Взорвался двигатель на моем 5D

Сообщение от Маргоша

Подпишусь под каждым словом. Тогда Флайту не стоит быть ОД, если ХМР плохо к ним относится, не хочет оплачивать ремонты, в плохом свете выставляет ОД, не предоставляет скидки, отказывается проводить обучение и тд. Но это, так сказать, их личные трудности, как говорят муж и жена - одна сатана) а если что-то не нравится? никто никого не держит.

Ну я дтак думаю, что если суд признает случай гарантийным, то соответсвенно и ХМР в таком случае не сможет отвертеться от компенсации затрат, хотя это конечно нас уже не касается

Сообщение от AVB

Стесняюсь спросить.. а то что там обведено синеньким - где поршень? это вот горстка обломков?
А еще фотки есть? там сами дырки, пострадавшие детали, а то оч. интересно глянуть на большой фоторассказ о последствиях, ну если не сложно и есть время..

Ага, это, в основном, обломки поршня. Хотя там есть несколько кусочков шатуна. Еще где-то была сама чашечка (не знаю как правильно называется), она уцелела, но на фото ее нет.

Вот фото БЦ:

это уже последствия обрыва шатуна, вывод инженеров грамотных во флайте нет, про представительство-по видимому тоже
предлагаю переслать ссылку на эту тему в представительство может думать начнут...

Сообщение от ukas

Ага, это, в основном, обломки поршня. Хотя там есть несколько кусочков шатуна. Еще где-то была сама чашечка (не знаю как правильно называется), она уцелела, но на фото ее нет.

Жесть конечно..

Сообщение от weer

это уже последствия обрыва шатуна, вывод инженеров грамотных во флайте нет, про представительство-по видимому тоже
предлагаю переслать ссылку на эту тему в представительство может думать начнут...

Непонятно только откуда при таких инженерах у них диллерство, хотя если команда "послать" была.. то они тут непричем..

тогда бы просто отдали официальный отказ от хонды, значение имеет как написать заключение, а то увидел погнутый шатун и сразу гидроудар.... команда послать идет только когда тылы надежно защищены, а не так что по фото ясно что вина производителя

Читайте ЗОПП, там написано, (своими словами), что можно обращаться к любому оф. представителю.

ukas,
почту отправил, надеюсь поможет

Сообщение от ukas

Вот он, ночной кошмар всех сивиководов

Вложение 61891

Хочу сразу ответить на сообщения типа "Смотрите как изогнут шатун, это точно от гидроудара!". Шатун, ну или вернее то, что от него осталось не просто так приобрел такую причудливую форму. Перед этим он пробил два сквозных отверстия в задней стенке блока цилиндров и порвал переднюю как лист бумаги.

Ахренеть по цвету маслеццо, и скока ты на нем км проехал?

Он писал, что 1300 км...
А черное масло после официалов всегда, либо они его не меняют, а себе забирают, либо сливают за минуту, тут же завинчивают сливную и заливают новое.
Я сливаю масло долго, минут 30 точно. Потом 1500 км масло светловатое (относительно мазутного на фотке) и темнеть начинает после 2к.

скажу чуток за масло, налейте сто грамм отработанного масла в ёмкость и слейте, а потом залейте туда чистого масла, оно потемнеет, как-бы ты масло с двигателя не сливал, там всё-равно какое-то кол-во на стенках двигателя остаётся, так вот при смешивании чистого масла с грязным, чистое темнеет сразу же, это одно из свойств масла, удерживать в себе (во взвешенном состоянии) всю грязь, как губка, что-бы грязь не оседала в поддон