Где то тут была темка по сравнению комплектаций,поищи, а так если не изменяет память, то должна еще отсутствовать VSA(система курсовой стабилизации).
Где то тут была темка по сравнению комплектаций,поищи, а так если не изменяет память, то должна еще отсутствовать VSA(система курсовой стабилизации).
от оф. дилераСообщение от Pavleentiy
откуда такая инфа? рейка стоит 45 000 на экзисте, здесь на форуме и за 20000 и за 15000 люди продают новые. Еще она ремонтируеться (цена вопроса 8000-15000).
на хонде опорные подшипники ходять не более 60 тыс. шаровые не более 70 тыс., наконечники не более 80 и стойки перед и зад амортизаторы не более 150 тыс. Думаю человек ездит подвеска гермит а он думает что так должно и быть ведь подвеска "жесткая". Либо есть другой вариант что все эти запчасти ходят гораздо дольше если машина катается в европе.
на первой сивке 2007года с пробегом 105т.км менял только масло, про какие ты опорники говоришь и шаровые я не понимаю.
жесткая и что-то гремит это же разные вещи
Откуда такая статистика?
+ 1, странно
прошу прощения,если не туда)
в перспективе планирую покупать Сивку 4д...сейчас изучаю вопрос,так сказать))
Расскажите,пожалуйста,про такие Сивики http://cars.auto.ru/cars/used/sale/43902186-f603.html
Что это и стоит ли такого брать?Какие нюансы и чего ожидать?В чем разница с теми,которых поставляют нам?
подозрительно низкая цена!
Да и свыше 5 лет таможить - не выгодно!
Обратите внимание на клубные машины продающиеся у нас
http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=168
EURO,
да нет)я не про конкретно этот авто говорю,а про "породу"))покупать буду,когда свою продам,а пока навожу справки по моделям))интересно,чем отличается такой цивик от обычного,которого в Россию поставляют?
Ваши права
Ответить с цитированием