
Сообщение от
Toffi
Skyden
Это свойственно, факторов несколько:
1. В подкапотке тесно, а нагревающийся катализатор где происходит дожиг остатков смеси установлен прямо перед блоком (между блоком и радиатором охлаждения) за выпускным коллектором - поэтому двигатель прогревается достаточно быстро.
2. Рекомендованное масло в двигателе используется маловязкое 0w20, на котором процесс прогрева происходит несколько быстрей
3. Включение кондея = нагрузка. При включении кондея на хх при полностью прогретом двигателе, вентилятор будет работать постоянно. Без кондея на хх на полностью прогретом, при текущей среднесуточной температуре в Питере, вентилятор будет включаться буквально каждую минуту.