Потери в гидротрансформаторе давно научились снижать путем блокировки гидротрансформатора, получая в итоге прямую связь двига с коробасом как у механики. У современных автоматов КПД на 1-2 % ниже чем у механики (с учетом блокировки гидротрасформатора). А ДСГ эт чисто для спорта для одной гонки. Иначе бы не стали мерседесы/бмв разрабатывать 9 ступечатые автоматы.
По теме: Короллу с роботом уже не продают. с ДСГ тем более![]()