 - в машине каждый день по 2-3 часа, за два года на комфорте салон не протерся, только немного помялась обивка на водительском сидении, как помял хз. Со временем сглаживается и приходит в норму.
2 - если хотите чтобы была не угоняем, берите фокус (без обид)
3 - каско не 100 000, меньше. Все индивидуально, стаж, возраст ну и.т.д.
За два года сломалось на 250 рублей (тьфу-тьфу-тьфу) - баллон с силиконом купил, смазал направляющие на дверях + когда начал скрипеть дворник брызнул и на него, помогло.
Хоть все и говорят, что сивик "овощ", но для своего класса, по крайней мере на механике, едет здорово, можно прокатиться с ветерком.
Низкий клиренс. В новой сивке вроде чуть повыше, но мне и моего хватает. Такое ощущение, что народ ездит по полям и лесам. Бордюры бывают такие, что и на джипе можно зафиначиться, а на асфальте еще надо умудриться стукнутся (лежачие не в счет)
Пробои подвески. Хз, я в основном один езжу. Были пробои когда нагрузил на машинку примерно 700 кг (до сих пор машинку жалко) точнее – это был один сплошной пробой.
Из минусов – скрипит салон, все лечиться, но просто лень.
ЛК покрытие тоже не фонтан.
Сравнивал с Опелем трехдверкой. Места в опеле мало, по сравнению с сивиком (по крайней мере для меня). Опель машинка неплохая.
Присмотрись к джете, тоже достойный авто.

Ко всему выше сказанному добавлю. Если бы сейчас вернуться назад и снова покупать машину, то купил бы сивик…но возможно с автоматом.

Skyden,
Спасибо тебе большое за ответ. А расскажи, чем еще Комфорт отличается? Я на фотографиях нашел, что внутри он тоже совсем другой. Что больше пластика на дверях, не совсем одинаково отделана панель с магнитолой и кнопочками, нет подлокотника, нет и заднего подлокотника. Это все так и есть?

И почему автомат? Надоела ручка?