Лично для меня никак....))Сообщение от CbIHa
Потому как, после покупки я бы стал менять всю оптику на оригинал, отклеивать наклейки по кузову, отдирать сполер!)))
Не понимаю всего этого и обхожу такие варианты стороной! ИМХО
Это все дело вкуса, без обид!
Машина действительно крепкая. Меняй масло каждые 7,5 тыс. в двигле и коробке (если автомат) каждые 30 тыр. с фильтрами конечно же. Если паришься по поводу рейки, моя отходила 110 тыр. и начала стучать, модернизировал ее путем замены прокладки в рейке цена 7500 р. (помоему не так дорого за 5 лет пробега, т.к. рейка ремонтно пригодна). Советую тебе взять автомат т.к. с механикой вроде были проблемы при переключении хотя как на рестайлинге я х.з. за такие деньги года 2007 можно найти достойный аппарат (если есть крашенные детали это ничего страшного главное чтоб было хорошо сделано и машина не поведенная).
По поводу этой машины с автору. Фары ауди стайл светят гораздо лучше родных если в них стоит ксенон. Обвес муген рр не полный без заднего бампера т.е. колхоз (выход либо снимать вес либо ставить задний бампер с раздвоенным выхлопом). С этим пробегом тебя на 90 тыс. ожидает только замена расходников свечей и приводного ремня с роликом и натяжителем если они уставшие это порядка 20 тыр. тоже не так дорого.
Если продаван адекват то стоит взять и ездить в свой кайф. Сразу скажу тормоза не всех цивиках 4д гавно, греются быстро джигитской езды не любят. Можно даже тыщь 10-15 скинуть с машины. Тем более эта машина в экзе комплектации, продать будет потом проще.
При ее пробеге она должна быть вся на родных деталях кроме тормозных колодок. Удачи. Если есть вопросы пиши раскажу что занаю за пять лет владения сием пипелацем.
До этого ездил на ваз 2108 1988 года выпуска.
---------- Сообщение добавлено 18.04.2013 в 23:28 ----------
Если можешь раз в два года вкинуть в подвеску 20 тыр. то бери.
Да откуда такая статистика??? Я на цивке 2007 г.в. откатал до 2011 г. ни копейки в подвеску не "вкинул", продал ее с пробегом в 85000, сейчас у меня цивик 2011 гв. так же ни копейки в подвеску, только расходники.
что за бред?
Я прошел ровно 79 тыс. км. на своем цивике с 2006 года (сейчас его продаю).
Смена масла с интервалом 7.5 тыс.км. С 15 тысяч масло 0w20 Motul, уровень на одном месте!
Я добавлю: на прошлом цивике 2007 г.в. я менял масло 1 раз в 12-15 т. катался на нем до 2011 и пробег 85000, никаких проблем с масложором не было.
Это не бред а вопрос, я на цивике не ездил, не знаю, поэтому и спрашиваю!что за бред?
исправный R18A2 масла не потребляет. Я использую родное 0в20. Машина 08 года. Ничего не угарает. Хотя конечно не жарю... семья
Значит кому то достался цивик с ушатаной подвеской
Фигню несешь)))) Я часто вижу его, все отлично с ним.
Сегодня был в аояма моторс у друга, катался на его civic, очень понравилась машинка, управление отличное, двигатель крутится хорошо и на удивление просторный и тихий салон, даже после мондео!
Динамика нормальная, не сказать что супер, но для автомата с 1.8 достойная!
Немного не привычны раздумья акпп при перестроение с места после механики, но это дело привычки!
Для себя решил, что буду искать все возможности, чтобы порадовать себя обновкой этой весной и влиться в ваши ряды!))))
Интересует вопрос, мах. комплектация с акпп отличается от не мах. с акпп наличием климата, лепестков и режима спорт на автомате!?
В чем еще различия?
С спортом и без, это разные коробки или просто добавлен режим?Каковы его преимущества?
Ваши права
Ответить с цитированием