Взорвался двигатель на моем 5D

Pepelaz, Вполне возможно, но врятли это имеет явное отношение к теме.. хотя как знать..

Сообщение от Коля Северный

В двигатель разве не поступает других, не сжимаемых сред? Бензин, охлаждающая жидкость ?

Бензин поступает, но он не мог вызвать такие последствия, если у тебя был карбюратор ты помнишь как ускорительный насос заливает бензин.. и сколько.. так что врятли.. +в горячем двигле он моментом испаряется..
Охлаждающая жидкость когда попадает в двигло - машины дымят много сильней.. но даже не глохнут.. ИМХО все это маловероятно.. и в чем дело неизвестно.. Надеюсь выводы официалов прояснят..

Коля Северный, Незнаю, но мне не верится в то что впрыск может залить цилиндр бензином, более чем весь его рабочий объем в ВМТ, за один такт.. а за несколько тактов это еще менее вероятно, ибо электроника должна была этот момент отработать.. не для красоты же там стоят датчики кислорода, которого в переобогащенной смеси нет- он выгорает. Гидроудар от бензина - фантастика ИМХО..
Наиболее вероятно что там имеет место быть недостаточная прочность элементов тех же шатунов, или что там осыпалось/сломалось.. но нужна экспертиза.
В любом случае, все эти варианты - проблема хонды, тк требуют замены двигателя по гарантии.. Тут главное исключить "плохой" бензин.. Хотя, с человеческой точки зрения, даже плохой бензин - не повод отказать в гарантии - машина может ехать, не ехать, не заводится, убить свечи, загадить форсунки.. но сделать в моторе дырку - полюбому нет.

Сообщение от Александр Серге

масло не меняли, или при замене масла попали инородные предметы в двигатель) забился смазывающий каналец (их там до хрена) и к пальцу шатуна перестала поступать смазка. Далее рост температуры и раз

ИМХО, самая реальная версия из всех с учетом грязного масла и учитывая что в R18 масляные каналы очень тоненькие (масло 0w-20 не просто так льется).

ПыСы, Автор, а голова движка целая была до разбора?

Для охлаждения поршня снизу стоят масляные форсунки. В сервис-мануале есть операция по их замене. Если форсунка была забита и не работала, то вполне мог быть перегрев и дальнейшее разрушение.

Сообщение от WhiteFox

Для охлаждения поршня снизу стоят масляные форсунки. В сервис-мануале есть операция по их замене. Если форсунка была забита и не работала, то вполне мог быть перегрев и дальнейшее разрушение.

смехота) моторист ептеть...маслянные форсунки служат для доп смазки-но уж никак не охлаждения цилиндров...и ишо гидроудара на ходу НЕ БЫВАЕТ!!!...ибо эт с какой скоростью надо бахнуть в цилиндр говна чтоб он загнулся
пардон и для охлаждения-только что узнал у мотористов(((

Сообщение от ЭДИК 1976

и ишо гидроудара на ходу НЕ БЫВАЕТ!!!...ибо эт с какой скоростью надо бахнуть в цилиндр говна чтоб он загнулся

Осмелюсь спросить, а как происходит гидроудар, исключительно стоя на месте?

Сообщение от ЭДИК 1976

смехота) моторист ептеть...маслянные форсунки служат для доп смазки-но уж никак не охлаждения цилиндров...и ишо гидроудара на ходу НЕ БЫВАЕТ!!!...ибо эт с какой скоростью надо бахнуть в цилиндр говна чтоб он загнулся
пардон и для охлаждения-только что узнал у мотористов(((

Масляные форсунки могут служить для чего угодно, но то, что они охлаждают поршни это факт. Гидроудар чаще всего на ходу и бывает.
И как правильно заметили обычно выражается не в загнутых в три дуги шатунах, а в задирах. Если может кто из питерцев помнит года три-четыре назад был ливень, когда например дальневосточный был ручьем по колено, а поребрики едва разлечимы и то.. высокие.
Посчастливилось, я перегонял в тот момент боевую машину, у которой четыре 52-мм дросселя торчат на улицу без фильтров, прямыми раструбами в цилиндры.
Любой встречный грузовик при 30 км\ч заливал просто центнерами воды.
Авто подглыхало, пару раз после таких волн вообще заглохло....
Короче итог прост - задиры и следующий рем.размер.

Всем привет! Докладываю обстановку не только с технической стороны, о которой теперь можно только гадать.(((( За эту неопределенность и догадки спасибо дилеру и высококвалифицированному инженеру ХМР, который слишком занят чтобы заниматься такой ерундой, как сообщить владельцу что он точит скальпель и будет разбирать ДВС без нас.))) Профессионализм еще тот. Менеджер по работе с клиентами ХМР Надежда (имя-то какое, надежда е-мое - мой компас земной) отправила нас писать письма, сказала что наше присутствие или согласие ничего не решило бы и какого хрена мы смеем не доверять их инженеру?! Дала понять что нам надо б признать и согласиться с его решением и верить всему. Дилеру все по барабану. Претензионные письма передали дилеру, на нашем экз поставили отметку, что приняли. Будем ждать ответа.
почитайте тут http://pda.accord-russia.ru/showthread.php?t=31609 я смеялась. смех и грех, видимо ничего их уже не научит и работать они не хотят и более того НЕ БУДУТ, причем НИКОГДА.

Сообщение от Маргоша

почитайте тут http://pda.accord-russia.ru/showthread.php?t=31609 я смеялась. смех и грех

Там подсказка для Вас, как поступить когда все будет выглядеть как до судебный тупик

Сообщение от AVB

Там подсказка для Вас, как поступить когда все будет выглядеть как до судебный тупик

я успела прочитать только описание телефонного разговора. все остальное мельком, там точно адрес японского представительства есть. он является палочкой-выручалочкой?))))