Комплектация 4D EXE 2010

Сообщение от Мако

у нас нет Sпорт-режима...

есть, режим S на автомате. это и есть спорт как вам уже написали выше. так как при включении данного режима коробка начинает держать более высокие обороты необходимые для быстрого ускорения. так же в этом режиме можно полностью перейти на управление лепестками.

У меня тоже вопрос по комплектухе - в понедельник забрал красный экзе, так на двустволке - хромированая насадка. Манагер сказал, что входит в комплектацию, а ни на одном сайте в описаниях комплектаций я что-то не видел этой приблуды? Владельцы экзе 2010 - откликнитесь!

Сообщение от Alex516

При переводе в "S", режим становится "спортивным". Повышаются обороты при переключениях и похоже блокируется 5 передача. А вот если тронуть любой лепесток, то включается секвентальный режим т.е. режим ручного последовательного переключения передач. В секвентальный режим можно перейти и при включенном "D" при работе лепестками, но через несколько секунд коробка сама переключтся в автоматический режим.
Так что тут все не однозначно.

Поправлю с Вашего позволения, не любой лепесток, а только "минус", по крайней мере на EXE 2007 года так.

Сообщение от WildDick

Владельцы экзе 2010 - откликнитесь!

у меня тоже есть

У меня тоже насадка. И где-то я её видел в описании комплектации.

S -это режим ручного переключения передач (секвентальный режим), но никак не спортивный, только поэтому и обозначен такой буквой. Никаких более высоких оборотов коробка сама по себе держать не начинает, все зависит от водилы и его манеры езды. По моему личному мнению абсолютно безполезная вещь для АКПП. Не вижу никакого смысла в этой функции для АКПП при езде в городе и тем более на трассе, хотя в моей комплектации есть эта приблуда. Функция для ностальгирующих по МКПП. Лучше бы вместо неё в полную комплектацию более полезные вещи установили, хотя-бы люк, не говоря уж об элементарных мелочах (электросиденья, память руля ну и как минимум датчик дождя). Хорошо хоть омыватели фар и автоматический корректор установили.

---------- Сообщение добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:31 ----------

На EXE насадка на глушитель с 2010 года идет в комлектации.

Сообщение от ReViC

Никаких более высоких оборотов коробка сама по себе держать не начинает, все зависит от водилы и его манеры езды

не трынди...

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:50 ----------

Сообщение от Dmitriy_

есть, режим S на автомате. это и есть спорт как вам уже написали выше. так как при включении данного режима коробка начинает держать более высокие обороты необходимые для быстрого ускорения. так же в этом режиме можно полностью перейти на управление лепестками.

у меня ЕХЕ, я в курсе что там есть
кстати - в "D" ты тоже лепестками можешь тыкать)))

зы.
недавно тока (через год+ с начала езды) начал кататься в S (без лепестков)... скажу я вам - я как-будто в другой машинке в плане динамики)))
реще всё, без задержек практически, всегда на стояке...эээ, в смысле обороты держит...педаль газа отзывчивая...круто!
тока расход бенза растёт ;-)

Сообщение от ReViC

S -это режим ручного переключения передач (секвентальный режим), но никак не спортивный, только поэтому и обозначен такой буквой. Никаких более высоких оборотов коробка сама по себе держать не начинает, все зависит от водилы и его манеры езды.

ну уж не знаю какую машину вы купили но явно не сивик. У всех в режиме "S" держит высокие обороты, а у вас нет) кстати в S режиме (без лепестков) коробка выше 4 ступени не переключается, в D переключается.

---------- Сообщение добавлено в 01:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:11 ----------

ReViC, переключите коробку в S режим и разгонитесь например до 90км/ч. посмотрите на обороты двигателя. потом переведите рычаг в D, обороты сразу упадут и коробка перейдет на ступень выше

ReViC,
Dmitriy_
"держит обороты" и "переключает передачи на других оборотах" - вещи разные
Единственно непонятно с оборотами в S и D на пятой при одинаковой скорости, в S они выше, хотя по табло передача тоже пятая (после жмаканья лепестка), возможно индикация врёт и в S на пятую вообще не переходит...?

сам ручной режим S (мануальный, секвентальный... - без разницы) очень нужен на автомате для принудительного перехода на пониженную зимой в движении или на повышенную (вторую) для старта зимой из снега (ну или летом из песка ) В элегансе с другим селектором не так удобно это делать, или вообще невозможно.

ReViC,
зачем же столь безапелляционно чушь молоть?


Cosmet,
возможно, непонятки с пятой связаны с блокировкой/неблокировкой гидротрансформатора